La electrificaciĆ³n del sector del automĆ³vil estĆ” haciendo que los constructores muevan ficha mĆ”s rĆ”pido de lo que creĆamos. Uno de los que mĆ”s titulares estĆ” acaparando, en los Ćŗltimos meses, es Toyota. Sobre todo si tenemos en cuenta que hasta hace un par de aƱos no decidiĆ³ dar el paso y establecer una estrategia firme y clara para sus elĆ©ctricos. Con todo, le ha bastado unos meses para crear, junto a Subaru, un primer modelo conceptual.
Se trata del Toyota bZ4X Concept, un ejercicio de estilo que llega para mostrar al mundo cĆ³mo serĆ” su primer elĆ©ctrico puro. Si os fijĆ”is en su denominaciĆ³n, debĆ©is recordar que hace unos dĆas os avanzamos que la marca habĆa solicitado la protecciĆ³n legal de este nombre. Pues bien, tras un par de teasers y avances enmascarados aquĆ tenemos las primeras fotos oficiales que muestran el trabajo que ha llevado a cabo el equipo de diseƱo de la marca.
La estƩtica exterior del Toyota bZ4X Concept es futurista y muy musculosa
Como intuimos en los teasers, la estƩtica del Toyota bZ4X Concept es futurista. No parece que estemos ante un producto de la marca, sobre todo porque no sigue el esquema estƩtico ya conocido. Entre los elementos de diseƱo inƩditos hay una pequeƱa moldura hexagonal en la parte inferior de la parrilla. A ambos lados, en las esquinas, tenemos unas branquias verticales que en la parte baja confluyen con la toma de aire inferior del paragolpes.
Las Ć³pticas principales son nuevas y mĆ”s estrechas. En su interior se aprecian cuatro mĆ³dulos LED y una fina tira para la luz diurna DRL. Si pasamos al lateral vemos cĆ³mo los trazos son mĆ”s marcados. Sobre todo en los pasos de rueda o planos de las puertas o bajo el pilar Ā«CĀ». Este elemento estĆ” mĆ”s tendido de lo normal, ayudando a crear una imagen de estilo coupĆ©. Tampoco podemos olvidar las llantas de aleaciĆ³n o la tapa para el puerto de carga.
Por Ćŗltimo tenemos la zaga. Al igual que ocurre en el lateral, mantiene los trazos nĆtidos y marcados. Entre los elementos a destacar tenemos un alerĆ³n sobre la tendida luneta trasera o el pequeƱo labio ubicado en la zona baja de esta. Las Ć³pticas Full LED presentan un diseƱo poligonal y estĆ”n unidas en la zona central. El formato del portĆ³n y del paragolpes es musculoso y marcado, incorporando lo que parece un falso difusor en la zona inferior.
El interior del Toyota bZ4X Concept presenta un diseƱo muy atractivo
Si el exterior del Toyota bZ4X Concept transmite fuerza, el interior es mĆ”s comedido. Ello no es Ć³bice para que no pueda ser catalogado como futurista, aunque si es cierto que es mĆ”s fĆ”cil que pase a la serie que su carrocerĆa. La disposiciĆ³n de mandos es lĆ³gica y muy estudiada, como por ejemplo el cuadro de instrumentos digital o la gran pantalla central tĆ”ctil. MĆ”s abajo, en el tĆŗnel central, hay otra pantalla touch pad para indicar diversas Ć³rdenes.
Bajo el tĆŗnel central, hay un gran hueco porta objetos. En Ć©l, la marca ha situado varias tomas USB para conectar, entre otros, el smartphone. El elemento que parece que no llegarĆ” al modelo de serie es el volante. AdemĆ”s de por su diseƱo, que parece sacado de una nave espacial, por su pequeƱo tamaƱo. Respecto al habitĆ”culo y la calidad del conjunto, al menos visualmente, hay pocas pegas que poner. Lo que aĆŗn desconocemos es la capacidad del maletero.
Por ahora, el tren motriz del bZ4X Concept es una incĆ³gnitaā¦
Para terminar debemos hablar del tren motriz del Toyota bZ4X Concept. Por ahora la marca no ha ofrecido datos sobre su posible configuraciĆ³n. La Ćŗnica informaciĆ³n que han hecho pĆŗblica es que se trata de un modelo de tracciĆ³n total a las cuatro ruedas. Los rumores ya indicaban que Toyota emplearĆa la Ā«XĀ» en estos modelos para designar a aquellos con esta cualidad tĆ©cnica. Ahora, lo que nos falta por saber es su potencia y capacidad de baterĆa.
Con todo, no tendremos que esperar mucho para conocer mĆ”s datos del bZ4X Concept. Si todo va segĆŗn lo previsto, Toyota espera que la versiĆ³n de producciĆ³n llegue al mercado Chino y JaponĆ©s a mediados de 2022. Por tanto, la versiĆ³n definitiva deberĆa ser oficial tan pronto como a finales de este mismo aƱo. ĀæSerĆ” asĆ o no?
Fuente ā Toyota
