Ferrari o McLaren son dos de las firmas mĂ¡s prestigiosas en el mundo del motor. Ambas, junto a otros, son expertas en el desarrollo de superdeportivos que ofrecen prestaciones de infarto. Sin embargo, llegar al punto en que estĂ¡n no ha sido fĂ¡cil, pues son muchos los aspectos que han de cuidar para ello. Entre los mĂ¡s destacados estĂ¡n la aerodinĂ¡mica y el control de peso, factores clave para arañar dĂ©cimas en el crono ante los rivales.
En este caso, la casa de Woking presenta el McLaren 720S Spider. La versiĂ³n droptop del 720S llega con una arma secreta: un peso final en bĂ¡scula (en seco) de sĂ³lo 1.332 kilos. Para ello, han creado un nuevo techo rĂgido plegable de accionamiento elĂ©ctrico muy ligero. EstĂ¡ compuesto por una Ăºnica pieza de fibra de carbono que sĂ³lo pesa 49 kilos y se abre y cierra en sĂ³lo 11 segundos.
La clave del 720S Spider: controlar el peso al gramo
Otra de las ventajas del McLaren 720S Spider es que el techo puede plegarse o cerrarse a mayor velocidad. Concretamente hasta 50 kilĂ³metros por hora, es decir a 20 kilĂ³metros por hora mĂ¡s que en el 650S Spider. Con todo, la marca asegura que el habitĂ¡culo no verĂ¡ incrementado el ruido procedente del exterior, pues queda perfectamente amortiguado. AdemĂ¡s, la visibilidad trasera estarĂ¡ asegurada gracias a la inclusiĂ³n de unos contrafuertes acristalados.
Si el cliente asĂ lo desea, el techo del 720S Spider puede ser aĂºn mĂ¡s exclusivo. Con un sobre coste, puede contar con sistema RHT acristalado electrocromĂ¡tico. Esto es: cuenta con un marco exterior en fibra de carbono y la zona interior acristalada, que permite el paso de la luz solar al habitĂ¡culo. En caso de querer mĂ¡s oscuridad, bastarĂ¡ que el conductor pulse un botĂ³n para que se vuelva opaco.
A nivel tĂ©cnico, el McLaren 720S Spider confĂa su vida al bloque gasolina 4.0 litros V8 Twin-Turbo. Desarrolla una potencia de 710 CV y 770 Nm de par mĂ¡ximo que llegan a las ruedas traseras. El conjunto estĂ¡ gestionado a travĂ©s de una caja de cambios SSG de 7 velocidades con diferentes modos de funcionamiento. Gracias a Ă©l, las prestaciones son de infarto, con una aceleraciĂ³n de 0 a 100 kilĂ³metros por hora en 2,9 segundos.
Las entregas del 720S Spider comenzarĂ¡n en marzo del prĂ³ximo año. Su precio de partida es de 315 mil dĂ³lares y estarĂ¡ disponible en tres acabados: Standard, Performance y Luxury. En todo caso, McLaren no lo reconoce, pero el Ferrari 488 Spider estĂ¡ en su punto de mira. La razĂ³n: el 720S Spider es 88 kilos mĂ¡s liviano que Ă©ste, ofreciendo un nivel de prestaciones similar. La guerra, señores, estĂ¡ servida.
Fuente – McLaren
