Hay un refrĆ”n que dice Ā«Que el Ć”rbol no te impida ver el bosqueĀ» y que razĆ³n tiene. Europa se ha obsesionado con los vehĆculos elĆ©ctricos para asĆ reducir las emisiones de CO2 y, ademĆ”s, favorecer el trĆ”nsito en las urbes mĆ”s grandes. Pero si somos sinceros esta soluciĆ³n lo Ćŗnico que estĆ” provocando es caos en el sector del automĆ³vil. Todas las marcas estĆ”n haciendo la guerra por su lado con productos caros que ofrecen, ademĆ”s, poca autonomĆa elĆ©ctrica.
Pero si miramos a nuestro alrededor quizĆ” encontremos soluciones intermedias muy vĆ”lidas. Los kei car de JapĆ³n no gustan en Europa pero son un tipo de vehĆculo muy vĆ”lido para la movilidad urbana tanto por consumos como por tamaƱo. Y aunque el Viejo Continente se empeƱe en negar la evidencia en ese paĆs representan 34% de las ventas con 1,17 millones de unidades durante el 2022. Y el rey del ranking es el Honda N-Box que estrena generaciĆ³n.
La estĆ©tica del nuevo Honda N-Box sigue la lĆnea marcada en sus anteriores generacionesā¦
Igual no lo sabes pero Honda es una gran experta en kei cars. De hecho el N-Box es el modelo que mĆ”s vende y no solo en su paĆs natal, tambiĆ©n lo licencia a otras marcas y con otras carrocerĆas. Ahora llega la tercera entrega con una receta mejorada aunque sin salirse de los cĆ”nones que deben tener esos modelos. AsĆ su cuadrada carrocerĆa se queda en los 3,39 metros de largo por 1,47 metros de ancho con una distancia entre ejes de solo 2,52 metros.
En cuanto a diseƱo, los principales elementos que definen su personalidad se centran en detalles como la parrilla o las opciones de personalizaciĆ³n. TambiĆ©n llaman la atenciĆ³n sus pequeƱas llantas de aleaciĆ³n que con sus ruedas se ubican en las esquinas para asĆ ofrecer el mĆ”ximo espacio interior. TambiĆ©n destacar que las puertas de la segunda fila tienen apertura de corredera para facilitar el mejor acceso. Todo lo demĆ”s entra a configurar.
Honda ha creado varios packs para personalizar su look. AsĆ, la versiĆ³n Fashion Style incluye retrovisores o las manillas de las puertas en tono blanco mĆ”s tapacubos en el mismo color de la carrocerĆa. En el interior destaca por el uso de un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas con una pantalla central tĆ”ctil de 9 pulgadas. AdemĆ”s el salpicadero incluye una bandeja de carga modulable y, segĆŗn la marca, cuenta con el mayor espacio del segmento.
Como buen kei car cumple a rajatabla todas las reglas para seguir siendo el mĆ”s vendido de JapĆ³nā¦
Como hemos indicado el N-Box mantiene una medida exterior que no supera los 3,4 metros. Pero lo mĆ”s interesante es que el tren motriz se mantiene sin cambios para cumplir con la normativa vigente en JapĆ³n. Esto es que elĀ motor de gasolina se limita a 660 centĆmetros cĆŗbicos con una potencia que no deberĆa superar los 63 CV. En todo caso Honda no ofrece datos sobre la potencia que tendrĆ” este nuevo N-Box pero sĆ de las versiones que tendrĆ”.
SegĆŗn explica, en el momento de su lanzamiento incluirĆ” motores turboalimentados y atmosfĆ©ricos. AdemĆ”s tampoco faltarĆ”n versiones de tracciĆ³n total y sencilla para enfrentarse a todas las situaciones posibles. Lo mĆ”s triste de todo es que este tipo de vehĆculos no tengan buena acogida en Europa porque en JapĆ³n son los mĆ”s vendidos. En sĆ, ofrecen la mejor modularidad pues incluso el nuevo N-Box incluye asientos abatibles que se hacen una camaā¦
Fuente ā Honda
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 109 cv
- Consumo 4,5 - 4,8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,2