Cuando Hyundai Group decidiĆ³ crear una divisiĆ³n premium muchos se echaron las manos a la cabeza. En la historia hay varios ejemplos de que no siempre sale bien o al menos, como quieren en las firmas. A Audi le costĆ³ mĆ”s de lo esperado que los clientes la vieran como una rival a la altura de BMW o Mercedes-Benz. Y no solo eso el fracaso del debut comercial de Infiniti en Europa desalentaba a los mĆ”s apasionados. Pero con Genesis parece no ser asĆā¦
Genesis parece un oasis en medio de tanta sobriedad bĆ”vara en el segmento premium. Lexus, Infiniti y Acura van por su lado, dominando con puƱo de hierro en EEUU y mercados asiĆ”ticos. Por tanto, Hyundai no dudo al combinar lo mejor de unas y otras y el resultado lo podemos ver en elĀ Genesis GV80 CoupĆ© Concept que llega al SalĆ³n del AutomĆ³vil de Nueva York que se celebra en estos dĆas. ĀæTu crees que llegarĆ” al mercado tal cuĆ”l estĆ”?
El Genesis GV80 CoupĆ© Concept debuta en el New York Auto Show como declaraciĆ³n de intenciones peroā¦ podrĆa llegar al mercadoā¦
Como bien has leĆdo, el Genesis GV80 CoupĆ© Concept es eso, un prototipo. Y tambiĆ©n que ve la luz en una de las citas mĆ”s importantes en el panorama automovilĆstico yanqui: el New York Auto Show. La razĆ³n para tal hecho es muy sencilla de entender: Hyundai se estĆ” haciendo un hueco en este duro y competitivo mercado. AsĆ es que se trata de un modelo que, aunque por ahora no tiene luz verde para llegar a la producciĆ³n, podrĆa ser un Ć©xitoā¦
Lo primero que llama la atenciĆ³n del GV80 CoupĆ© es que se ven algunos rasgos del X Speedium Concept. Los elementos mĆ”s cercanos a este coupĆ© elĆ©ctrico los podemos ver en las llantas de aleaciĆ³n, la iluminaciĆ³n Full LED o el corte de la puerta trasera. AdemĆ”s, tampoco podemos obviar la forma en que han rematado su zaga con el alerĆ³n integrado de tipo Ā«cola de patoĀ». Todo ello aderezado por una lĆnea descendente del techo muy acusada.
Precisamente el techo negro estĆ” fabricado en fibra de carbono ĀæSabes con quĆ© razĆ³n? Pues aunque Genesis no lo dice a las claras, es porque el GV80 CoupĆ© es un modelo mĆ”s prestacional que el GV80 Ā«normalĀ». Este material es el mismo que se usa en el alerĆ³n y que, como era de esperar, es plenamente funcional. Con todo, del habitĆ”culo no hay fotos mĆ”s allĆ” de las tres que enseƱan las cuatro plazas, los asientos deportivos o la jaula de seguridad.
No hay noticias de su tren motriz aunque Genesis apunta a que este GV80 CoupĆ© darĆ” pie a mĆ”s modelos prestacionales. AĆŗn asĆ, no podemos olvidar que ya ha sido avistada una mula de pruebas haciendo test. Por tanto, todo apunta a que mĆ”s pronto que tarde, el GV80 CoupĆ© serĆ” una realidad ĀæNoā¦?
Fuente ā Genesis
