Hace escasos dĂas Nissan desvelaba un primer boceto oficial en el que podĂamos ver algunos rasgos de diseño del nuevo Altima. Las ventas de la berlina media japonesa, que ya va por su sexta generaciĂ³n, estĂ¡n aguantando el tirĂ³n, a pesar de que este tipo de modelos estĂ¡n perdiendo popularidad en los Estados Unidos. Por ello, para evitar la fuga de clientes, ha sido en el New York International Auto Show que la firma asiĂ¡tica la ha presentado pĂºblicamente.
A nivel estĂ©tico, el nuevo Nissan Altima destaca por lucir el frontal en forma de «V» que predomina en los Ăºltimos lanzamientos de la firma. AdemĂ¡s, sus lĂneas han pasado de las curvas que inundaban la anterior generaciĂ³n a los Ă¡ngulos mĂ¡s agresivos con rasgos deportivos. Completan estos cambios un disimulado alerĂ³n situado sobre la tapa del maletero, unas llantas de aleaciĂ³n de 19 pulgadas y las dos salidas de escape situadas una a una a cada lado del paragolpes trasero.
Si pasamos a su interior, la sexta generaciĂ³n del Nissan Altima apuesta por unas lĂneas en las antĂpodas de las lucidas en el exterior. Su salpicadero estĂ¡ diseñado con sumo gusto, pues mezcla lĂneas suaves con materiales de elevada calidad, tales como el cuero, la madera o el aluminio cepillado. Corona el salpicadero una pantalla tĂ¡ctil de ocho pulgadas, desde la que se puede manejar el sistema de infoentretenimiento, y unos mandos para el climatizador de acertado posicionamiento.
A nivel tecnolĂ³gico el salto experimentado por el Altima es importante, pues respecto a su predecesor puede incorporar elementos como asistente de aviso por cambio involuntario de carril, freno de emergencia con detecciĂ³n de peatones, detector de objetos en maniobras de marcha atrĂ¡s o alerta por trĂ¡fico cruzado. Todo ello aderezado por lo Ăºltimo en cuanto a conectividad como los protocolos para Android Auto y Apple CarPlay.
La gama mecĂ¡nica del Nissan Altima estarĂ¡ compuesta por dos mecĂ¡nicas, una de ellas inĂ©dita hasta ahora en el modelo. El primero es el conocido 2.5 litros que ya montĂ³ la quinta generaciĂ³n, aunque convenientemente puesto a punto para reducir consumos y emisiones. La segunda mecĂ¡nica, es novedad y, se sirve de un 2 litros con cuatro cilindros y turbo del que la firma asiĂ¡tica, como ocurre con el 2.5 litros, aĂºn no confirma potencia y consumos.
En todo caso, ya estĂ¡ mĂ¡s que sabido que el nuevo Altima no lo veremos en el Viejo Continente. La verdad, es una autĂ©ntica pena que no sea asĂ, pues ahora sĂ que puede plantar cara a sus rivales alemanes, franceses e ingleses sin sentir vergĂ¼enza de sus raĂces americanas.
Fuente – Nissan
