El Alpine A390 se perfila como uno de los debuts más esperados del mercado de deportivos elĂ©ctricos. Y estos dĂas previos a su presentaciĂłn mundial están sirviendo para ponerlo verdaderamente a prueba. La marca francesa ha querido asegurarse de que cada aspecto de su comportamiento y tecnologĂa quede ajustado al milĂmetro, y para ello se han llevado a cabo completas sesiones de test en el reconocido centro tecnolĂłgico de Ladoux, en la regiĂłn de Auvernia, Francia.
En estas jornadas de pruebas, ingenieros y pilotos han llevado al Alpine A390 al lĂmite en condiciones de humedad y frĂo, simulando escenarios reales de conducciĂłn que cualquier usuario podrĂa encontrarse. El objetivo es garantizar la fiabilidad y el placer de conducciĂłn que caracteriza a Alpine, ahora adaptado a la era elĂ©ctrica y a un formato crossover coupĂ© que promete espacio para cinco ocupantes sin renunciar al espĂritu deportivo.
Unas pruebas exigentes bajo lluvia y frĂo extremo…
Los prototipos del nuevo A390 han recorrido tanto pistas heladas en el cĂrculo polar ártico como el asfalto mojado de los 4,1 kilĂłmetros del circuito de Ladoux, un entorno utilizado habitualmente por Michelin y otros fabricantes para afinar modelos de altas prestaciones. El repertorio de pruebas incluye desde maniobras de emergencia hasta fuerzas laterales elevadas y cambios de trayectoria bruscos, poniendo en valor el trabajo conjunto entre la marca de neumáticos y Alpine.
El sistema Alpine Active Torque Vectoring ha sido uno de los principales focos de desarrollo, permitiendo gestionar la entrega de par en cada rueda trasera de forma individual gracias a la utilización de tres motores eléctricos (uno delante y dos detrás). De este modo, se logran reacciones mucho más ágiles y controladas, incluso con el pavimento deslizante, y se reduce notablemente el subviraje.
Neumáticos a medida y opciones de llanta…
Durante las pruebas se han utilizado dos tipos de neumáticos Michelin desarrollados especĂficamente para el A390. Los Pilot Sport 4S en 21 pulgadas están pensados para maximizar el agarre y el rendimiento deportivo, mientras que los Pilot Sport EV de 20 pulgadas priorizan la eficiencia energĂ©tica y la autonomĂa. Existen variantes Cross Climate 3 Sport para quienes buscan un uso polivalente en diferentes estaciones del año.
El diseño de las llantas también marca la diferencia, ya que las versiones de 20 y 21 pulgadas incorporan el nombre del modelo y ofrecen distintas sensaciones en función de las preferencias del conductor, especialmente en lo que respecta a la estética y la comodidad frente al rendimiento puro.
Dinámica avanzada y modos de conducción…
El Alpine A390 estrena cinco modos de conducciĂłn que ajustan desde la distribuciĂłn del par hasta la intervenciĂłn del control electrĂłnico de estabilidad (ESC). Entre ellos destaca el modo Track, especialmente configurado para sesiones en circuito y conducciĂłn deportiva. Este ajuste permite al ESC intervenir mĂnimamente, incrementando la implicaciĂłn del conductor y facilitando vueltas rápidas en pista.
La direcciĂłn del A390 ha recibido elogios por su precisiĂłn y respuesta intuitiva, y el tacto del freno se ha afinado para asĂ parecerse al de un vehĂculo convencional a pesar de ser completamente elĂ©ctrico. Cambios en los modos de conducciĂłn, como pasar del Normal al Sport, permiten experimentar una mayor permisividad del sistema de estabilidad y aprovechar todas las ventajas del Alpine A390.
Innovación en la experiencia de conducción…
Un punto novedoso en el Alpine A390 es la integraciĂłn del Alpine Drive Sound, un sistema de sonido digital concebido para acompañar al conductor tanto en trayectos habituales como en situaciones más deportivas. Este sistema ofrece dos perfiles sonoros: uno inspirado en el motor del A110 y otro más discreto para el dĂa a dĂa, ambos desconectables segĂşn preferencias personales.
El puesto de conducciĂłn se inspira en los monoplazas de FĂłrmula 1, con un volante multifunciĂłn con botones especĂficos como Overtake para potenciar momentáneamente la aceleraciĂłn, y Recharge para optimizar la recarga. La ergonomĂa y la ubicaciĂłn de los mandos están pensadas para ofrecer una experiencia intuitiva y envolvente.
Espacio, versatilidad y diseño…
El A390 busca combinar la agilidad y placer de conducciĂłn caracterĂstico del A110 con la practicidad de un fastback de cinco plazas. Con unas dimensiones de 4.615 mm de largo, 1.532 mm de alto y 1.885 mm de ancho, el modelo pretende ser una opciĂłn diferenciada entre los crossover elĂ©ctricos deportivos. Para ello quiere destacar tanto por su estĂ©tica coupĂ© como por la eficiencia aerodinámica trabajada en todos sus detalles.
Los detalles de diseño incluyen faros y pilotos traseros estilizados, manillas para las puertas retráctiles y un spoiler trasero que refuerza el carácter dinámico del vehĂculo, además de mejorar el flujo de aire. La llegada del Alpine A390, prevista para el 27 de mayo, supone un paso importante para la marca. Tras meses de pruebas en entornos tan dispares como la nieve y el asfalto hĂşmedo, busca desafiar a los referentes del segmento para atraer tanto a entusiastas de la conducciĂłn deportiva como a quienes valoran la versatilidad diaria. Veremos…
Fuente – Alpine
Imágenes | Alpine
Más información sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 252 - 300 cv
- Consumo 6,8 l/100km
- ValoraciĂłn 4,8