Los distintivos ambientales son una realidad. Estas pegatinas de colores, impulsadas por la Dirección General de trĆ”fico con el Plan nacional de calidad del aire 2013-2016, permiten identificar fĆ”cilmente los coches en base a sus emisiones contaminantes. ĀæPara quĆ©? Principalmente para favorecer las polĆticas municipales en grandes metrópolis como Barcelona o Madrid.
Este sistema de clasificación para los vehĆculos mediante etiquetas de colores permitirĆ”, entre otras cosas, controlar el acceso al centro de grandes ciudades como las anteriores. Gracias a estos distintivos, puede ser efectiva la restricción del trĆ”fico de determinados vehĆculos por episodios de alta contaminación, el estacionamiento en Ć”reas residenciales o cĆ©ntricas, el acceso al centro de la urbeā¦
A dĆa de hoy, todavĆa hay conductores que desconocen toda la información que hay detrĆ”s de estas pegatinas de colores: ĀæSon obligatorias? ĀæCuĆ”l le corresponde a mi vehĆculo? ĀæCómo la consigo? ĀæSon gratis? Antes de responder estas cuestiones, analicemos los elementos de los distintivos ambientales de la DGT.
AnatomĆa de las etiquetas de la DGT
Los cinco elementos son comunes a todas las etiquetas; en función de la etiqueta, varĆa la informaciónĀ deĀ cada apartado.
- Nivel de emisiones EURO o identificador de categorĆa. En el caso de las etiquetas Cero Emisiones, solo aparece el nĆŗmero 0.
- Código QR. Nos muestra la información fundamental de nuestro vehĆculo: aƱo de matriculación, marca y modelo, combustible, categorĆa y autonomĆa elĆ©ctrica, nivel de emisiones euro y potencia fiscal.
- Número de etiqueta y código de barras
- NĆŗmero de matrĆcula y combustible del vehĆculo (varĆa en función de la pegatina):
- En las Cero Emisiones y ECO aparece la matrĆcula y la fuente de energĆa empleada por el vehĆculo (BEV, REEV, PHEV, FCEV o HICEV en el caso de las Cero Emisiones y PHEV, HEV, GLP, GNC o GNL, en el de las ECO)
- En las C y B, recoge matrĆcula y tipo de combustible (diĆ©sel o gasolina)
5. Logo DGT y FNMT
¿A qué coche corresponde cada distintivo?
Etiqueta Cero emisiones
Este distintivo es el que identifica a los vehĆculosĀ menos contaminantes. La la denominada etiqueta CERO, o azul corresponde a los vehĆculos āmĆ”s ecológicosā, o lo que es lo mismo, los menos contaminantes.Ā La podemos encontrar en ciclomotores, triciclos, cuadriciclos y motocicletas con baterĆa elĆ©ctrica; turismos; furgonetas ligeras, vehĆculos de mĆ”s de 8 plazas y vehĆculos de transporte de mercancĆas clasificados en el Registro de VehĆculos de la DGT como vehĆculos elĆ©ctricos de baterĆa (BEV), vehĆculo elĆ©ctrico de autonomĆa extendida (REEV), vehĆculo elĆ©ctrico hĆbrido enchufable (PHEV) con una autonomĆa mĆnima de 40 kilómetros o vehĆculos de pila de combustible.
SegĆŗn la asociaciónĀ ANFAC, las matriculaciones de vehĆculos elĆ©ctricos e hĆbridos en los primeros diez meses del 2018, registran un total de 73.752 unidades, lo que se supone un alza del 41% en comparación con los mismos meses del 2017. Madrid lidera el ranking de matriculaciones, seguida de Barcelona, AndalucĆa y de la Comunidad Valenciana.
Los conductores de este tipo de vehĆculo gozan de total libertad de circulaciónĀ en las ciudades, sin restricciones de acceso en episodios de contaminación y pueden estacionar en el centro de manera gratuita [en algunos casos].
Etiqueta ECO
Los vehĆculos con denominación ECO por las pegatinas de la DGT [mitad verde mitad azul] son Turismos, furgonetas ligeras, vehĆculos de mĆ”s de 8 plazas y vehĆculos de transporte de mercancĆas clasificados en el Registro deĀ VehĆculos como hĆbridos enchufables con autonomĆa en modo elĆ©ctrico inferior a los 40 km, a los hĆbridos no enchufablesĀ (HEV), a los coches queĀ propulsados por gas natural comprimidoĀ (GNC)Ā y a gas licuado del petróleoĀ (GLP).
