Alfa Romeo estrenarĂ¡ el motor Firefly de 1.3 litros y 180 CV en el Giulia

Prueba Alfa Romeo Giulia

Muchos podrĂ­an pensar que no, pero a dĂ­a de hoy el Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) estĂ¡ llevando a cabo un ambicioso plan para tener una gama de mecĂ¡nicas completa y respetuosa con el medio ambiente. Fruto de esta estrategia nacieron los nuevos bloques gasolina FireFly que ya se comercializan en los principales paĂ­ses del Mercosur. Sin embargo, y en contra de lo que parecĂ­a en un principio, poco a poco irĂ¡n llegando al continente europeo, para meterse en el vano motor de todas las marcas del consorcio.

Desde Fiat hasta Jeep, pasando por Alfa Romeo tendrĂ¡n la suerte de montar estos nuevos motores. En este caso, la campanada la ha dado la firma del biscione, pues ha comunicado que su, por ahora, buque insignia Giulia, tambiĂ©n lo tendrĂ¡. Esta noticia ha sido confirmada por parte de la firma italiana en el Simposio del Motor que se ha celebrado en estos dĂ­as en Viena dando por sentado que la renovaciĂ³n mecĂ¡nica del grupo es una realidad.

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SegĂºn han comunicado, la versiĂ³n de este motor que llegarĂ¡ al Alfa Romeo Giulia se denominarĂ¡ FireFly T4 y sus principales caracterĂ­sticas tĂ©cnicas son las siguientes. TendrĂ¡ 1.3 litros de cilindrada, cuatro cilindros y turbo para entregar una potencia final de 180 CV y 270 Nm de par mĂ¡ximo. Su construcciĂ³n ligera (en aluminio) le hace ser menos pesado que los anteriores Fire y MultiAir pudiendo, ademĂ¡s, asociarse a un sistema de micro hibridaciĂ³n de 48 voltios y al Gas Natural (Natural Power) de la marca.

La versiĂ³n mĂ¡s pequeña de este bloque es el 1 litros FireFly T3 con tres cilindros y turbo que entrega 120 CV de potencia y 190 Nm de par mĂ¡ximo. Por ahora, este motor no estĂ¡ confirmado que pueda llegar al Giulia, aunque serĂ­a un buen escalĂ³n de acceso en gasolina con el que captar nuevos clientes. Ambas mecĂ¡nicas forman parte de la Global Small Engine Family del Grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) y como ha sentenciado Alfa Romeo, han llegado para quedarse.

Los siguientes modelos en recibir estas mecĂ¡nicas son los de Fiat. En el caso de Jeep, la introducciĂ³n tendrĂ¡ lugar cuando las ventas hayan alcanzado su velocidad de crucero.

Fuente – Alfa Romeo


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