La tercera generaciĂ³n del Nissan Qashqai supondrĂ¡ un antes y un despuĂ©s en la historia de este SUV. No sĂ³lo ha de mantener el tipo ante sus rivales, sino que servirĂ¡ de punta de lanza para introducir la electrificaciĂ³n en toda la gama. Cierto es que el Leaf lleva varios años enarbolando esta bandera, pero su carrocerĂa hatchback le ha restado algo de atractivo. Pero esta no es la Ăºnica novedad que traerĂ¡, ya que tambiĂ©n abandonarĂ¡ el «diĂ©sel».
Sea como fuere, la espera para ver al nuevo Qashqai en las calles se estĂ¡ haciendo larga. Y mĂ¡s cuando sus rivales se actualizan y a las pocas semanas ya se pueden tocar en los concesionarios. El caso es que, mientras la red de distribuciĂ³n se nutre de unidades, la marca no deja de promocionarlo. Ahora vuelven a la carga con una noticia que alegrarĂ¡ a aquellos que mĂ¡s cuidan el medio ambiente. SĂ, porque se suma al reciclaje del aluminio…
El Nissan Qashqai es, tras el Rogue, el segundo modelo de la marca en usar aluminio reciclado
¿SabĂas que la obtenciĂ³n del aluminio es uno de los procesos industriales mĂ¡s contaminantes de la industria actual? SĂ, porque para su extracciĂ³n y tratamiento se necesita mucha energĂa que, como ya sabĂ©is, en muchas ocasiones proviene de fuentes no renovables. Teniendo en cuenta esta situaciĂ³n los responsables de Nissan se han puesto a pensar quĂ© podrĂan hacer para mejorar el medio ambiente y, de paso, reducir su huella ambiental.
Bajo el Programa Verde de Nissan 2022, la marca tiene como objetivo reemplazar el 30% de las materias primas utilizadas en los automĂ³viles construidos en 2022 con materiales que no dependen de recursos reciĂ©n extraĂdos. Para conseguirlo, la firma utilizarĂ¡ materiales reciclados y desarrollarĂ¡ biomateriales, realizarĂ¡ actividades de reciclaje tanto a nivel de proveedores como de forma interna, y reducirĂ¡ el peso de las carrocerĂas.
Nuevo Nissan Qashqai: Todos los detalles de la tercera generaciĂ³n
SegĂºn ha explicado la marca, el capĂ³, las puertas y los guardabarros delanteros del Qashqai estĂ¡n estampados en aleaciĂ³n de aluminio reciclado. Gracias a ello, la carrocerĂa es hasta 60 kilos mĂ¡s ligera que la del modelo saliente. Esta mejora ayuda a incrementar la eficiencia y, por lo tanto, contribuye a reducir las emisiones. AdemĂ¡s, permite introducir mĂ¡s tecnologĂa, incluido el inĂ©dito tren motriz electrificado que moverĂ¡ esta tercera entrega.
Todo fabricado localmente en el centro tĂ©cnico que tienen en Sunderland (Reino Unido). Para este menester, han incluĂdo la segunda lĂnea de prensado extra grande que expulsa chatarra a 150 km por hora y puede manejar mĂ¡s de siete toneladas de metal por hora, lo que garantiza menos residuos y un proceso de producciĂ³n mĂ¡s ecolĂ³gico. AsĂ, a medida que se imprimen las campanas y las puertas, el material de desecho se tritura y se extrae el reciclado.
SegĂºn los cĂ¡lculos de Nissan, el reciclaje de chatarra de aluminio ahorra mĂ¡s del 90% de la energĂa necesaria para crear una cantidad comparable a partir de materias primas. AsĂ es que, nos morimos de ganas de tener al nuevo Qashqai entre nosotros, sobre todo para probarlo y exprimir todas sus bondades. ¿SerĂ¡n suficientes para «tumbar» a sus rivales?
Fuente – Nissan