Pese a su clasificación como unos de los vehĆculos mĆ”s limpios, los ECO se podrĆ”n ver afectados por las restricciones de acceso y estacionamiento en las urbesĀ en episodios de alta contaminación segĆŗn el escenario en que se encuentre. Sin embargo, por regla general, los conductores de estos vehĆculos no tendrĆ”n problemas de circulación ni restricciones, ya que estos episodios se dan con poca frecuencia y en casos excepcionales.
Etiqueta C
La etiqueta verde con laĀ letra CĀ engloba turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diĆ©sel a partir de 2014, vehĆculos de mĆ”s de 8 plazas y de transporte de mercancĆas, tanto de gasolina como diĆ©sel, matriculados a partir de 2014. Este distintivo afecta a las normativas Euro 4, 5 y 6 en gasolina y a los diĆ©sel Euro 6.
En cuanto a las reducciones de acceso, aparcamiento o restricciones, dependerĆ” del escenario en que se encuentre, siendo menos permisivo que las dos categorĆas anteriores. Ante el escenario de alerta, tendrĆ”nĀ prohibido circular en todo el tĆ©rmino municipalĀ a los vehĆculos a motor, incluidos ciclomotores, tampoco podrĆ”n estacionar, ademĆ”s que los taxis libres.
Etiqueta B
LaĀ etiqueta BĀ de color amarillo corresponde a los coches mĆ”s contaminantes que entran dentro de esta catalogación de la DGT. La llevarĆ”n turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del aƱo 2000 y diĆ©sel a partir de enero de 2006, asĆ como vehĆculos de mĆ”s de 8 plazas y de transporte de mercancĆas tanto gasolina como diĆ©sel matriculados a partir de 2005. Los gasolina deberĆ”n cumplir la normativa Euro 3 y los diĆ©sel las Euro 4 y 5.
Los coches con la etiqueta B -de color amarillo- son los que mÔs inconvenientes se van a encontrar en cuanto a las reducciones en la circulación y estacionamiento a la hora de activarse el protocolo delante de un episodio de contaminación, siempre dependiendo del nivel.
ĀæEs obligatorio llevar puesta la etiqueta?
A dĆa de hoy, la colocación del distintivo ambiental a nivel nacional es voluntaria. Sin embargo, no deja de ser muy recomendable, ya que si no lo hacemos, podrĆamos estar perdiendo ventajas en cuanto a la circulación o el estacionamiento de nuestro vehĆculo. La propia DGT indica que Ā«la colocación del distintivo es voluntaria. Sin embargo, y dado que facilita la rĆ”pida identificación de los vehĆculos menos contaminantes, le recomendamos que lo adhiera en el Ć”ngulo inferior derecho del parabrisas delanteroā.
¿Dónde colocar la pegatina?
Desde la DGT no se obliga a que la pegatina se coloque en algĆŗn lugar en concreto, pero sĆ que recomiendan ponerlaĀ en elĀ Ć”ngulo inferior derechoĀ del parabrisas delantero, si se dispone de Ć©l, o en su defecto, en cualquier sitio visible del vehĆculo.
¿Nos multarÔn si no la llevamos?
SĆ, en algunos casos. En Madrid, desde el 8 de octubre de 2018, ha entrado en vigor el nuevo protocolo anticontaminación, lo cual implica que no tener este distintivo puede acarrear multas.
Por lo que respecta a Barcelona, lo que se ha establecido, es queĀ en la zona de bajas emisionesĀ incluida dentro de las rondas de Barcelona, y, que incluye la capital, casi todos los barrios de LĀ“Hospitalet de Llobregat, de Sant AdriĆ de Besòs, y los barrios de CornellĆ y Esplugues de Llobregat, que se encuentran en el interior del perĆmetro de las rondas,Ā cuando la Generalitat declare un episodio de contaminación,Ā los vehĆculos no catalogados con los diferentes distintivos por su alta contaminación, no podrĆ”n circular en las horas que se seƱalen.
En conclusión,Ā no se multarĆ”n a los vehĆculos que no lleven colocado el distintivo, si no, que,Ā se denunciarĆ” a aquellos vehĆculosĀ que, por su antigüedad y por sus emisiones,Ā no tienen derecho a uno de los distintivos aprobados, cuando circulen con el protocolo de contaminación estĆ© activado.
¿Cómo conozco la pegatina que me corresponde?
En general, lo sabremos segĆŗn el aƱo de matriculación de nuestro vehĆculo. Sin embargo, es normal que no sepamos con exactitud cuĆ”l es este aƱo y, por tanto, en quĆ© categorĆa se ubicarĆa. Para facilitar que los conductores conozcanĀ quĆ© distintivo ambiental les corresponde, la DGT tiene habilitado en su pĆ”gina web unĀ buscador de pegatinas ECO,Ā de modo que bastarĆ” con introducir nuestra matrĆculaĀ para obtener una respuesta.
