El Nissan Patrol es un Ā«viejo conocidoĀ» en Europa. Decimos Ā«viejoĀ» porque dejĆ³ de venderse en el aƱo 2010 y desde entonces hasta nuestros dĆas su ausencia se prolonga. Como dato curioso, en ese aƱo naciĆ³ el Ćŗltimo y actual a la venta aunque para llegar hasta el aƱo 2023 la casa nipona lo ha sometido a mĆŗltiples restylings. Igual no has caĆdo pero estĆ”s ante el hermano Ā«pobreĀ» del Infiniti QX80 uno de los SUVĀ“s premium mĆ”s vendidos en los EEUU.
SĆ, porque aunque sea veterano, muy veterano, cuenta con un plataforma que le ha permitido evolucionar. No solo en cuanto a tĆ©cnica o motores, que ahĆ menos, pero sĆ en ayudas activas a la conducciĆ³n ADAS. Cierto, no es el que mĆ”s tiene o el que monta las mejores, pero respecto a sus rivales no queda muy atrĆ”s. Y ahora, que el QX80 confirma que se actualizarĆ” en breve, sabemos que el Nissan Patrol harĆ” lo mismo. Y este par de renders es la prueba de ello.
La nueva generaciĆ³n del Nissan Patrol, Armada en EEUU, tendrĆ” en el Infiniti QX80 un clon premiumā¦
El encargado de dar forma a estos renders es Nikita Chuiko para Kolesa. Para ello ha tomado de base las fotos que han realizado los fotĆ³grafos espĆa a las unidades que han captado cargadas de camuflaje. En este caso las unidades avistadas iban con un camuflaje somero que afectaba, sobre todo, al frontal y la zaga. En todo caso, nos muestra un frontal mĆ”s renovado con una parrilla Ā«V-MotionĀ» nueva con un marco cromado en forma de Ā«UĀ».
Esta parrilla crecerĆ” de tamaƱo y estarĆ” flanqueada por unas Ć³pticas que podrĆan ser de dos pisos. En la zona alta se irĆa una franja LED diurna que ocuparĆa todo el ancho de la carrocerĆa por la zona superior de la parilla. Y mĆ”s abajo irĆan las principales con todas las funciones y patrĆ³n en forma de Ā«CĀ» opuesta. Para la vista lateral no hay previsto que lleguen manillas ocultas para abrir las puertas siendo en este caso de tipo convencional.
Aunque se trata de una nueva generaciĆ³n del Patrol, habrĆ” patrones repetidos. AsĆ, habrĆ” una gran superficie lateral de cristal para ofrecer mucha luz al interior. TambiĆ©n habrĆ” grandes llantas o unas estriberas para un acceso mĆ”s cĆ³modo. En cuanto a la zaga, por ahora, no hay muchos datos y fotos pero parece que tambiĆ©n ocuparĆ”n todo el ancho de la carrocerĆa y tendrĆ”n tecnologĆa Full LED. El paragolpes incluirĆ” un difusor de estilo sencillo.
Su tĆ©cnica, por ahora, es desconocida pero deberĆa asumir una mayor electrificaciĆ³nā¦
De puertas adentro no hay imĆ”genes pero la evoluciĆ³n aquĆ sĆ serĆ” exponencial. DeberĆan llegar grandes pantallas al salpicadero y cuadro de instrumentos para ofrecer mucha informaciĆ³n y conectividad. Materiales y calidad, al menos visual, deberĆan estar a gran altura, sobre todo en la declinaciĆ³n QX80 de Infiniti. Las ayudas activas ADAS a la conducciĆ³n tambiĆ©n evolucionarĆ”n con la Ćŗltima tecnologĆa de Nissan y su sistema ProPilot que conocemos.
Su plataforma es otra de las grandes dudas aunque parece que usarĆ” la del Armada. Este es el todo terreno SUV mĆ”s grande que Nissan vende en los EEUU y podrĆa cederle su arquitectura. En cuanto a motores, el gran V8 dejarĆ” su lugar a un V6 gasolina biturbo que deberĆa tener una potencia de unos 430 CV. Eso sĆ como el QX80 nuevo tendrĆ” electrificaciĆ³n, no es de extraƱar que Nissan Ā«tireĀ» de sinergias y ofrezca estas versiones en el nuevo Patrol.
Paciencia entoncesā¦
Fuente ā Kolesa
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5 - 7
- Potencia 163 - 213 cv
- Consumo 5,7 - 7 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,2