Si hacĆ©is un poco de memoria debĆ©is recordar que hace unas semanas os hablamos del nuevo Acura TLX. El sedĆ”n japonĆ©s, que sĆ³lo estarĆ” a la venta en Estados Unidos, CanadĆ” y MĆ©xico, es una referencia. Ahora, afronta cambio de generaciĆ³n y segĆŗn sus creadores lo hace con mejores argumentos que nunca. La estĆ©tica, como es de esperar, sufrirĆ” una gran evoluciĆ³n, aunque como visteis anteriormente se parece en algo al Opel Insignia.
Con todo, la gran evoluciĆ³n del Acura TLX estarĆ” en sus entraƱas. Hasta ahora, la firma premium de Honda aprovechaba las sinergias entre ambas para contener los costes de desarrollo. Sin embargo ahora serĆ” diferente, pues la firma japonesa quiere incrementar su exclusividad a base de tecnologĆa. Por ello, han puesto toda la carne sobre el asador para que ningĆŗn rival le pueda hacer sombra. Y ĀæCĆ³mo? Sencillo, a base de ingenierĆa.
La presentaciĆ³n oficial del Acura TLX tendrĆ” lugar maƱana
The moment weāve all been waiting for. 10am PST 5/28. #TLX #TypeS https://t.co/dFVrFZVIev pic.twitter.com/XzRGvGPgRO
ā Acura (@Acura) May 20, 2020
SegĆŗn ha anunciado la propia Acura, el nuevo TLX estĆ” desarrollado sobre una plataforma cien por cien nueva y exclusiva de la marca. Su diseƱo se ha ejecutado teniendo en cuenta el mĆ”ximo rendimiento dinĆ”mico, sobre todo para integrar a las versiones deportivas Type S. De esta forma, presenta una mayor rigidez torsional que el anterior y ademĆ”s se beneficia de un nuevo esquema de suspensiĆ³n delantera.
A diferencia de muchos de sus rivales, que emplean sistemas McPherson, disfruta de una configuraciĆ³n de doble horquilla. Gracias al empleo de esta soluciĆ³n el control de la trazada serĆ” mĆ”s preciso, principalmente porque la rueda irĆ” mĆ”s pegada al asfalto. Todo ello deberĆa redundar en una dinĆ”mica de conducciĆ³n mĆ”s reactiva que deberĆa ser mĆ”s cercana a la de un deportivo. BĆ”sicamente porque la doble horquilla es tĆpica de estos modelos.Ā
Tan convencida estĆ” Acura de su trabajo, que definen al TLX como el sedĆ”n deportivo mĆ”s rĆ”pido, dinĆ”mico y mejor equipado en la historia de la marca. Si es o no asĆ lo veremos maƱana, pues su debut mundial estĆ” programado para entonces. Si quieres conocerlo en directo, puedes acceder a este enlace (aquĆ) para no perderte la presentaciĆ³n. Si te enamoras de Ć©l te lo advertimos, no llegarĆ” a Europa ni remarcado como Honda.
Fuente ā Acura