Desde que llegara al mercado la primera generación del Nissan Qashqai, el sector del automóvil ha evolucionado significativamente. Pocos han sido los modelos que a lo largo de la historia han provocado un cambio tan sustancial en un sector tan competido. Sin embargo, la casa de Yokohama pasará a la historia como aquella que resurgió de sus cenizas gracias a un modelo compacto y de mayor altura libre al suelo.
Con todo, el tiempo pasa y, la segunda generación del Nissan Qashqai ha mantenido su estatus en el mercado. Fácil no lo ha tenido, pues la lista de rivales a batir cada día es más amplia. Sin embargo, los responsables de la marca han sabido evolucionarlo para que destaque en el mercado. La última puesta a punto tiene que ver con su gama mecánica. Así, ha reemplazado las bloques diésel dCi por dos nuevas alternativas y las gasolina DIG-T por un bloque más eficiente.
El bloque 1.7 dCi 150 CV releva al veterano 1.6 dCi de 130 CV
La gama mecánica del Nissan Qashqai girará en torno a una versión gasolina y dos diésel. Todas ellas surgen de la colaboración entre la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y Daimler AG. Así, en el primer caso encontramos al bloque 1.3 DIG-T que desdobla su potencia en dos versiones: 140 y 160 CV. En la versión menos potente la transmisión es manual de 6 velocidades. Sin embargo, en la más prestacional, además de manual con 6 relaciones, puede ser automática DCT de doble embrague y 7 enclaves. Por último, la tracción siempre es delantera.
En diésel, la oferta se distribuye en torno a dos bloques. El primero corresponde al renovado 1.5 dCi con 115 CV y el segundo, al inédito 1.7 dCi de 150 CV. En el primer caso, la tracción siempre es al eje anterior y está ligado a una transmisión manual de 6 relaciones o automática DCT de 7 enclaves. El 1.7 dCi manda su fuerza al suelo a través del eje anterior o las cuatro ruedas. Por último, la transmisión puede ser manual de 6 relaciones o automática por variador continuo Xtronic.
Precios del Nissan Qashqai para España
Los precios que Nissan recomienda para la renovada gama del Qashqai es la siguiente. En ella, están restadas las promociones y ayudas por financiación que ofrece la red. Las opciones de equipamiento se mantienen contando con cinco terminaciones: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna y Tekna+.
Motor | Tracción | Cambio | Acabado | Precio |
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Motor | Tracción | Cambio | Acabado | Precio |
1.5 dCi 115 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Visia | 18.950 € |
1.5 dCi 115 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Acenta | 20.850 € |
1.5 dCi 115 CV | 4×2 | Automático DCT 7 velocidades | Acenta | 22.600 € |
1.5 dCi 115 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | N-Connecta | 23.050 € |
1.5 dCi 115 CV | 4×2 | Automático DCT 7 velocidades | N-Connecta | 24.800 € |
1.5 dCi 115 CV | 4×2 | Automático DCT 7 velocidades | Tekna | 27.200 € |
1.5 dCi 115 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Tekna | 25.750 € |
1.5 dCi 115 CV | 4×2 | Automático DCT 7 velocidades | Tekna+ | 29.250 € |
1.5 dCi 115 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Tekna+ | 27.800 € |
1.3 DIG-T 140 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Visia | 18.500 € |
1.3 DIG-T 140 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Acenta | 20.350 € |
1.3 DIG-T 140 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | N-Connecta | 22.250 € |
1.3 DIG-T 140 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Tekna | 24.650 € |
1.3 DIG-T 140 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Tekna+ | 26.700 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×4 | Manual 6 velocidades | Visia | 23.600 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Acenta | 23.000 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×4 | Manual 6 velocidades | Acenta | 25.500 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×4 | Automático Xtronic | Acenta | 27.250 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | N-Connecta | 25.200 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×4 | Manual 6 velocidades | N-Connecta | 27.700 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×4 | Automático Xtronic | N-Connecta | 29.450 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×4 | Automático Xtronic | Tekna | 31.850 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Tekna | 27.900 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×4 | Manual 6 velocidades | Tekna | 30.400 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×4 | Automático Xtronic | Tekna+ | 33.900 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Tekna+ | 29.950 € |
1.7 dCi 150 CV | 4×4 | Manual 6 velocidades | Tekna+ | 32.450 € |
1.3 DIG-T 160 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Acenta | 21.400 € |
1.3 DIG-T 160 CV | 4×2 | Automático DTC 7 velocidades | Acenta | 23.150 € |
1.3 DIG-T 160 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | N-Connecta | 23.600 € |
1.3 DIG-T 160 CV | 4×2 | Automático DCT 7 velocidades | N-Connecta | 25.350 € |
1.3 DIG-T 160 CV | 4×2 | Manual 6 velocidades | Tekna | 26.000 € |
1.3 DIG-T 160 CV | 4×2 | Automático DCT 7 velocidades | Tekna | 27.750 € |
1.3 DIG-T 160 CV | 4×2 | Manual 6 velocidaes | Tekna+ | 28.50 € |
1.3 DIG-T 160 CV | 4×2 | Automático DCT 7 velocidades | Tekna+ | 29.800 € |
Fuente – Nissan