Land Rover, junto a Jaguar, ha vivido una época un tanto convulsa. La crisis del Covid-19 casi las hunde porque sus ventas y beneficios cayeron en picado. Si no hubiera sido por el dinero de su matriz, Tata, hoy dÃa estarÃan muertas o en manos de los chinos que tantas ansias tienen por comerse el mercado europeo. Con todo, ambas firmas inglesas le darán una vuelta de tuerca a su gama y el nuevo Range Rover Velar será una pieza clave en su estrategia de futuro…
Como bien sabéis Jaguar y Land Rover han separado sus caminos para enfocarse en modelos concretos. Con todo, a pesar de esta nueva división, sus modelos mantendrán su esencia premium y el Velar no será una excepción a la regla. De hecho, aunque no es uno de los SUV´s más vendidos de su segmento, tendrá una segunda generación en la que ya están trabajando sus responsables. Y poco a poco vamos teniendo datos al respecto. Toma nota de todos…
La nueva generación del Land Rover Range Rover Velar debutará a finales de 2024 para venderlo a inicios de 2025…
Hace no mucho os contamos que el nuevo Range Rover Velar debutarÃa en 2025 y serÃa eléctrico puro. Pues bien los planes de la casa inglesa se mantienen tal cual pero ahora es que han salido las primeras unidades de prueba a realizar los test de validación pertinentes. Por tanto, en cuestión de pocos dÃas o semanas es que llegarán los renders para mostrar cómo podrÃa ser su evolución en cuanto a diseño. Pero esto no es lo único que ya se sabe de él…
Si todo va según lo previsto, el debut del nuevo Velar podrÃa tener lugar antes de tiempo. Es decir, se prevé su venta en algún punto del año 2025 pero podrÃa ser presentado de forma oficial a finales de este mismo 2024. Este adelanto se deberÃa a que avanzarÃan su diseño y datos técnicos para asà crear hype con el que inflar sus ventas. Si en los mentideros de internet están en lo cierto, este lanzamiento tendrÃa lugar entre noviembre y diciembre próximos.
Se sustentará en la plataforma EMA y podrÃa tener un diseño más tradicional…
En cuanto al posible diseño del nuevo Velar también hay datos. Varias fuentes apuntan a que perderÃa un poco el aire coupé del actual para pasar a ser más robusto. La idea que perseguirÃa Land Rover serÃa dar un poco de distancia a este modelo respecto al Range Rover Sport con el que hoy por hoy se pisan en ventas. Con todo, no habrá dudas en cuanto a cualidades off road ya que, como es norma en la casa, serán superiores que las de sus rivales…
Para ello Land Rover se apoyará en la nueva plataforma modular EMA que ha desarrollado Jaguar. Con ella sus opciones mecánicas se amplÃan porque aunque de inicio será cien por cien eléctrico también podrÃa ofrecer versiones hÃbridas enchufables. Las dudas giran en torno a su nivel de potencia y autonomÃas por lo que aún hay que esperar a que la marca publique nuevos datos. En todo caso, llegará con baterÃas que irán entre los 70 y 100 kWh.
Fuente – Kolesa
- Plazas 5
- Potencia 204 - 404 cv
- Potencia: 204 - 404 cv
- Consumo: 1,6 - 7,6 kWh/100km