Aunque sus ventas son insignificantes, son muchas las marcas apuestan por meterse en el segmento de los microurbanos. Hace unos años los habĂa de «todos los colores y sabores» pero el envite de los SUV´s ha hecho que se vengan abajo como muchos otros. Sin embargo, la electrificaciĂ³n del sector del automĂ³vil estĂ¡ haciendo que sea el refugio para que las marcas puedan bajar emisiones. AmĂ©n de ganarse el corazĂ³n de los clientes mĂ¡s urbanitas.
Stellantis sabe que para cumplir con la normativa de Europa debe apostar por los elĂ©ctricos y si son pequeños mĂ¡s aĂºn. De ahĂ que tenga en su catĂ¡logo a modelos tan «peculiares» como los CitroĂ«n Ami y Opel Rocks-e. AdemĂ¡s, uno y otro desdoblan sus gamas con interesantes y versĂ¡tiles versiones para carga. La del modelo galo la conociste el pasado año 2021 pero ahora le toca el turno al Opel Rocks-e Kargo. ¿QuĂ© te parece esta idea? ¿PodrĂa tener Ă©xito?
El Opel Rocks-e Kargo, como el Ami Cargo, presenta un interior modulable e ingenioso…
De entrada, el nuevo Opel Rocks-e Kargo es idĂ©ntico que su hermano «turismo». Las lĂneas de diseño que le dan forma no varĂan un Ă¡pice, pero su gracia en esta ocasiĂ³n estĂ¡ en el interior. SĂ, porque modifica ligeramente un par de aspectos de su habitĂ¡culo para convertirse en la alternativa perfecta para los repartidores de Ăºltima milla. Eso, por no decir un aliado para todas esas empresas de reparto de comida y demĂ¡s avituallamiento que estĂ¡n de moda.
Para ello, en el lugar del asiento del pasajero hay un comportamiento de carga. EstĂ¡ diseñado para acoger bultos de diferentes tamaños, como por ejemplo una pizza o un boli. AdemĂ¡s para acceder a Ă©l hay dos formas: desde el mismo asiento del conductor o desde la puerta del copiloto. Esto es asĂ porque la tapa superior puede abrirse hacia ambos lados. TambiĂ©n, entre otros, incluye una funda de plĂ¡stico capaz de aguantar hasta 40 kilos de peso.
En total, la capacidad de carga de este nuevo Opel Rocks-e Kargo alcanza 400 litros con una tara de 140 kilos. Y no es lo Ăºnico, pues permite el acomodo de elementos de hasta 1,2 metros de longitud. Respecto a su tĂ©cnica poco que decir, pues se conforma con el tren motriz elĂ©ctrico de 6 kW (8,16 CV) que se alimenta de una baterĂa de ion litio de 5,5 kWh de capacidad energĂ©tica. Todo ello para una velocidad mĂ¡xima de 45 kilĂ³metros por hora.
Si todo va segĂºn lo han previsto en Opel, la comercializaciĂ³n del Rocks-e Kargo tendrĂ¡ lugar en 2023. SerĂ¡ entonces cuando sepamos cuĂ¡les son sus precios oficiales…
Fuente – Opel
