Aunque en Europa estuvo ausente un tiempo, el Toyota Camry es uno de los best seller de la firma nipona. Con el lanzamiento comercial de esta generaciĆ³n intentaron dar relevo al denostado Avensis, aunque con un pobre resultado. SĆ, porque a pesar de sus mĆŗltiples virtudes el pĆŗblico no termina de poner sus ojos en Ć©l. Por tanto, ahora que se acerca a los tres aƱos de vida han decidido aplicarle un sutil restyling para realzar sus bondades.
Sin embargo, si somos estrictos, este no es el primer restyling que sufre la actual generaciĆ³nd el Camry. Al ser un modelo de vocaciĆ³n global, ya hay regiones del mundo que han estrenado estos cambios. Estados Unidos fue el primero y este proceder tiene una razĆ³n bĆ”sica: es el mercado predilecto para este modelo. Ahora le toca el turno a nuestro mercado aunque como veremos, la magnitud del cambio es limitada. Eso sĆ, muy interesanteā¦
Los cambios entre el Toyota Camry Hybrid MY21 europeo y americano son de matiz
En primer tĆ©rmino, debemos echar un vistazo a las lĆneas del remozado Toyota Camry Hybrid MY21. Como es lĆ³gico, al ser un restyling de mitad de ciclo su fisonomĆa no varĆa en exceso. Partiendo de esta base, el equipo de diseƱadores de la marca ha decidido mejorar aquellos aspectos que visualmente se habĆan quedado anticuados. AsĆ, adopta unos grupos Ć³pticos con tecnologĆa Full LED de mayor atractivo asĆ como un paragolpes mĆ”s afilado.
En Ć©l tenemos unas tomas de aire de mayor tamaƱo y de diseƱo mĆ”s agresivo. A priori estos cambios podrĆan parecer poco ambiciosos pero Toyota asegura que esta evoluciĆ³n le aporta Ā«mĆ”s dinamismo, mayor prestigio y una postura mĆ”s ampliaĀ». Como complemento aparecen llantas de aleaciĆ³n de 17 y 18 pulgadas y nuevo diseƱo. A ello hay que sumar que, de forma opcional, la carrocerĆa puede vestirse con el inĆ©dito tono Deep Metal Grey.
Al interior llega mĆ”s calidad, tecnologĆa y seguridad
De puertas adentro la evoluciĆ³n del Toyota Camry Hybrid MY21 es mĆ”s notable. En primer lugar tenemos una renovada pantalla central tĆ”ctil que, siguiendo la moda, incrementa su tamaƱo hasta las 9 pulgadas. Ahora estĆ” ubicada en una posiciĆ³n mĆ”s elevada para ofrecer una mejor visibilidad y facilidad de uso. AdemĆ”s, ahora ofrece un software mĆ”s rĆ”pido y conectividad con los protocolos Apple CarPlay y Android Auto.
Los trazos que definen la personalidad de su salpicadero se mantienen tal cual, aunque recibe nuevos apliques y adornos. TambiĆ©n aparece una renovada tapicerĆa mixta de tela y cuero o mejoras en su ergonomĆa. Por Ćŗltimo, debemos mencionar la evoluciĆ³n que experimenta su arsenal de ayudas activas a la conducciĆ³n. En esta evoluciĆ³n el Sistema Toyota Safety Sense incluye control de crucero adaptativo o asistencia de giro en cruces.
La oferta mecƔnica se mantiene tal cual, sin cambios
Por Ćŗltimo debemos hablar de la oferta mecĆ”nica que darĆ” vida al Toyota Camry Hybrid MY21. Como era de esperar, y siguiendo la estrategia de hibridaciĆ³n de la firma japonesa, en Europa no habrĆ” mĆ”s versiones que la que ya conocemos. Esto es, que bajo su capĆ³ encontramos un tren motriz hĆbrido que combina un bloque gasolina 2.5 Dynamic Force con un motor elĆ©ctrico sĆncrono de imĆ”n permanente alimentado por una baterĆa de 6,5 Ah.
En comuniĆ³n, su rendimiento es destacado pues ofrece 218 CV y 221 Nm de par. Para su gestiĆ³n mantiene la transmisiĆ³n automĆ”tica de variador continuo que Toyota denomina e-CVT. Con este conjunto sus prestaciones no son de infarto acelerando de 0 a 100 kilĆ³metros por hora en 8,3 segundos. Sin embargo, donde es lĆder es en consumos y emisiones con una media de 4,3 litros a los 100 kilĆ³metros y 98 a 101 gramos de CO2 por kilĆ³metro.
Con todo, la llegada del renovado Toyota Camry Hybrid MY21 a Europa estĆ” muy prĆ³xima. SegĆŗn el comunicado de prensa emitido por la firma tendrĆ” lugar en cuestiĆ³n de dĆas. Por ahora no tenemos detalles de los niveles de equipamiento que conformarĆ”n la gama, aunque no tardaremos mucho tiempo en conocerlos. Sus precios, por ahora, siguen siendo una incĆ³gnita aunque es de esperar que la subida serĆ” contenida para no perder proyecciĆ³n.
Fuente ā Toyota
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 218 cv
- Consumo 5,3 - 5,5 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,5