Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Final Edition: La despedida de una era con sello de exclusividad

El Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Final Edition supone el adiós a uno de los compactos deportivos de referencia dentro del segmento de las berlinas de alto rendimiento. La llegada de una nueva generación del CLA, ya con versiones eléctricas e híbridas en el horizonte, empuja a que la marca despidiese por todo lo alto a su modelo más picante de combustión interna.

Esta edición especial, tanto en coupé de cuatro puertas como en Shooting Brake, busca dejar huella entre los entusiastas gracias a un enfoque que mezcla equipamiento exclusivo, una decoración muy marcada y el mismo potencial dinámico que le ha hecho famoso. Todo ello, sin excesos ni variaciones técnicas: el protagonismo es para la exclusividad estética y el legado de AMG, no para nuevas prestaciones.

Personalización exterior para el Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Final Edition…

El CLA 45 S 4MATIC+ Final Edition se reconoce de inmediato por su tono MANUFAKTUR Mountain Grey Magno, disponible también en negro Night Black, combinada con vinilos en negro y amarillo en puertas y retrovisores. La firma visual la completan unas llantas forjadas AMG de 19 pulgadas negro mate con aros amarillos, detalles que también encontramos en las cubiertas de los espejos retrovisores y en stickers específicos con el logo “45 S”. Las pinzas de freno de alto rendimiento, acabadas en negro brillante y con logotipo AMG en blanco, suman aún más fuerza al conjunto, igual que el tapón de combustible cromado especial.

De serie se incluye el AMG Night Package Plus, que da protagonismo a los acabados en negro brillante en marcos de ventanillas, molduras y splitter. Para los amantes de la aerodinámica, el AMG Aerodynamics Package Plus añade splitter delantero ampliado, flics, difusor trasero agresivo y un alerón fijo, todos acabados en negro, para una imagen aún más radical y una mejor estabilidad a altas velocidades.

Habitáculo con alma AMG…

El volante AMG Performance en napa y microfibra repite la combinación de colores, incluyendo detalles en aluminio y el logo AMG bordado en tono amarillo. Una placa exclusiva en la consola central certifica el carácter especial de esta edición final. En el interior apuesta por una atmósfera cromática coherente que combina el espíritu deportivo con el de exclusividad de despedida.

Ingeniería y rendimiento…

No hay sorpresas bajo el capó: el conocido motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado “M139” sigue siendo la joya técnica. Desarrolla 421 CV (310 kW) y 500 Nm de par máximo, lo que permite lanzarse de 0 a 100 km/h en solo 4,0-4,1 segundos y alcanzar hasta 270 km/h limitados electrónicamente, dependiendo del mercado. Este bloque es ensamblado a mano según la filosofía “one man, one engine” y también lo emplean otros modelos AMG de mayor precio, como el GT o el SL.

La transmisión automática de doble embrague AMG SPEEDSHIFT DCT-8G asegura transiciones de marcha rápidas, mientras la tracción total totalmente variable AMG Performance 4MATIC+ permite tanto un reparto inteligente del par como la opción de modo drift, repartiendo toda la fuerza al eje trasero si así se busca. Sin cambios en frenos, suspensión ni electrónica respecto a la versión estándar, la apuesta de AMG es clara: el cierre de etapa es simbólico y visual, no una vuelta de tuerca dinámica.

Disponibilidad y exclusividad…

La producción será limitada y numerada, principalmente orientada a mercados como Estados Unidos y Europa. Se desconoce el precio final y el número exacto de unidades, pero Mercedes-AMG ha confirmado que no habrá reposición una vez agotado el lote, reforzando el atractivo para coleccionistas y aficionados al mundo del automóvil de alto rendimiento. Las entregas están previstas para comienzos de 2026.