Como reza el dicho «el sol no se puede tapar con un dedo» y la verdad es que en el Grupo FCA las cosas no han ido muy bien de aquĂ para atrĂ¡s. Esto hay que puntualizarlo, pues segĂºn el primer balance que han realizado del pasado año 2017 los resultados que han obtenido en ventas, son mĂ¡s que buenos. De esta forma no nos sorprende, en absoluto, que el mismĂsimo Sergio Marchionne, CEO del conglomerado italo americano, haya confirmado que Jeep seguirĂ¡ siendo parte del grupo.
Esta informaciĂ³n tiene que ver con los rumores que tiempo atrĂ¡s apuntaron a que el Grupo FCA podrĂa haber recibido suculentas ofertas econĂ³micas de las firmas chinas Guangzhou Automotive Corporation o Great Wall para venderles Jeep. En su momento se dieron por ciertos, pues Fiat Chrysler Automobiles necesita mejorar su situaciĂ³n financiera para alcanzar el equilibrio econĂ³mico, sin embargo, con la buena marcha de 2017 no serĂ¡ necesario que esta situaciĂ³n se de.
Esta confirmaciĂ³n ha llegado en el marco del SalĂ³n del AutomĂ³vil de Detroit, en el que el Grupo FCA ha tenido gran presencia. SegĂºn Sergio Marchionne, Jeep es una pieza muy importante dentro del grupo, pues en los Ăºltimos años ha incrementado su volumen de ventas de forma exponencial y por tanto, como ha expuesto Marchionne, ayudarĂ¡ a su grupo a doblar sus beneficios.
Los pilares sobre los que se darĂ¡ este incremento se asentarĂ¡n en la Ăºltima generaciĂ³n del Wrangler y la cada vez mayor aceptaciĂ³n que tienen todos sus modelos en los mercados en los que estĂ¡n presentes. De esta forma, se espera que en 2018 sus ventas se acerquen (o incluso superen) los dos millones de unidades en todo el mundo. Por tanto, y siguiendo palabras del propio CEO de FCA, no tiene intenciĂ³n alguna de regalar nada a los chinos.
AdemĂ¡s, Marchionne ha confirmado que, a pesar de que dejarĂ¡ la compañĂa el prĂ³ximo año, su principal objetivo es dejar cerrado el nuevo plan de negocio hasta el año 2022. Por Ăºltimo, tambiĂ©n ha dejado claro, que seguirĂ¡ a la sombra por si las cosas se tuercen y tiene que volver a los «ruedos» para corregir los problemas que puedan surgir en el seno del grupo. Con jefes asĂ, ¿quiĂ©n no le dejarĂa su empresa para que se la comande? Desde luego, la familia Agnelli estĂ¡ mĂ¡s que tranquila que sus intereses son los de Marchionne, no cabe duda.
Fuente – Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA)
