El Renault 5 E-Tech recibe 4 estrellas en el test Euro NCAP 2024

El Renault 5 E-Tech ha sido protagonista en las recientes pruebas de seguridad de Euro NCAP, donde logró una puntuación general de 4 estrellas quedándose a las puertas de la máxima distinción. Este resultado ha sido recibido con opiniones divididas pues combina aspectos positivos como negativos. En primer lugar hay un look innovador y buen comportamiento dinámico. Y en el segundo unas carencias significativas en su seguridad…

El organismo Euro NCAP evalúa vehículos según la protección que ofrecen a los ocupantes, peatones y ciclistas, además de sus asistentes de seguridad. En el caso del Renault 5 E-Tech, este modelo obtuvo un 80% en protección de ocupantes adultos, otro 80% en protección infantil, un 76% en protección a usuarios vulnerables de la vía y un discreto 68% en asistentes de conducción.

Aspectos positivos y negativos en la seguridad del nuevo Renault 5 E-TECH…

A pesar de su puntuación aceptable en general, el nuevo Renault 5 E-Tech arrastra críticas debido a carencias en equipamiento de seguridad, como la ausencia de airbags centrales entre conductor y acompañante o sistemas de detección de presencia infantil. Además, muchos de los elementos de seguridad avanzados están disponibles sólo como opciones de pago.

Por otro lado, este utilitario francés presume de un diseño llamativo y unas dimensiones compactas (3,92 metros de largo), perfectas para entornos urbanos. Sin embargo, su precio de salida, que parte desde los 27.900 euros sin ayudas, y la limitada autonomía que ofrece su batería de 40 kWh (312 kilómetros WLTP), hacen que muchos cuestionen si el vehículo justifica su coste.

Un panorama complicado para Renault

Renault parece estar perdiendo terreno frente a marcas emergentes, especialmente las chinas, que logran la máxima puntuación en estas pruebas de seguridad manteniendo precios competitivos. Un ejemplo reciente es el Omoda 5, un SUV de origen chino que ha conseguido las deseadas 5 estrellas en su evaluación. Este panorama señalaría que la competitividad de Renault hoy no radica en la seguridad, sino en la estética y el legado de la marca.

Además, las críticas hacia la estrategia de la compañía no son nuevas. Menos ambiciosa en términos de seguridad, Renault ha priorizado otras características de diseño en detrimento de ofrecer sistemas avanzados y completos para sus clientes. Todo esto podría explicar la puntuación insuficiente de este modelo, así como la de otros lanzamientos recientes de la marca, como el Renault Symbioz.

Características y especificaciones del Renault 5

El Renault 5 E-Tech está diseñado para ser un coche urbano y compacto. Su versión de entrada incluye un motor eléctrico de 122 CV, mientras que se espera otra versión con 95 CV, que no contará con capacidad de carga rápida en corriente continua. A nivel de seguridad, destaca la implementación de sistemas básicos como alerta de asistente de carril y frenada autónoma de emergencia, pero peca al dejar fuera ayudas vitales para accidentes más severos.

En cuanto al valor estético, el coche es una reinterpretación moderna del clásico Renault 5, con líneas retro y detalles futuristas que lo convierten en un modelo visualmente atractivo. No obstante, esto no parece ser suficiente para compensar las críticas derivadas de su justa dotación y eficiencia en pruebas de seguridad.

Renault necesita considerar si la estética y un precio relativamente alto son suficientes en un mercado cada vez más competitivo, donde la seguridad y la tecnología avanzada tienden a ser factores de decisión para los clientes de vehículos eléctricos.

Fuente – EuroNCAP

Imágenes | EuroNCAP – Renault