El nuevo todoterreno compacto de Toyota ya está aquí y apunta a convertirse en la puerta de acceso a la saga Land Cruiser. Aunque su presentación se ha hecho en Tokio con carácter previo al Japan Mobility Show, el modelo nace con un enfoque global y una receta clásica: robustez, sencillez mecánica y un tamaño más contenido que el del Land Cruiser 250.
Con un diseño de líneas rectas y soluciones prácticas, este Toyota FJ recupera guiños icónicos y los combina con tecnología actual. Su lanzamiento en Japón está previsto para mediados de 2026 y, según la marca, no habrá comercialización en Europa ni en Estados Unidos en esta primera etapa.
Diseño y dimensiones del nuevo Toyota Land Cruiser FJ 2026…
Fiel al ADN de la familia off road, la carrocería luce unas formas cuadradas y elementos funcionales. Mide 4,57 metros de largo, 1,855 metros de ancho y 1,96 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2.58 metros, 270 mm más corta que en el Land Cruiser 250 para ganar maniobrabilidad.
- Parachoques segmentados y reemplazables por secciones, pensados para reparación y personalización.
- Opciones de imagen con faros redondos o firma luminosa más moderna, manteniendo el aire clásico.
- Portón trasero de apertura lateral y rueda de repuesto exterior según configuración.
- Accesorios funcionales disponibles, como paneles MOLLE o snorkel para uso intensivo.
Habitáculo y enfoque práctico…
Dentro, todo está orientado a la visibilidad y al control total. El salpicadero mantiene un diseño horizontal y mandos físicos de uso directo; la postura de conducción y la lectura del terreno han sido prioridades. El estilo recuerda al Land Cruiser 250, con un ambiente robusto y materiales pensados para durar.
En la segunda fila, las plazas traseras ofrecen una banqueta dividida 60:40 con raíles en el suelo para ajustar el espacio de carga. Hay cuadro de instrumentos digital y un sistema multimedia central, junto a múltiples huecos portaobjetos y soluciones prácticas para uso diario o escapadas.
Equipamiento y asistentes…
El equipamiento de serie previsto, según mercado, contempla un paquete generoso de confort y seguridad. Asientos delanteros calefactados, base de carga inalámbrica, instrumentación digital, navegación online, faros LED y cámaras perimetrales figuran entre las opciones.
En ayudas a la conducción, estarán presentes las funciones habituales de Toyota Safety Sense (como frenada de emergencia, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril), además de control de descenso y otras soluciones útiles fuera del asfalto.
Chasis y capacidades off road…
El FJ se apoya en una evolución de la plataforma IMV con chasis de largueros, una base clásica para un 4×4 auténtico. Esta arquitectura refuerza la rigidez y facilita la reparación, además de aportar una suspensión robusta pensada para uso intensivo fuera del asfalto. La plataforma IMV se ha usado en otros lanzamientos recientes, como en algunos desarrollos del nuevo Land Cruiser.
La maniobrabilidad es clave en su planteamiento: radio de giro de 5,5 metros y paragolpes altos para favorecer los ángulos en zonas complicadas. Toyota no ha detallado aún cifras de cotas ni profundidad de vadeo, pero sí apunta a que habrá una versión con preparación específica para off-road y otra orientada a un uso más asfáltico.
Mecánica: gasolina atmosférica y 4×4
En su lanzamiento, el Land Cruiser FJ montará el conocido 2TR-FE de 2,7 litros (cuatro cilindros, gasolina), con 163 CV y 246 Nm. Se combina con un cambio automático de seis relaciones (6 Super ECT) y tracción 4WD de tiempo parcial, con todo apuntando a la disponibilidad de reductora.
No hay cifras oficiales de prestaciones ni de consumo, y no se contemplan variantes híbridas en el arranque. La apuesta pasa por una mecánica sencilla y contrastada, ya probada en aplicaciones como Hilux y Fortuner, priorizando la fiabilidad por delante del rendimiento puro. Para quien busque información sobre versiones eléctricas y alternativas, hay análisis específicos sobre la versión eléctrica del Land Cruiser.
Gama, mercados y calendario de lanzamiento comercial…
La puesta de largo se ha realizado en Tokio, en la órbita del Japan Mobility Show (Tokyo Big Sight, 30 de octubre–9 de noviembre de 2025). El inicio de ventas en Japón se prevé para mediados de 2026. La puesta de largo y las fechas oficiales se han ido comunicando a través de notas de prensa y eventos previos.
En cuanto a su disponibilidad, Toyota ha indicado que no hay planes para Europa ni Estados Unidos en esta primera fase. Los focos estarán en Japón y otros mercados de Asia, Oriente Medio y África. No se han comunicado precios oficiales; en Japón se manejan cifras orientativas en el entorno de 3,8 millones de yenes, pendientes de confirmación.
Su sitio en la familia Land Cruiser…
Con el FJ, Toyota amplía una gama que ya incluye las series 300 (buque insignia), 70 (trabajo pesado) y 250 (regreso a lo esencial). El FJ se situará como modelo de acceso por tamaño y planteamiento, manteniendo los pilares históricos de la saga: fiabilidad, durabilidad y capacidad todoterreno. El interés que suscita el nuevo Land Cruiser continúa siendo notable en el mercado actual.
Fuente – Toyota
Imágenes | Toyota
