La alineaciĆ³n SUV de Mazda estĆ” a punto de crecer con un nuevo integrante. Se trata del Mazda CX-90 o lo que es lo mismo, el vehĆculo de este tipo mĆ”s grande que jamĆ”s ha desarrollado y vendido. Con todo, seguro que si le das una vuelta recuerdas algo: la casa de Hiroshima no lo venderĆ” en Europa. La razĆ³n es muy sencilla: esa misiĆ³n fue asignada al CX-80 que estĆ”n ultimando aunque todos los rumores dicen que serĆ”n casi clĆ³nicos. Veremos.
Sea como fuere, el Mazda CX-90 estĆ” listo para ver la luz del dĆa. Y la casa japonesa ya estĆ” dando pasos para ello con la liberaciĆ³n de mĆ”s material grĆ”fico en forma de teasers y clips de vĆdeo. Y uno de los Ćŗltimos es jugoso pues de forma Ā«veladaĀ» anuncia cuĆ”ndo tendrĆ” lugar el evento de debut del nuevo CX-90. En el arranque del clip tienes el dato pero si no lo Ā«pillasĀ» no te preocupes, ahora te lo contamos nosotros junto con otros datos tĆ©cnicos.
El debut oficial del nuevo Mazda CX-90 tendrĆ” lugar el prĆ³ximo dĆa 31 de eneroā¦
Pero antes de date la fecha, te contaremos quĆ© se sabe y quĆ© no del nuevo Mazda CX-90. Para contar sus planes la casa nipona ha puesto en marcha una campaƱa de marketing muy curiosa que se llama Ā«unboxingĀ». Seguro que no hace falta que te digamos quĆ© significa este vocablo inglĆ©s por lo que entenderĆ”s cĆ³mo funciona su plan. Todo su peso recae en una serie de imĆ”genes y clips de vĆdeo en los que muestran al CX-90 como un paqueteā¦
En la campaƱa cuentan que han diseƱado el CX-90 en torno al motor. De hecho es el motor toma el protagonismo y no es extraƱo pues estrena un bloque turbo de 3.3 litros de cilindrada con seis cilindros en lĆnea 254 kW (345 CV) de potencia y 500 Nm de par. AdemĆ”s, la marca indica que ha sido creado para la plataforma grande y acoplable a la tracciĆ³n total AWD, por lo que podrĆa haber versiones Ā«menoresĀ»ā¦ como ya ha ocurrido en el CX-60.
Si echas un vistazo a la nota de prensa oficial publicada por Mazda, el sistema Kinetic Posture Control (KPC) del MX-5 formarĆ” parte de su arsenal tecnolĆ³gico. Por si no lo sabes, este sistema puede frenar una rueda en determinadas curvas para mejorar la motricidad y el agarre con el fin de mejorar la dinĆ”mica y control del coche. En Ćŗltima instancia, no podemos obviar que en la gama CX-90 no faltarĆ” una versiĆ³n Plug-In Hybrid (PHEV)ā¦
Respecto al diseƱo del nuevo CX-90 podemos citar ciertos detalles. Su frontal serĆ” mĆ”s robusto que el del CX-60 al que modificarĆa en elementos menores como tomas de aire y ciertos adornos. TambiĆ©n se aprecia lo que parecen dos cĆ”maras en la zona baja de la parrilla frontal por lo que podrĆa ofrecer ayudas activas a la conducciĆ³n de mayor entidad. Con todo, saldremos de dudas el prĆ³ximo dĆa 31 de eneroā¦ por tanto ya queda menosā¦
Fuente ā Mazda
