El Ford Mondeo Hybrid no ha sido un Ă©xito de ventas, pero ha sentado precedente en la firma americana. Prueba de ello, es que ha dado pie para introducir grandes novedades en la gama europea de Ford. AsĂ, anunciaron en su presentaciĂłn que cada nuevo modelo, a partir del presente Focus, contarĂa con una versiĂłn hĂbrida o elĂ©ctrica. Sin embargo, no esperábamos que el movimiento fuera a ser tan rápido, pues ya tenemos a los primeros candidatos.
SegĂşn ha comunicado Ford, el prĂłximo año estarán en el mercado las versiones hĂbridas de los Fiesta y Focus. Como era de esperar, no cuentan con una mecánica hĂbrida al estilo del Toyota Prius, sino que hacen uso de un sistema de hibridaciĂłn suave. No obstante, será suficiente para reducir algunas dĂ©cimas su consumo y emisiones de CO2. AsĂ, podrán obtener la ansiada etiqueta ECO de la DGT y, de paso, saltarse las restricciones de tráfico.
Los Fiesta y Focus serán los primeros EcoBoost Hybrid
La tecnologĂa desarrollada por Ford se denomina EcoBoost Hybrid. Por el nombre, como podrĂ©is imaginar hace uso de las afamadas mecánicas gasolina de la marca. En este caso, bajo el capĂł está el bloque tricilĂndico 1.0 EcoBoost al que añaden un motor de arranque/generador integrado (BISG). Éste, reemplaza al alternador tradicional y servirá para recuperar y almacenar la energĂa generada en fases de deceleraciĂłn en una baterĂa de 48 voltios de ion-litio refrigerada por aire.
Esta energĂa será entregada en las fases de aceleraciĂłn o mayor exigencia en prestaciones. De esta forma, el bloque gasolina ganará en rendimiento, potencia y mayor capacidad de respuesta y entrega de par. Por ahora Ford no ha ofrecido una cifra final de potencia, aunque deberĂa situarse entre los 100 y 125 CV, sino los supera. En todo caso, Roelant de Waard, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicios de Ford Europa ha declarado que
“Nuestro motor EcoBoost de 1.0 litro ya ha demostrado que la eficiencia y el rendimiento del combustible pueden ir de la mano. Nuestra tecnologĂa EcoBoost Hybrid lleva eso al siguiente nivel» […] «Creemos que a los clientes les va a encantar la entrega de energĂa sin problemas de nuestros trenes de potencia EcoBoost Hybrid tanto como disfrutarán de viajes menos frecuentes a las estaciones de servicio»
Los únicos datos proporcionados por Ford tienen que ver con el consumo y emisiones de CO2. En el Fiesta serán de 112 gramos kilómetro y 4,9 litros cada 100 kilómetros. Por su parte, el Focus registrará un consumo medio homologado de 4,7 litros a los 100 kilómetros y unas emisiones de CO2 de 106 gramos kilómetro. Junto a ellos llegarán los Transit y Transit Custom EcoBlue Hybrid asà como el renovado Mondeo Hybrid.
Fuente – Ford
