Honda es uno de los fabricantes que mejores resultados estĆ” obteniendo en EEUU. Parece que sus coches estĆ”n gustando y esto se traduce en que sus ventas, y cuota de mercado, estĆ” creciendo en estos meses del aƱo. Pero a la casa nipona no le parece bien con ello y ya planea reforzar su gama con uno de sus productos estrella. Se trata de la prĆ³xima generaciĆ³n del Honda Passport que con acierto resucitaron para que tomara el espacio superior del Pilot.
Como bien sabĆ©is el actual Passport es un modelo a medio camino entre un SUV y un TT de verdad. Su diseƱo combina a la perfecciĆ³n tradiciĆ³n con modernidad y su dinĆ”mica es del gusto del cliente al que se dirige. Pero la evoluciĆ³n del sector ha empujado a la casa a trabajar en una nueva generaciĆ³n que tiempo atrĆ”s pudimos ver como teaser y fotos espĆa oficiales. Y ahora vuelven a la carga con mĆ”s material grĆ”fico de la versiĆ³n TrailSport.
El Honda Passport Trailsport es uno de los SUV todo terreno mĆ”s capacesā¦
Hasta ahora el Honda Passport era un SUV que podĆa camuflarse entre una gran lista de rivales. Pero debido a que la marca ha visto su gran potencial han decidido crear una nueva generaciĆ³n mĆ”s potente. Y llamativa, el look que va a llevar el nuevo serĆ” mucho mĆ”s off road que hasta ahora con lĆneas mĆ”s rectas y cuadradas que gustarĆ”n a la gran mayorĆa de clientes. MĆ”s aĆŗn a aquellos que circulan muchos kilĆ³metros fuera de asfalto y las ciudades.
En este caso, las fotos espĆa Ā«oficialesĀ» que ha publicado Honda apuntan directamente a la versiĆ³n Trailsport. SerĆ” el mĆ”s capaz en campo y, como tal, es de esperar que cuente con una estĆ©tica propia. Para ello habrĆ” una altura libre al suelo mĆ”s elevada que le permitirĆ” circular por pistas y caminos realmente complicados. A conjunto seguro habrĆ” un suelo de la carrocerĆa protegido por planchas metĆ”licas o de plĆ”stico duro para no daƱar los bajos.
Como complemento Honda habrĆ” puesto a punto su tĆ©cnica. La suspensiĆ³n contarĆ” con un mayor recorrido para de esta forma ofrecer un mejor compromiso a la hora de afrontar grandes obstĆ”culos. A ello ayudarĆ” la elecciĆ³n de los neumĆ”ticos o la relaciĆ³n del cambio que, como era de esperar, serĆ” de tipo automĆ”tico. Pero en donde sĆ habrĆ” cambios serĆ” en la oferta mecĆ”nica ya que la potencia del motor 3.5 litros V6 serĆ” aĆŗn mĆ”s elevada.
Su debut oficial estĆ” previsto para este mismo otoƱoā¦
SegĆŗn varias fuentes, la potencia del nuevo Passport pasarĆ” de los 300 CV que llegarĆ”n al suelo a travĆ©s de las cuatro ruedas. En este caso el sistema de tracciĆ³n total i-VTM4 de segunda iteraciĆ³n tendrĆ” bloqueo de diferencial a las cuatro ruedas para un mejor reparto de par. Para su gestiĆ³n la transmisiĆ³n serĆ” automĆ”tica con 10 relaciones y convertidor de par mĆ”s moderna y ligera que la que utiliza la actual generaciĆ³n del Passport.
Con todo el debut oficial del nuevo Honda Passport estĆ” cada vez mĆ”s cerca. En su momento la firma dijo que tendrĆa lugar este mismo otoƱo por lo que es cuestiĆ³n de horas o dĆas que publiquen todo el material oficial. SerĆ” entonces cuando descubramos todos los secretos y, ademĆ”s, de si hay posibilidades de que llegue a paĆses mĆ”s allĆ” de AmĆ©rica del Norte y otros seleccionados. OjalĆ” se acuerden de Europa, aunque aquĆ su estrategia es otra diferente ĀæNo?
Fuente ā Honda
ImƔgenes | Honda
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 184 cv
- Consumo 0,8 - 6,7 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,5