Jaguar Land Rover estĂ¡ acelerando el desarrollo de sus modelos elĂ©ctricos. SegĂºn su Ăºltimo plan estratĂ©gico, para el año 2030, todos sus lanzamientos deben tener una o varias versiones electrificadas. El primero fue el SUV I-Pace, pero tras Ă©l llegarĂ¡n productos insignia como la nueva generaciĂ³n del sedĂ¡n XJ. Pero su meta no estĂ¡ ahĂ, sino que quieren extender esta energĂa hasta modelos impensables hace un par de años.
En concreto, nos referimos al relevo generacional del mĂtico F-Type. El deportivo inglĂ©s lleva a la venta siete años, aunque hace poco recibiĂ³ un profundo restyling que lo mejorĂ³ en todo. Su reemplazo deberĂa llegar en breve, aunque debido a los problemas que estĂ¡ atravesando la marca se estĂ¡ retrasando. No en vano, el equipo creativo de Jaguar sigue trabajando y ya tenemos un avance: su posible nombre. SerĂa, Jaguar EV-Type ¿os gusta?
El Jaguar EV-Type serĂa un homenaje al E-Type de 1960
Al menos, esta es la denominaciĂ³n que ha registrado la firma inglesa en la WIPO. SegĂºn parece, el Jaguar EV-Type serĂa un modelo escaparate cargado de tecnologĂa y tradiciĂ³n. AquĂ es donde entran los rumores, pues aseguran que la elecciĂ³n de este nombre no ha sido casual. Todos sabemos lo importante que fue el E-Type entre los años 1960 a 1970 del pasado siglo. Por ello, habrĂan escogido este mismo nombre, aunque intercalando la «V».
Otro de los datos que apuntala esta teorĂa es que serĂa el Ăºnico modelo de Jaguar que mantendrĂa el apellido Type. Respecto al diseño de su carrocerĂa y caracterĂsticas tĂ©cnicas tambiĂ©n hay muchas dudas, aunque el ex diseñador de Jaguar ya ofreciĂ³ tiempo atrĂ¡s algunos datos interesantes. SegĂºn Ian Callum, estarĂamos ante un modelo con motor central y lĂneas similares a las que luciĂ³ el desafortunado C-X75 del año 2010.
HabrĂ¡ que esperar el prĂ³ximo movimiento de la marca. Por ahora la solicitud de registro en el WIPO estĂ¡ pendiente de aprobaciĂ³n, quedando un tiempo para saber si se la conceden. Con todo, el coste econĂ³mico de desarrollar el Jaguar EV-Type serĂ¡ muy elevado, pero ahora cuenta con la ayuda BMW. La Bayerische podrĂa colaborar con los costes pues, a fin de cuentas esta plataforma tambiĂ©n podrĂa ser usada en alguno de sus modelos.
¿QuiĂ©n sabe, igual el relevo generacional del BMW Z4 estĂ¡ emparentado con el modelo inglĂ©s y no con el Supra de Toyota?
Fuente – WIPO – Jaguar EV-Type WIPO Office Patent