¿Cómo solicito mi distintivo?
Cuando estas etiquetas se pusieron en circulación, la DGT las envió por correo a los domicilios de los conductores en función de las caracterĆsticas de sus vehĆculos. Mientras que a los coches nuevos se les entrega directamente la distinción ambiental en el momento de su compra.
Debido al gran nĆŗmero de peticiones por estas pegatinas medioambientales, se puso en marcha un sistema alternativo para poder obtenerlas. Actualmente se podrĆ”n adquirir en las oficinas de Correos presentando el permiso de circulación del vehĆculo y el pago de una tasa. AdemĆ”s, la Confederación EspaƱola de Talleres (CETRAA) y gestores administrativos son otras de las opciones.
También podemos obtenerlas a través de internet desde la pÔgina de la Dirección General de TrÔfico.
¿CuÔnto cuestan?
Podremos comprar el distintivo de forma online y presencial.
Si adquirimos el adhesivo de emisiones de la DGTĀ para nuestro coche o moto en las Oficinas de Correos, el precio de la tasa serĆ” de 5 euros IVA incluido.
Si lo hacemos a travĆ©s de internet, en concretoĀ porĀ la web de la DGT, el precio serĆ” deĀ 6,20 eurosĀ IVA y envĆo incluidosĀ y la recibiremos por correo en un plazo de menos deĀ 10 dĆas.
ĀæY si mi vehĆculo no estĆ” en ninguna categorĆa?
Esta flota es la que se verĆ” mĆ”s afectada por las restricciones de trĆ”fico en periodos de alta contaminación. Estos afectados serĆ”n los propietarios de vehĆculos de gasolina matriculados antes del aƱo 2000,Ā diĆ©sel anteriores al 2006, furgonetas anteriores a 1997 y motos y ciclomotores anteriores a 2003 no disponen de pegatina ambiental al considerarse que no cumplen con los requisitos para ser catalogados como āvehĆculos limpiosā.
Una regularización muy prematura
En definitiva, ahora que sabemos que son y como conseguimos los distintivos medioambientales de la DGT, debemos tener en cuenta las ventajas e inconvenientes que conlleva llevarlasĀ o no llevarlas adheridasĀ a nuestro vehĆculo. Como hemos visto, segĆŗn la categorĆa a la que pertenezca nuestro vehĆculo, tendremos mĆ”s o menos restricciones en lo que conicerne a la circulación o estacionamiento de nuestro coche en las urbes.
No obstante, esta regulalicación es muy prematura y es susceptible a modificaciones, por lo que siempre hay queĀ estar al tanto deĀ las limitaciones que se establezcanĀ en cada escenario o protocolo de restricción.Ā Si la restricción afectase a todos los vehĆculos, aĀ excepción de los de cero emisionesĀ (Ćŗltimo escenario de los fijados en el protocolo habido en Madrid capital y Barcelona), supondrĆa que el resto de vehĆculos, incluso los que tuviesen otro tipo de catalogación (ECO, C o B), podrĆan ser denunciados en caso de incumplir la restricción.
ĀæSe llevara en los papeles? ĀæSera una pegatina tipo ITV? la curiosidad me puede.
Una vez clasificados los vehĆculos por su nivel de emisiones contaminantes… preparados para nuevos impuestos en 3,2,1….se me ocurren muchas cosas con las que cobrar impuestos y Ā«sangrarnosĀ» un poco mĆ”s… impuestos autonómicos en función de la contaminación, aparcamientos mĆ”s caros en función de la etiqueta, restricciones de trĆ”fico…
Lo peor de todo, es que todos estos aƱos, han estado incentivando que compremos coches diĆ©sel, con menos impuestos en el combustible, con un impuesto de matriculación que los favorecĆa claramente. Y ahora, que todos tenemos diĆ©sel, porque la clase polĆtica lo ha favorecido, nos van a crujir a impuestos… Āæy no va a haber nadie responsable de esta estafa?
Yo sigo con mis joyas sobre ruedas… cuando dejen de quemar montes y desertizar el Amazonas y dejar de fumigarnos con los chemtrails…entonces dare valor a estas tontas de la elite….
Muy bonito, nos dejan comprar un coche que cumple con las normas de circulación y contaminación del momento y despuĆ©s cuando a ellos les viene en gana y para obligar a comprar coches nuevos nos vienen con estas. Que planten Ć”rboles que poco a poco y sin esfuerzo se ira llenando el parque de coches electricos y desapareceran la mayorĆa de los otros.
