Mini estĆ” viviendo una etapa de transiciĆ³n. La electrificaciĆ³n del sector del automĆ³vil la ha comprometido un poco mĆ”s de lo que sus responsables habĆan previsto en un primer momento. La razĆ³n es muy sencilla: la tecnologĆa no estĆ” aĆŗn todo lo madura que debe e implementarla en vehĆculos tan pequeƱos es complicado. Sobre todo a la hora de Ā«meterĀ» las baterĆas en una plataforma tan Ā«justaĀ». Pero eso cambiarĆ” con el nuevo Mini Countryman.
La Ćŗltima noticia que tuvimos del actual Mini Countryman fue hace tiempo. Para ser exactos, cuando la firma inglesa anunciĆ³ que la prĆ³xima generaciĆ³n no serĆa fabricada por la holandesa Nedcar. Poco mĆ”s tarde vio la luz la versiĆ³n especial Untamed Edition y por Ćŗltimo lo probamos el pasado mes de octubre. Pues bien teniendo en cuenta que la nueva generaciĆ³n ya estĆ” en desarrollo, ya os podemos contar algunos de sus secretos. Ojo a todo elloā¦
La tercera generaciĆ³n del Mini Countryman se basarĆ” en el BMW X1 sobre la plataforma FAAR de BMW Group
Lo primero que has de saber es que el Mini Countryman de tercera iteraciĆ³n adoptarĆ” una nueva base. Se trata de la FAAR que BMW Group ha desarrollado tomando como base la UKL original. Por si no lo sabĆas se trata de la misma que ya emplea la actual generaciĆ³n del BMX X1. Por tanto, es un hecho que uno y otro compartirĆ”n toda o una gran parte de la gama de mecĆ”nicas que forman parte del X1. VersiĆ³n elĆ©ctrica incluida en el loteā¦
SĆ, porque el nuevo Mini Countryman tendrĆ” una versiĆ³n elĆ©ctrica con, al menos, 300 CV de potencia y unos 450 kilĆ³metros de autonomĆa. En lo que respecta a la oferta de mecĆ”nicas Ā«tradicionalesĀ» la gama mantendrĆ” los bloques gasolina turbo de 1.5 y 2.0 litros de cilindrada e hibridaciĆ³n ligera Mild Hybrid. Tampoco faltarĆ” el motor diĆ©sel 2.0 de la actual generaciĆ³n e incluso una interesante, e intermedia, versiĆ³n hĆbrida enchufable.
Otro de los datos que ha visto la luz hace referencia al tamaƱo exterior del nuevo Countryman. Todo apunta a que su longitud crecerĆ” hasta ubicarse en torno a los 4,4 metros. Gracias a este crecimiento la gama de la marca da la bienvenida a un nuevo integrante, el Aceman del que ya te hemos hablado. Por Ćŗltimo, debemos indicar que la producciĆ³n del nuevo SUV de la casa de Oxford se llevarĆ” a cabo en el centro que BMW tiene en Leipzig.
Con todo, la llegada al mundo del nuevo Countryman estĆ” prevista para este aƱo 2023. Y lo harĆ” con una premisa bĆ”sica y esencial: plantar cara a rivales como el Audi Q3 o el Mercedes-Benz GLA. AdemĆ”s, poco mĆ”s tarde se estrenarĆ” el Aceman de fabricaciĆ³n china y cien por cien elĆ©ctrico para reforzar su ofensiva. AsĆ es que habrĆ” que estar atentos a los pasos que de la casa inglesa para no perdernos un detalleā¦
Fuente ā Autocar
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 170 - 313 cv
- Consumo 1,7 - 7,8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,5