La invasiĂ³n de Ucrania por parte de Rusia estĂ¡ trayendo cola. El sector del automĂ³vil se ve afectado por las duras sanciones que la comunidad internacional ha impuesto al gobierno del Kremlin. AdemĂ¡s, el encarecimiento del los combustibles y la consecuente inflaciĂ³n estĂ¡ provocando que los clientes frenen inversiones y gastos. Y no solo eso, las empresas estĂ¡n teniendo problemas en la cadena de suministro para poder fabricar. Un lĂo gordo…
Por si te habĂas perdido este culebrĂ³n, Renault es uno de los fabricantes mĂ¡s damnificados por la guerra. Sobre todo porque estĂ¡ muy arraigado en Rusia a travĂ©s de AutoVAZ y su filial Lada. Hace unos dĂas la casa gala no sabĂa quĂ© hacer con sus inversiones, pero tras recibir presiones de todos los Ă¡mbitos decidiĂ³ parar su actividad. Y no solo eso, sino que estarĂan pensando en deshacerse de sus activos en el paĂs euroasiĂ¡tico. Te contamos el rumor…
Renault podrĂa vender su participaciĂ³n en AutoVAZ a Rostec…
SegĂºn varias fuentes, entre las que estĂ¡ alVolante, Renault estarĂa viendo cĂ³mo proceder con el 69% de las acciones que tiene de AutoVAZ. Su idea serĂa venderlas para asĂ cortar relaciones y desvincularse de las posibles responsabilidades que pudiera tener para con su socia. Tan grande serĂa su alivio que se quitarĂa de un golpe a los 45 empleados que prestan sus servicios en la fĂ¡brica que la casa gala tiene en Avtoframos a las afueras de MoscĂº.
Sin embargo, esta decisiĂ³n tendrĂa una consecuencia fatal. DejarĂan de fabricar el 30% de los coches que se venden a lo largo de un año en Rusia. Pero hay mĂ¡s, ya que gestionar la operaciĂ³n de venta en estos momentos serĂa cuanto menos un suicidio. La razĂ³n es sencilla: la empresa rusa Rostec State Corporation (socia minoritaria en AutoVAZ) no podrĂa hacer frente a la compra porque tambiĂ©n se ve afectada por las sanciones econĂ³micas.
Con todo, decida lo que decida Renault estĂ¡ en un brete. Si vende, perderĂ¡ una de sus filiales mĂ¡s rentables, pues no hay que olvidar que AutoVAZ y Lada obtuvieron un margen operativo del 8,7% durante el pasado ejercicio 2021. Esto se tradujo en un 10% de los beneficios de la casa gala en el 2021 y una cuota de mercado del 22%. La otra pĂ©rdida estĂ¡ en que el gobierno ruso podrĂa expropiarle todas sus propiedades, incluidas fĂ¡bricas y marcas.
Por tanto, haga lo que haga Renault va a ser mal visto por Vladimir Putin y su equipo, asà es que lo mejor es que no se fijen en ella y que sea lo que Dios quiera…
Fuente – alVolante
