La creciente complejidad del sector del automĆ³vil obliga a los fabricantes a ingeniĆ”rselas para sobrevivir. La opciĆ³n mĆ”s comĆŗn, para compartir gastos a la hora de desarrollar nuevas tecnologĆas, es el establecimiento de acuerdos de colaboraciĆ³n. Si la relaciĆ³n entre constructores es buena y hay confianza, se pueden crear otra figura empresarial mĆ”s compleja, una joint venture.
Con ellas, la ejecuciĆ³n de trabajos es mĆ”s sencillo, pues todos los procesos se centralizan en una Ćŗnica empresa. Hace un par de aƱos Mahindra yĀ Ford anunciaron el establecimiento de un acuerdo de colaboraciĆ³n. Con Ć©l, ambas firmas buscaban seguir creciendo, aunque cada una desde una perspectiva diferentes. En el caso de la primera, a llegar a nuevos mercados internacionales y en el caso de la segunda, a mejorar su posiciĆ³n en la India.
Ford y Mahindra ya tienen un acuerdo de colaboraciĆ³n
Pues bien, parece que se entienden a las mil maravillas, pues han decidido crear una nueva empresa a medias. El valor del ente resultante alcanza los 275 millones de dĆ³lares y se reparte de la siguiente forma. Mahindra aportarĆ” un 51 por ciento del capital y Ford harĆ” lo propio con el 49 por ciento restante. AdemĆ”s, no solo pondrĆ”n dinero sobre la mesa, sino que cada organizaciĆ³n facilitarĆ” a la otra el uso y disfrute de una serie de bienes.
En el caso de Ford, pone a disposiciĆ³n de Mahindra el uso de las fĆ”bricas de Chennai y Sanand. Donde no habrĆ” intercambio es en la unidad de Servicios Comerciales Globales, Ford Credit y Ford Smart Mobility. AsĆ, la empresa conjunta deberĆa estar operativa en 2020 y estarĆ” gestionada por Mahindra. Sin embargo, su gobierno y control estarĆ” supervisado por representante de ambas firmas a partes iguales.
Las redes comerciales y denominaciones de marcas se mantendrĆ”n tal cual. AsĆ, Ford seguirĆ” controlando su marca y la red comercial Ford India. Por su parte, Mahindra seguirĆ” operando su red de distribuciĆ³n y denominaciĆ³n. Es, en los mercados exteriores a la India donde podrĆan darse cambios, pues la americana apoyarĆ” las operaciones de la hindĆŗ. Todo ello, para poner en el mercado varios vehĆculos de nuevo desarrollo.
En concreto, esperan introducir tres nuevos utilitarios bajo la enseƱa Ford. El primero, serĆ” un urbano de tamaƱo medio que se sustentarĆ” sobre plataforma y tren motriz de Mahindra. Los vehĆculos elĆ©ctricos tambiĆ©n estĆ”n en su punto de mira. AsĆ, colaborarĆ”n para su desarrollo y comercializaciĆ³n en mercados emergentes. Por Ćŗltimo, reforzarĆ”n la reducciĆ³n de costes para incrementar las economĆas de escala en la cadena de valor.
HabrĆ” que ver hasta donde llega este acuerdo, pues Ford tiene otro importante con el Grupo Volkswagen. En todo caso, parece que no hay solapamiento, pues de lo contrario, el consorcio alemĆ”n ya habrĆa puesto el grito en el cielo. Por Ćŗltimo Āællegaremos a ver algĆŗn modelo de esta joint venture circular por Europa?
Fuente ā Mahindra & Mahindra ā Ford Motor Company