Se va a comprar un coche nuevo tu… se de vehĆculos gasolina del 98 q emiten menos que uno del 2006, asique seƱores, dejense de pegatinas por aƱos y miren las ITV que para eso estan y las pagamos
Vaya vergüenza de gentuza estafadora!!
Cuanto va a durar el electrico. sin que contaminen sus baterias?
Este PaĆs esta perdido…
Es vergonzoso…me falta aprender ingles e irme a tomar por culo, sin mirar atras.
Solo ladrones…alguien se estarĆ” beneficiando de todo esto…
Los americanos contaminan…pero no pasa nada….su cielo no es nuestro….viven en otro planeta…jjjjj
Las bolsas de plĆ”stico de los supermercados contaminan….pero si las pagas contaminan menos….jjjjj
El carton y el vidrio que se recoge en las ciudades….es beneficio para quien???….para el politico de turno….yo no veo que un dia digan….este aƱo no cobramos la basura….por el benefico que tiene el ayuntamiento.
En fin…..no voy a arreglar nada….pero no puedo dejar de dar mi opinion
Como dice Carlos Herrera….en este pais hay mas tontos que botellines.
Un saludo
Hola buenos dias a todos:
El mayor engaƱo vine querer salvar el planeta diciendo que los coches electricos no contaminan y que tiene cero emisiones.
Mi pregunta es:
Supongamos una central termica diesel que es capaz de abastecer 100 coches electricos de las mismas prestacines de potencia que 100 coches Diesel. ¿quien contamina mas haciendo los mismos recorridos los 100 coches electricos ó los 100 coches diesel?
Y LA RESPUESTA ES LOS 100 COCHES ELECTRICOS.
Aunque en realidad podriamos hacer excepciones de un usuario que recarga su vehiculo electrico con unas placas solares con las que produce electricidad, eso en la vida real es una rareza en ese caso si serian CERO EMISONES, Busqueme un solo ciudadano que conozcan que haga eso….
En la vida real, ni el primer ejemplo, ni el ultimo, cuando se hace una recarga se consume electricidad de la red electrica y esa energia termina en las baterias del vehiculo electrico.
ĀæCuanto va a contaminar por esa recarga?
Pues depende del MIX energetico del momento pero siempre hay un componente de centrales termicas con emisiones, ahi quedarian excluidas las nucleares, las compaƱias electricas lo saben, y entonces echo mucho de menos en esta legislación fraudulenta, que cuando un vehĆculo elĆ©ctrico recargue, no se le tomen sus datos, matricula etc y que se le impute las enmisiones correspondientes a esa recarga que de ecológica no tiene nada de nada.
Y de esta foma controlar este tipo de vehiculos contaminantes que conssumen petróleo a distancia, y que como esa energia se transporta por la red eléctrica solo por el camino se perdió el 40% de la energia que abasteció la recarga del listo que se cree que no contamina.
Y como para ministro ó ministra vale el primer indocumentado que pasa por la calle, que alguien nos calcule exactamente y en base a lo que digo quien produce mas emisiones, si un coche eléctrico u otro similar diesel de esos que dicen que son tan malos,.
Y en fin, que tengan Uds un buen dia y que no se dejen engaƱar que nada es lo que parece. (el cuento de los Reyes Magos para los niƱos)
Un Saludo y muchas gracias por entenderme.
FƩlix
buenos dĆas, ya tenĆa pegado el adhesivo medioambiental en el amortiguador de la moto y se ha despegado, con la consecuente pĆ©rdida. He de comprar otra en Correos llevando la documentación de la moto o solamente solicitarla porque ya les consta que la comprĆ©?
Dónde hay que poner este adhesivo en la moto? los de la ITV no se despegan…
Gracias,
Hola ,,
Soy de barcelona,tengo un coche matriculado del 2013 con pegatina (B),in la vanguardia De esta semana dice que l año 2022 van a ivitar también todos los coches matriculados entre 2006 y 2013 ,solo se puede circular con pegatina( C).pregunto si alguien tiene mas información .gracias
increible, fascinante extrepitoso, asombroso leal noble precioso conmovedor, extraordinario, simplemente una obra de arte
increible, fascinante extrepitoso, asombroso leal noble precioso conmovedor, extraordinario, simplemente una obra de arte
Si mi coche es de gas y gasolina??
3433kpj
Yo la he comprado ya, en pocos meses serƔn obligatorias en muchas ciudades:
en 2 dĆas la tenĆa en mi casa lista para pegarla en el coche