Toyota es, junto con Honda, uno de los primeros fabricantes que apostĂ³ por la electromovilidad. Sus hĂbridos son una referencia en el mercado y gracias a esta hegemonĂa ha podido acumular un vasto know how. Pero a pesar de ello, no ha querido ser una de las primeras en lanzar al mercado modelos cien por cien elĂ©ctricos. La razĂ³n a tal retraso se debe a varios motivos, de entre los que podemos citar el siguiente: la tecnologĂa aun no estĂ¡ madura…
Su primer modelo cien por cien elĂ©ctrico es el bZ4X del que ya te hemos hablado en alguna ocasiĂ³n. Pero sus planes van mĂ¡s allĂ¡ y en cuestiĂ³n de una dĂ©cada contarĂ¡ con una gama aĂºn mĂ¡s generosa que se articularĂ¡ en torno a la plataforma e-TNGA. Y de entre todos ellos debemos mencionar, por su importancia, al Toyota bZ3. Este nombre igual no te suena de mucho pero ¿Y si te decimos que podrĂa ser uno de los futuros rivales del Tesla Model 3?
El Toyota bZ3 sedĂ¡n llegarĂa al mercado chino en 2023 y a Europa en el año 2024…
Como bien sabĂ©is, el desarrollo del Toyota bZ3 estĂ¡ a punto de finalizar. Sabemos de su existencia porque la oficina de patentes y marcas no ha guardado muy bien su secreto, aunque tambiĂ©n es cierto que este todavĂa podrĂa no ser su nombre comercial. Sin embargo, no podemos obviar que fue pensado para otros mercados diferentes del europeo, pues aquĂ las berlinas ya no tienen tirĂ³n. Con todo, parece que al final sĂ se venderĂ¡ en nuestra regiĂ³n…
Y la razĂ³n ya te la hemos indicado: para plantar cara al todo poderoso Model 3. SegĂºn varias fuentes, entre las que estĂ¡ Autocar, en Toyota habrĂan decidido traer el bZ3 por su diseño. No serĂ¡ una berlina tradicional al uso, sino que seguirĂ¡ un cĂ³digo estĂ©tico similar al ya estrenado por el reciente Crown. Por tanto el pĂºblico objetivo al que irĂ¡ dirigido no lo verĂ¡ (o al menos esa es la intenciĂ³n) como un modelo desfasado en cuanto a estĂ©tica se refiere.
Es mĂ¡s, la lĂnea descendente del techo o la disposiciĂ³n del pilar «C» lo acercarĂ¡n a los coupĂ©s… Por ahora no se sabe cuĂ¡les serĂ¡n sus cotas exactas pero sĂ que estarĂa entre los 4,6 y 4,8 metros de longitud. AdemĂ¡s, estĂ¡ previsto que llegue al mercado chino de cara al año 2023 y un poco mĂ¡s tarde, en 2024, lo harĂ¡ en Europa. No obstante el inicio de su venta dependerĂ¡, segĂºn estas fuentes, del Ă©xito y posible lista de espera que coseche en el paĂs asiĂ¡tico.
Pero el «run run» de los rumores no se queda ahĂ ya que se atreven a indicar cĂ³mo serĂ¡ su gama mecĂ¡nica… Al parecer, estarĂ¡ disponible con dos trenes motrices de 180 CV o 240 CV y pesarĂ¡ entre 1.710 kilos y 1.840 kilos. Por su parte, la velocidad mĂ¡xima estarĂa limitada a 160 kilĂ³metros por hora y sus baterĂas serĂan la familia Blade de BYD. HabrĂ¡ que esperar a su debut oficial para conocer mĂ¡s datos, pero este bZ3 parece que promete…
Fuente – Autocar
