Seguramente que en tus redes sociales y en las webs sobre tecnologĆa no se habla de otra cosa en estos Ćŗltimos dĆas que de dos nombres temibles: Meltdown y Spectre, dos vulnerabilidades que afectan seriamente a la seguridad de los dispositivos afectados. Parece que solo se habla de equipos portĆ”tiles, sobremesas, servidores, y dispositivos mĆ³viles, pero hay una mala noticia y es que si tienes un coche conectado muy probablemente tambiĆ©n sea vulnerable a Ć©sto y por tanto se pueda comprometer la seguridad del mismo.
ĀæPor quĆ©? Pues lo cierto es que estas vulnerabilidades radican en aprovechar capacidades que permiten ciertos diseƱos de chips y entre ellos se encuentran las arquitecturas x86 y ARM que han sido comprometidas por alguna de estas variantes detectadas. Aunque creas que tu coche es ajeno a esto no lo es, ya que muchos coches usan sistemas basados en chips como los de VIA (x86-64) y mucho mĆ”s frecuente es encontrar coches con sistemas basados en SoCs de tipo ARM. Eso tambiĆ©n implica algunos dispositivos domĆ³ticos que tenemos en el hogar, sistemas industriales, o algunos productos IoT y parece que todo esto estĆ” pasando inadvertido en las redesā¦ Y no es menos importante. 
Los SoCs de tipo ARM se usan para varias cosas, no solo en coches conectados, tambiĆ©n podemos encontrarnos con pequeƱas computadoras que controlan temas electrĆ³nicos de los coches como la inyecciĆ³n, sistemas de estabilidad, etc. Pero estos sistemas, aunque estuviesen comprometidos no presentan problema alguno, ya que al no estar conectados a una red no se podrĆan comprometer de forma remota. El problema estĆ” en los modernos coches conectados que puedan tener alguno de estos chips afectados, en cuyo caso si se dispone de conexiĆ³n se podrĆa hacer un ataque remoto.
Los ataques remotos pueden acceder o alterar datos privados, contraseƱas y otro tipo de informaciĆ³n. En el caso de los coches no suele haber demasiada informaciĆ³n relevante, pero sĆ que podrĆa contener informaciĆ³n personal al estar sincronizados con nuestro smartphone como el acceso a las agendas telefĆ³nicas, etc. AsĆ que estaremos atentos a novedades para ver si los fabricantes se deciden a lanzar actualizaciones, como podrĆa ser el caso de Google que ya trabaja para Android y veremos si tambiĆ©n lo hace para Android Auto.
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