Michelin nos muestra las diferencias entre neumáticos de primera marca y baratos

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Para muchos conductores la seguridad es muy importante, y son conscientes de que los neumáticos juegan un papel clave en este aspecto. Es muy importante que nuestro coche monte unos buenos neumáticos, pero además de ello, también han de estar en buen estado y con las presiones adecuadas para que todo funcione como debería. De esta forma el coche responderá mejor, frenará mejor e incluso consumirá menos.

Cada vez más, sobre todo en tiempos de crisis, los fabricantes de neumáticos baratos se están haciendo un hueco en el mercado y están comercializándose algunos neumáticos de dudoso prestigio. Michelin ha llevado a cabo unas pruebas que nos muestran en vídeo en las que podemos apreciar las diferencias entre los neumáticos de la marca y una marca barata, de la cual no se menciona el nombre.

En el vídeo el ex Stig de Top Gear, Ben Collins, nos muestra con dos Volkswagen Golf las diferencias entre utilizar un neumático Michelin y uno de marca blanca. Desde luego se aprecian con notoriedad las diferencias, diferencias que en determinadas circunstancias harán que evitemos o no el accidente.

En la prueba de frenada el neumático barato tarda 10 metros en detener el vehículo, mientras que Collins asegura que la trasera del coche no se siente estable en la frenada. La otra prueba consiste en tomar algunas curvas con el firme mojado y claramente el neumático barato es menos seguro, ya que la maniobra acaba con un trompo que sería realmente peligroso en carretera abierta.

Por supuesto, hablamos de un vídeo promocionado por Michelin, y está claro que ellos van a salir ganando. En cualquier caso, la marca de Bibendum es la más vendida a nivel mundial y nunca es la más baratas, por lo que sus argumentos se presuponen válidos. Sea Michelin o sea otra, lo importante es apostar siempre por un neumático de confianza, de una buena marca con tecnología puntera.

 

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Muchos fabricantes tienen segundas marcas. Es el caso de Michelin que tiene neumáticos de distintos precios y tipos en marcas como Michelin, BF Goodrich, Kleber o Kormoran, por citar algunos ejemplos. Del mismo modo que un Dacia no es un Renault, un neumático de segundas marcas de un fabricante no es igual a la joya de la corona. No iban a ser tan estúpidos de vender lo mismo pero más barato. La llegada de marcas chinas hará que los franceses aumenten su producción de neumáticos baratos.

Como ejemplo, la imagen superior con datos obtenidos de neumáticos-online.es. Tenemos dos neumáticos equivalentes, un Kleber y un Michelin. La diferencia de precio es de poco más de 12 euros a favor del Kleber, pero viendo la etiqueta energética el neumático Kleber gasta más combustible y tiene peor adherencia en mojado. A estos factores habría que sumar otros como la calidad del compuesto y su duración. Cuando recurrimos a marcas de dudosa reputación, estas diferencias son aún mayores.

¿Realmente se ahorra con un neumático barato?

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Un comentario

  1.   bean dijo

    Yo he hecho mantenimiento en la fábrica de neumáticos Pirelli de Manresa y allí salían varias marcas de neumáticos, pero todos hechos exactamente igual, o sea que la marca también se paga.

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