La vida de los motores de combustiรณn interna (ICE) tal como los conocemos tiene lo dรญas contados. Y aunque 2035 parezca muy lejano, estรก mรกs cerca de lo que creemos. Ya casi nos hemos ยซcomidoยป el primer cuarto del siglo XXI y la electrificaciรณn y los coches autรณnomos aรบn estรกn en paรฑales. Con todo, firmas como Mazda o Toyota estรกn trabajando para acelerar una y otra revoluciรณn tecnolรณgica. Pero no es el รบnico camino en el que estรกnโฆ
Si haces un poco de memoria recordarรกs que tiempo atrรกs te contamos que Toyota se habรญa asociado con otras casas rivales. El objetivo no era otro que crear la Asociaciรณn de Investigaciรณn de Innovaciรณn de Biomasa para Combustibles de Automรณviles de Prรณxima Generaciรณn (ยซAsociaciรณn de Investigaciรณnยป). Pues bien, si los combustibles sintรฉticos van a mantener con vida a los coches tรฉrmicos mรกs allรก de 2035 Mazda no quiere estar fuera de esta asociaciรณnโฆ
Mazda, junto a Toyota y otros socios, busca la producciรณn eficiente de combustible de bioetanol para automรณvilesโฆ
Hoy dรญa forman parte de esta asociaciรณn fabricantes como Toyota, Subaru, Suzuki o Daihatsu. Con la llegada de la casa de Hiroshima el nรบmero de miembros de pleno derecho crece hasta ser siete. Todas ellas reman en la misma direcciรณn: la investigaciรณn sobre la mejora de la tecnologรญa de producciรณn de combustible de bioetanol y el uso de CO2ย generado durante la producciรณn de combustible de bioetanol.
Segรบn Hiroyuki Yamashita, ingeniero responsable de la investigaciรณn tecnolรณgica en Mazdaโฆ
ยซNos sentimos muy honrados de haber recibido esta invitaciรณn de la Asociaciรณn de Investigaciรณn de Innovaciรณn de Biomasa para Combustibles de Automรณviles de Prรณxima Generaciรณn.ย A travรฉs de la Asociaciรณn de Investigaciรณn, trabajaremos junto con otras empresas miembros para promover la investigaciรณn y el desarrollo de tecnologรญa de producciรณn de bioetanol como combustible y otras tecnologรญas.ย Haremos todo lo posible para aumentar el potencial de los combustibles neutros en carbono, una opciรณn prometedora para lograr una sociedad neutra en carbonoยป
Teniendo en cuenta la situaciรณn del sector, es normal que Mazda apueste por una transiciรณn ordenada hacia la total electrificaciรณn. De hecho, en la nota de prensa oficial que publican, explican queโฆ
ยซMazda aboga por que la reducciรณn efectiva de las emisiones de COย 2ย se logre mediante dos enfoques complementarios: en primer lugar, la adopciรณn de vehรญculos totalmente elรฉctricos para reemplazar los vehรญculos con motor de combustiรณn y, en segundo lugar, reemplazando progresivamente los combustibles fรณsiles con combustibles neutros en carbono tanto en los vehรญculos de combustiรณn interna electrificados como en los existentes coches de motorยป
Con todo, por ahora no han anunciado ningรบn avance significativo en esta materia. Sin embargo desde el momento de su fundaciรณn el nรบmero de miembros ha crecido y eso solo significa algo: creen en esta soluciรณn. De ahรญ que haya que estar al tanto de las novedades que puedan llegar desde cualquiera de las marcas que trabajan en esta asociaciรณnโฆ Paciencia puesโฆ