Maserati Quattroporte Grand Finale: adiós al V8 del tridente

Maserati Quattroporte Grand Finale propietario

Vivimos una época triste para los amantes del motor… Las exigentes normas medioambientales que rigen Europa están obligando a que despidamos uno tras otro los grandes motores de combustión que han ido pasando a la historia del automóvil. Al adiós del W12 de Bentley o del V12 puro de Lamborghini se suma ahora el final del V8 de Maserati en este último Maserati Quattroporte Grand Finale.

La berlina de lujo que cuenta con un linaje ya histórico en la marca boloñesa se quedará únicamente en el catálogo con la versión 3.0 V6 de tracción total y 430 CV, que en nuestro país parte de los 196.000 euros.

El último Quattroporte tope de gama

Maserati Quattroporte Grand Finale

Así pues, este último Quattroporte con motor V8 guardará el aciago honor de haber concluido una estirpe mágica que colmó de éxitos a la compañía del tridente. Junto a un MC20 Iris, viajarán desde Stresa (a los pies del lago Maggiore), donde han sido entregados a un afortunado propietario dedicado al sector biomédico, hasta Estados Unidos para ataviar un garaje que desde luego ganará en exclusividad.

Ambas unidades han sido diseñadas por el departamento de personalización Fuoriserie. En el caso del Quattroporte, buena prueba de ello la da el peculiar color de carrocería Blu Nobile, que se complementa a la perfección con un kit de fibra de carbono pintado en el mismo tono y con unas pinzas de freno en aluminio cepillado.

El V8 del Maserati Quattroporte Grand Finale se viste de gala

Maserati Quattroporte Grand Finale V8

En el interior se hace patente la oda a la artesanía con diversos detalles como el volante y los tiradores de las puertas hechos en madera de raíz, el pilar A en cuero negro, el tridente de los reposacabezas con pespuntes negros o el maletero forrado de cuero, entre otros. También conviene destacar las insignias «Grand Finale» en el túnel central y en el umbral de la puerta como señal del carácter tan especial que representa.

La joya de la corona la encontramos bajo el capó: el potente V8 declara una potencia máxima de 572 CV y su cubierta cuenta con las firmas del equipo de Fuoriserie y de los ingenieros que trabajaron en el proyecto.

Imágenes | Maserati


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