La seguridad en los vehículos es un factor principal a la hora de que una marca los diseñe y desarrolle. Miles de millones de euros al año van a parar a que los departamentos de ingeniería e I+D+i testen las innovación que han incluido en ellos. Sin embargo, los seres humanos tendemos a cometer errores y ello se traduce en problemas que llegan al trabajo que llevamos a cabo. Por tanto, es normal que cada poco tiempo surjan llamadas a revisión.
Por regla general es la NHTSA la que mayor número de boletines informativos emite al año. Sin embargo la Comisión Europea también está pendiente para que las marcas y modelos fabricados y vendidos en nuestro continente sean seguros. Todas las semanas emite llamados para que los clientes sean conocedores de esta situación. Uno de los últimos afecta al Grupo PSA pues sus tres marcas principales presentan el mismo fallo de diseño.
El Grupo PSA emitirá el llamado a revisión a los clientes afectados
Según la información recogida por la Comisión Europea, el problema que afecta a los modelos del Grupo PSA es el siguiente…
«La bomba de vacío puede resultar dañada debido a la abrasión del material de la correa dentada. Como resultado, la asistencia de frenado podría reducirse o perderse, aumentando el riesgo de accidente»
Este problema ha sido considerado como grave ya que afecta a la seguridad de pasajeros y peatones al poder provocar un accidente y por consiguiente lesiones de gravedad. No obstante se limita a la motorización gasolina 1.2 PureTech. Lo que no queda claro en el comunicado oficial es si ocurre en todos los niveles de potencia o solo en algunos concreto. Al ser un bloque global, está presente en un elevado número de modelos del Grupo PSA.
Por parte de Citroën y DS la lista es la siguiente: Berlingo, C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, DS 3 y DS 4. Respecto a Peugeot el número de candidatos es menor: Partner, 208, 308, 2008, 3008 y 5008. En todos los casos las unidades afectadas fueron fabricadas entre marzo de 2013 y abril del año 2017. Por tanto, parece que el problema está localizado y acotado. Así, serán las marcas las que se pongan en contacto con los clientes afectados.
En todo caso, si tienes una unidad de los modelos que hemos nombrado puedes acercarte a la red oficial Citroën, DS y Peugeot. La alerta ha sido emitida por Alemania y ha derivado en actuaciones en Irlanda, Polonia y Eslovenia. Para España aún no hay noticias, pero organismos como OCU ya se ha hecho eco de este problema.
Fuente – European Commission – Notification_A12_01504_20_en – Notification_A12_01505_20_en
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 130 - 225 cv
- Consumo 1,1 - 5,8 l/100km
- Valoración 4,5
Buenos días; tengo un C4 CACTUS 1.2 PURE TECH del año 2.016. He sufrido una avería recientemente y resulta que el coche tiene solo 75000 km y me dicen que la correa de distribución se está desintegrando y las partículas se han ido colando por todas las partes del motor. Según me dijeron los mecánicos de Citroen , esto no es normal. Me confirman que debe ser un error en la pieza de fabricación. Estoy esperando respuesta por parte de Citroen para ver si se van a hacer cargo del total de la reparación. Al ver esta publicación , parece qu este es el fallo que tiene mi coche. Se está llamando en España a los propietarios para este problema? Gracias de antemano.