Suzuki es una de las firmas que mejor conoce el mercado hindĂș. No en vano, controla, desde hace muchos años, los designios de Maruti, la firma mĂĄs vendida en el paĂs. AĂșn asĂ, la competencia aprieta, y mucho, con modelos que se han ido haciendo fuertes. El mejor ejemplo es el Renault Kwid, un todo camino de segmento A que estĂĄ gustando mucho a los hindĂșes. Por ello, la casa nipona no se lo ha pensado y ha creado el nuevo Suzuki S-Presso.
SegĂșn la propia Suzuki, la inspiraciĂłn para el crear el S-Presso les ha venido del Future S Concept. Este modelo, fue desvelado, ahora, hace un año en el SalĂłn del AutomĂłvil de India. Con todo, su personalidad estĂ©tica es muy fuerte, pues aunque no guarda relaciĂłn con ningĂșn modelo de la marca, se parece mucho al Ășltimo Jimny. No obstante, este modelo no se limitarĂĄ a el paĂs asiĂĄtico, sino que darĂĄ el salto a Mercosur.
Maruti comercializarĂĄ el Suzuki S-Presso en la India
El pequeño Suzuki S-Presso estĂĄ desarrollado sobre la moderna plataforma HEARTECT. Gracias a ello, cumple con las Ășltimas regulaciones de seguridad de la India. Para ello, incluye elementos de seguridad como airbags frontales, ABS con EBD, cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de fuerza, recordatorio del cinturĂłn de seguridad, sensores de aparcamiento trasero o alerta de advertencia de alta velocidad.
Esta dotaciĂłn, para el mercado europeo es insignificante, pero teniendo en cuenta sus pretensiones, es mĂĄs que correcta. Con todo, lo impactante del Suzuki S-Presso es su diseño. Si nos fijamos bien, podrĂamos decir que es una reinterpretaciĂłn moderna de un clĂĄsico: el Jimny. SĂ, sĂłlo basta con mirar bien su parrilla frontal, la forma del pilar «A» o lo cuadrado de las lĂneas de su carrocerĂa. AdemĂĄs, mantiene unas proporciones muy similares.
En cambio, si saltamos a su interior, las sensaciones son mĂĄs positivas. Destaca por ofrecer un salpicadero ordenado y de apariencia mĂĄs que correcta. Sin embargo, hay algo que despunta sobre los demĂĄs elementos. En concreto, hablamos del cockpit y la pantalla del sistema infotainment Smartplay Studio. EstĂĄn colocadas en el centro del salpicadero, imitando el esquema que emplea el mismĂsimo Mini.
Por Ășltimo, debemos hablar de su mecĂĄnica. Teniendo en cuenta que la India premia los vehĂculos de reducidas emisiones, el S-Presso no se saltarĂĄ la norma. AsĂ, contarĂĄ con un bloque gasolina 1.0 K10 con 68 CV de potencia y un par mĂĄximo de 90 Nm. La transmisiĂłn es de tipo manual con cinco relaciones, aunque tambiĂ©n podrĂĄ asociarse a una de tipo automĂĄtico. Por su parte, la potencia siempre llegarĂĄ al suelo a travĂ©s del eje anterior.
Fuente â Suzuki
MĂĄs informaciĂłn sobre este modelo
- Plazas 4
- Potencia 83 cv
- Consumo 5 - 5,4 l/100km
- ValoraciĂłn 3,8