El primer SUV de la marca espaƱola se hizo de rogar, pero aterrizĆ³ en 2016 convirtiĆ©ndose en uno de los lanzamientos mĆ”s importantes para la marca en los Ćŗltimos aƱos. Ahora, el SUV de tamaƱo medio se muestra oficialmente con el acabado deportivo de la firma, que utiliza las siglas de Formula Racing: el Seat Ateca FR.
Es la Ćŗltima incorporaciĆ³n a la gama y harĆ” su puesta de largo en el SalĆ³n del AutomĆ³vil de Barcelona, a partir del 11 de mayo. El Seat Ateca en versiĆ³n FR se suma los acabados Reference, Style y Xcellence, quedando como el acabado tope de gama y buscando un ambiente mĆ”s dinĆ”mico, mĆ”s deportivo. AdemĆ”s, el Ateca FR trae consigo nuevos equipamientos y algunos elementos exclusivos como, por ejemplo, la tapicerĆa.
El Seat Ateca FR se diferenciaĀ por los logos āFRā en el frontal y en el portĆ³n del maletero, barras de techo y marcos de las ventanillas de color negro, una parrilla en color negro brillante, paragolpes mĆ”s dinĆ”micos con la parte inferior en el color de la carrocerĆa (en el resto de acabados recurren al negro y al gris) y faros antinieblas delanteros de LED.
En la vista lateral destacarĆ”n sus llantas de 18 pulgadas Performance, pasos de rueda en color de la carrocerĆa y zona baja de las puertas en color aluminio. En la parte posterior destacarĆ” el spoiler superior de mayor tamaƱo, el paragolpes especĆfico con un falso difusor y la doble salida de escape ubicada en el lado izquierdo.
Su interior cuenta con detalles especĆficos para esta versiĆ³n como son las estriberas de aluminio con logo FR, volante deportivo achatado en su zona inferior y costuras en rojo, asientos deportivos en Alcantara o cuero, pedales de aluminio y tapizado de las puertas especĆfico.
Respecto al equipamiento, suma al acabado Xcellence el sistema Full Link, pantalla tĆ”ctil de 8 pulgadas con Seat Navi System, 2 tomas USB y 2 tarjetas SD, 8 altavoces, reconocimiento de voz, cĆ”mara exterior 360 grados, portĆ³n trasero elĆ©ctrico, asistente de aparcamiento automĆ”tico, sensor de parking, control de crucero adaptativo, detector de Ć”ngulo muerto y alerta de trĆ”fico trasero. El chasis adaptativo solo se ofrece de forma opcional en las versiones de tracciĆ³n integral.
La gama mecĆ”nica incluye los motores diĆ©sel y gasolina de entre 150 y 190 CV, pudiendo asociarse a cambio manual o DSG y tambiĆ©n tracciĆ³n delantera o integral. La versiĆ³n mecĆ”nica 2.0 TSI de 190 CV 4Drive con cambio DSG de siete velocidades estĆ” disponible ahora en la gama Ateca.
Sergio Romero lo dicho…
Jajaj era cuestiĆ³n de tiempo! Con eso mi tiguan r line dejarĆ” de verse tanto ?
Me esperaba mƔs!! Me sigo kedando con el tuyo?
A ver si Seat se anima con el Cupra ? saludos!
LlegarĆ” llegarĆ”….
Tiene pinta, sĆ ?
no ponen precios……
No, aĆŗn no se han publicado. Esperamos que la marca los ofrezca pronto, en un mes aproximadamente
Pues falta hacia.x q bueno es bueno.pero soso es de cojones
Jejej cada uno tiene sus gustos. Un saludo ?
Yo hablo de mi opiniĆ³n personal. Y bueno se q es bueno .va muy bien pero para mi no deja e ser soso.es como el ti guan sin el paquete R. Line. Creo se llama asĆ. .y estoy contigo.para gustos los colores .Pero hay gustos…………..
Claro, a cada uno nos gusta mƔs uno u otro
No me fio de los seat volkswagen,no son muy buenos
CuestiĆ³n de gustos, tal vez. Saludos ?
No,de gustos no es la verdad tengo amigos que tienen seat y estan fijo arreglƔndolos.
Para mi los mejores son los toyota.