Llega la nueva generaciĂłn de uno de los lĂder de ventas del segmento de las berlinas medias, el Ford Mondeo se actualiza por completo y a partir del mes de octubre estarán las primeras versiones disponibles en los concesionarios, en acabados Trend y Titanium. Para inicios del año que viene se ofrecerán tambiĂ©n las terminaciones Ambiente y Business Edition, junto a nuevas mecánicas de gasolina y diesel, opciĂłn de tracciĂłn integral y por primera vez, como primicia, una versiĂłn hĂbrida.
CarrocerĂas de cuatro y cinco puertas y un modelo wagon en exclusiva para Europa serán las configuraciones ya habituales del Mondeo. En el apartado tĂ©cnico las nuevas soluciones son diversas, destacando el rediseño de la suspensiĂłn trasera, fruto del desarrollo de la plataforma global (un 10% más rĂgida que la anterior) para los segmentos C y D, y que se adapta en configuraciĂłn al sistema Interactive Vehicle Dynamics Control, incrementando la sensaciĂłn de control y de informaciĂłn que llega a los mandos desde el tren de rodaje.
Motores EcoBoost, ECOnetic TDCi y Hybrid
Las mecánicas de gasolina del nuevo Mondeo partirán del austero motor 1.0 EcoBoost (nombrado Motor Internacional del Año por tercer año consecutivo), continuando con las versiones más potentes 1.5 y 2.0 EcoBoost, todas ellas optimizadas para mejorar consumos y rendimiento. En cuanto a los motores diesel, un modelo con tecnologĂa ECOnetic 1.6 TDCi será el punto de partida, lĂder en nivel de emisiones segĂşn datos de la marca, para continuar con el potente 2.0 TDCi.
Uno de los aspectos más novedosos será el Ford Mondeo Hybrid en versiĂłn de cuatro puertas, que empleará un motor de gasolina 2.0 especialmente desarrollado para combinarse con un propulsor elĂ©ctrico, dotado de un conjunto de baterĂas de ion-litio capaces de generar 1,4 kW/h que garantizarán la economĂa de combustible tĂpica de este tipo de configuraciones con un nivel de emisiones de solo 99 g/km de CO2.
IluminaciĂłn LED adaptativa, mayor confort y seguridad
El nuevo Ford Mondeo introduce tambiĂ©n los faros con tecnologĂa LED de tipo adaptativo para Europa, tanto para la iluminaciĂłn de carretera como para la luz diurna. Estos proyectores ajustan el ángulo y la intensidad del haz de luz en funciĂłn de las condiciones y el entorno por el que se circule. TambiĂ©n contará con una versiĂłn más avanzada del Active Park Assist, que permite al conductor detectar plazas de aparcamiento en paralelo a la vĂa y maniobrar sin tocar el volante manteniendo la distancia con los obstáculos y el resto de vehĂculos.
Este remozado sistema de estacionamiento contará con el apoyo tanto del Park-Out Assist, que ayuda a salir de los aparcamientos en cordĂłn, y el Side-Perking Aid, que ofrece la imágen por pantalla acompañado de señales acĂşsticas para indicar la cercanĂa de los objetos alrededor del vehĂculo. Se implementa además el Ford’s Active City Stop, que previene colisiones preparando los frenos en caso de detectar un impacto inminente y los aplica en Ăşltima instancia de manera automática si el conductor no responde, hasta una velocidad de 40 km/h, asĂ como Lane Keeping Aid, que es capaz de hacer correcciones en la direcciĂłn si se detecta un cambio de carril involuntario.
En caso de accidente, el nuevo sistema de cinturĂłn inflable debuta en Europa dentro de la oferta de vehĂculos de Ford, con un área de absorciĂłn de las fuerzas del choque cinco veces mayor a la de un cinturĂłn de seguridad convencional. A nivel de confort se equipa el ajuste elĂ©ctrico de la columna de direcciĂłn, asientos multicontorno con funciĂłn de masaje Active Motion, puerta del maletero con cierre elĂ©ctrico y volante calefactado. Los sistemas SYNC 2 de conectividad y la tecnologĂa My key son dos de los dispositivos más destacables en el equipamiento disponible.
Diseño expresivo y calidad mejorada
Aspectos como la ergonomĂa, la calidad de acabados y el equipamiento han sido claramente mejorados en el Mondeo con mayor calidad constructiva existente hasta el momento. Fabricado en la factorĂa Ford de Valencia, el nuevo Mondeo cuenta con un diseño de inspiraciĂłn cupĂ©, con techo bajo y la posibilidad de hacerlo de tipo panorámico retráctil para la carrocerĂa familiar. Un teĂłrico diseño de perfil delgado (que no consigo ver por ningĂşn lado) ayuda a transmitir supuesta «ligereza visual». La parte frontal presenta una prominente parrilla de tipo trapezoidal.
Para el interior la instrumentaciĂłn combina elementos analĂłgicos y digitales, con un diseño de consola envolvente y materiales suaves al tacto. Los asientos delanteros de tipo «Smart Design» (y continuamos con las chorradas del mundo del marketing) ofrecen un respaldo más estrecho que favorecen el espacio para las piernas de los pasajeros. Ya solo queda la presentaciĂłn fĂsica del que parece un conjunto muy interesante, pese a lo almibarado de las notas de prensa que obligan a cribar la informaciĂłn real de la fantasĂa.
