Tras un tiempo impulsando a Jeep, Alfa Romeo y Maserati, el Grupo FCA vuelve a confiar en Fiat. Cierto es que el desarrollo del nuevo 500 lleva varios años gestĂ¡ndose, pero el pequeño Fiat Panda habĂa quedado un tanto olvidado. Esto cambiarĂ¡ en los prĂ³ximos meses ya que el CEO de la firma, Olivier Francois, ha confirmado que la familia crecerĂ¡ con nuevos modelos y un posicionamiento mĂ¡s inteligente que nunca.
Esta frase va dirigida al pequeño Fiat Panda. Como sabemos, su relevo generacional estĂ¡ muy cerca y es normal que vayan desvelando algunos detalles al respecto. El primero, que ya sabĂamos, es que su diseño se verĂ¡ muy influenciado por el Centoventi Concept que presentaron hace unos meses. Sin embargo, no sabĂamos que en torno al Panda crearĂ¡n una nueva familia de modelos que, al menos, tendrĂ¡ cuatro integrantes.
La familia Fiat Panda irĂ¡ del segmento A al segmento D
SegĂºn Francois potenciarĂ¡n el doble ADN de Fiat. Esto es, por una parte estarĂ¡ la familia 500, mĂ¡s premium, chic y enfocada a los mĂ¡s jĂ³venes y por otro lado la mĂ¡s racional familia Panda. Con ella, quieren seguir este camino, es decir, ofrecer un modelo diferente en cada segmento, aunque manteniendo la esencia del modelo original. AsĂ, podrĂ¡n ofrecer productos lĂ³gicos, bien pensados y con calidad razonable, como el actual Tipo.
Teniendo en cuenta esta idea, extenderĂ¡n la familia del Fiat Panda por varios segmentos. En primer lugar llegarĂ¡ el Panda original, el utilitario que todos conocemos. Si todo va segĂºn lo previsto, para el año 2022 llegarĂ¡ el relevo espiritual del finado Punto. Esta parcela del mercado estarĂ¡ complementada por el nuevo 500 de cinco puertas, aunque no ha confirmado en quĂ© forma convivirĂ¡n ambos modelos.
Pero esto no es lo Ăºnico. El relevo del Panda se extenderĂ¡ hasta los segmentos C y D. Francois ha indicado que llevarĂ¡n este concepto hasta el segmento del Tipo, por lo que Ă©ste cambiarĂ¡ de planteamiento en su prĂ³xima generaciĂ³n. Del modelo correspondiente al segmento D (4,6 metros) no ha apuntado nada, aunque nos gustarĂa mucho saber en quĂ© habrĂan pensado, pues llevan años sin pisar esa parcela del mercado.
Con todo, este es el planteamiento del Grupo FCA en este momento. HabrĂ¡ que ver, una vez la fusiĂ³n con el Grupo PSA se ejecute, como queda esta amalgama de modelos y versiones. Lo que si serĂa interesante es ver este concepto sobre la plataforma EMP2 del consorcio galo. En todo caso lo que es seguro es que Fiat quedarĂ¡ relegada a la parte del mercado que las galas no quieren ocupar.
Fuente – PRO L´argus
