El deportivo Hyundai i30 N ya tiene precios; y no es muy barato…

Hyundai llevaba tiempo adelantándonos que pronto veríamos un modelo deportivo entre sus filas, un deportivo de verdad. No quedaba ahí la cosa, pues poco después anunciaba que las versiones deportivas llegarían a varios vehículos. A principios de este verano esa información se materializaba en forma de Hyundai i30 N, una variante de altas prestaciones que tomaba como base su modelo compacto.

Sus argumentos son bastante buenos. Un diseño estético agresivo con soluciones aerodinámicas y de refrigeración, puesta a punto desarrollada en el circuito de Nürburgring, llantas específicas que esconden un potente sistema de frenos, difusor posterior con doble salida de escape que varía el sonido, suspensión adaptativa y, lo que es más importante, un motor 2.0 Turbo en dos variantes diferentes, una de 250 y otra de 275 CV. A la más potente se le añade el Performance Pack. Ahora conocemos sus precios para España, y la verdad es que son algo elevados.

No dudamos de que el esfuerzo por parte de la marca asiática haya sido bestial, pues lanzar un modelo de estas características para una firma como Hyundai y todo el proceso que conlleva no es sencillo; pero siendo honestos nos parece algo caro. De todos modos, el mejor juez para valorarlo es el de siempre, el público y los clientes, es decir, las cifras de ventas.

Sus dos rivales principales en la actualidad serán el Seat León Cupra y el Peugeot 308 GTi. El primero desarrolla 300 CV y está disponible con carrocería de 3 puertas, 5 puertas y familiar; mientras que el francés desarrolla 270 CV y solo se ofrece en carrocería de 5 puertas. El Seat León Cupra en carrocería de 5 puertas cuesta, según el configurador de la marca, 31.250 euros, mientras que el Peugeot 308 GTi arranca en los 31.850 €.

El Hyundai i30 N en su variante de 250 CV arranca en los 33.900 euros sin descuentos, por lo que resulta 2.650 euros más caro que el León Cupra y 2.050 euros más caro que el 308 GTi. Además, el Hyundai tiene una potencia inferior. El caso es que la versión del Hyundai i30 N que más se asemeja a estos dos rivales es la Performance, que eleva su precio hasta casi los 38.000 euros como ya hemos visto; por lo que tenemos que desembolsar unos 6.650 euros más que por el León y 6.050 euros más que por el 308.

La diferencia de precio del Hyundai i30 N Performance es bastante notable respecto a estos dos rivales. En cualquier caso, y antes de adelantar demasiados acontecimientos, tendremos que esperar a ver si los posibles descuentos promocionales y campañas logran asemejar los precios del nuevo compacto deportivo de Hyundai con sus dos principales rivales europeos.