Peugeot acaba de dar a conocer como se estructurarรก la gama del Peugeot 308 CC con todos los detalles y precios. El descapotable se pondrรก a la venta el 30 de abril
Aunque no serรก hasta finales de este mes cuando se lance la gama Peugeot 308 CC recientemente Peugeot apostรณ por lanzar una serie limitada de 100 unidades del descapotable. Era una versiรณn รบnica con un sรณlo motor y equipamiento definido a un precio digamos razonable. Ahora ya tenemos mรกs donde elegir.
El Peugeot 308 CC es unย cabriolet-coupรฉ de tamaรฑo medio directamente derivado del 308 berlina.ย Su configuraciรณn 2+2 limita las plazas traseras a una utilizaciรณn esporรกdica, como es habitual en este tipo de vehรญculos. Su principal punto fuerte es el diseรฑo;ย partiendo del 308 normal han conseguido un coche con techo rรญgido escamoteable de lineas fluรญdas, huyendo del aspecto de ยซmacizosยป que suelen tener este tipo de coches debido a la necesidad de albergar el techo bajo su carrocerรญa.
Su diseรฑo frontal estรก claramente extraido del 308 y su linea trasera estรก bien conseguida, con una curvatura larga y suave que evita ese aspecto de ยซbloqueยป.ย Para descapotarlo el coche lleva un sistema electrohidrรกulico que realiza la operaciรณn en menos de 20 segundos. Es necesario que el coche estรฉ parado o circulando a menos de 20km/h. Cabe reseรฑar que la maniobra no puede realizarse con el mando a distancia y que antes hay que extender la red que cubre el espacio destinado a la capota en el maletero (como en todos).
Sus medidas exteriores son 4,44 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,43 m de alto con una batalla de 2.6 m. Para estas dimensiones el maletero de 403 litros (techo desplegado, 226 con รฉl recogido) me parece un valor bueno. Coches del segmento superior lo tienen parecido, aunque no sacrifican las plazas posteriores como en el 308CC.
El Peugeot 308CC se ofrece de momento con dos motores: el conocido 1.6 THP de 150 CV en gasolina y el 2.0HDI de 140 CV en Diรฉsel.
El primero entrega 150 CV y 240 Nm a sรณlo 1.400 rpm,ย ofreciendo un tacto suave y agradable a cualquier rรฉgimen de uso (al menos durante mi breve contacto con el 308 berlina). Puede optarse por un cambio manual o uno automรกtico ambos de seis velocidades. Con este motor las cifras son 0-100 km/h en 9,8 segundos y 215km/h de velocidad punta. El consumo homologado es de 7,5 litros/100 km. En automรกtico las prestaciones bajan ligeramente y el consumo se resiente.
Por su parte el motor Diรฉsel es el 2.0HDI de 140 CV y 320 Nm. Tambiรฉn se ofrece con cambio manual o automรกtico Triptonic de 6 velocidades. Las cifras para el Diรฉsel son 0-100 km/h en 10,8 segundos y 208 Km/h de velocidad punta, homoogando un consumo deย sรณlo 5,9 litros/100km.
En un futuro Peugeot aรฑadirรก el motor 1.6 VTi de 120 CV y el 1.6 HDi de 110 CV con un precio mรกs contenido.
La gama de momento parte de un modelo base al que se le puede aรฑadir un pack (llamado Sport Pack). Luego hay una serie de packs (elรฉctrico, visibilidad, Vision, Hi-fi, Cuero integralโฆ) que pueden montarse sobre los anteriores y traen una serie de elementos inseparables. No hay por tanto muchas posibilidades de personalizar el coche exacto. Hay que tener en cuenta que sรณlo disponde de dos motores, de los que ya hemos hablado.
El equipo base tiene entre otras cosas
- Airbags frontales, laterales y de cadera/tรณrax/cabeza
- Arco antivuelco pirotรฉcnico
- ABS + EBD+ ESP
- Faros antiniebla
- Climatizador automรกtico bizona
- Llantas de aleaciรณn de 17โณ
- Ordenador de a bordo
- Luces traseras tipo LED
- Control de velocidad
- Radio CD-MP3 con mandos en volante
Sobre todo ello a travรฉs de packs podemos montar:
- Alarma
- Sensor de parking delantero y trasero
- Sensor de pรฉrdida de presiรณn en los neumรกticos
- Sistema Airwave
- Acabado integral en cuero
- Asientos delanteros con calefacciรณn
- Navegador GPS.
- Kit manos libres
- Equipo Hi-Fi JBL 240W de potencia
- Llantas de aleaciรณn de 18โณ.
- Faros Bi-Xรฉnon direccionables
- Retrovisores tรฉrmicos, elรฉctricos y plegables
- Automatismo de lluvia y luces
- Espejo interior electrocromรกtico
Y un largo etcรฉteraโฆ
Los precios del Peugeot 308 CC van desde los 28.300โฌ a los 35.000โฌ, lo que puede parecer un poco alto. Luego habrรก versiones mรกs baratas pero ahora quedan asรญ:
- Peugeot 308 CC 1.6 THP 150 CV-> 28.300 โฌ
- Peugeot 308 CC 1.6 THP 150 CV Sport Pack ->31.150 โฌ
- Peugeot 308 CC 1.6 THP 150 CV Sport Pack Triptronic.->32.200 โฌ
- Peugeot 308 CC 2.0 HDI 140 CV-> 30.100 โฌ
- Peugeot 308 CC 2.0 HDI 140 CV Sport Pack ->32.950 โฌ
- Peugeot 308 CC 2.0 HDI 140 CV Sport Pack Triptronic.-> 35.000 โฌ
A los que se pueden aรฑadir los siguientes packs (pincha el enlace equipamiento-peugeot-308-cc para abrir el fichero)
La verdad que este modelo no me gusto y me parece que es demaciado alto el precio para lo es el modelo.
el modelo de este coche muy bien, pero el costo demasiado alto, me ubiese gustao comprar, pero no lo hare simplemente por que es muy caro, comparando con los descapotables de renault, opel y otros, que salen asequibles, ensima los seguros salen caros para este clase de coches y todo eso a una persona sale demasiado caro. deberian rebajar sus precios asta 18000euros.
Hombre…hasta los 18.000โฌ…no serรก un poco demasiado pedir? ๐