La marca china Leapmotor ha llegado al mercado espaƱol con fuerza, cerrando 2024 con 253 matriculaciones en tan solo tres meses desde su desembarco oficial. Este logro representa una cuota del 0,2% en el segmento de los vehĆculos elĆ©ctricos y sitĆŗa a Leapmotor como una marca que comienza a generar mucho interĆ©s entre clientes de otras marcas del grupo Stellantis y los consumidores espaƱoles, en general.
Entre sus modelos disponibles, el Leapmotor T03 destaca como el favorito, pues registrĆ³ 199 unidades vendidas desde su lanzamiento en octubre y alcanzĆ³ la novena posiciĆ³n en el mercado particular en diciembre con un total de 123 ventas en este segmento del mercado. Por otro lado el Leapmotor C10, un SUV de segmento D, tambiĆ©n logrĆ³ cifras prometedoras con 54 matriculaciones, de las cuales 31 se realizaron solo en diciembre.
La gama Leapmotor: diseƱo, tecnologĆa y precios competitivos
El Leapmotor T03 es un urbano totalmente elĆ©ctrico que llama la atenciĆ³n por su diseƱo compacto y espacioso. Mide 3,62 metros de largo y ofrece una autonomĆa de 265 kilĆ³metros en ciclo combinado WLTP, ampliĆ”ndose hasta 395 kilĆ³metros en uso urbano. Este pequeƱo pero versĆ”til vehĆculo estĆ” equipado con un motor de 95 CV, tres modos de conducciĆ³n y un precio que parte desde los 11.800 euros, con las ayudas del Plan MOVES III.
En el caso del Leapmotor C10, se trata de un SUV con un diseƱo elegante y generosas dimensiones. Su motor elĆ©ctrico de 218 CV y su baterĆa de 69,9 kWh le otorgan una autonomĆa de 410 kilĆ³metros. AdemĆ”s, la marca ya ha anunciado una versiĆ³n con autonomĆa extendida (REEV) que permitirĆ” recorrer hasta 950 kilĆ³metros combinando energĆa elĆ©ctrica y un motor de combustiĆ³n de 1.5 litros que actĆŗa como generador.
Una estrategia de Ć©xito respaldada por Stellantis
El respaldo de Stellantis ha sido fundamental para el desarrollo de Leapmotor en Europa. La uniĆ³n estratĆ©gica entre ambas compaƱĆas ha permitido establecer una amplia red de distribuciĆ³n que ya enumera mĆ”s de 41 puntos de venta en EspaƱa y 250 a nivel europeo. AdemĆ”s, Leapmotor ya cuenta con un almacĆ©n en Madrid para garantizar un suministro rĆ”pido de piezas de recambio, lo que mejora significativamente su servicio postventa.
A nivel industrial, Stellantis ha contribuido a la adaptaciĆ³n de los modelos de Leapmotor a las necesidades del mercado europeo, tanto a nivel tecnolĆ³gico como en estĆ©tica. El Leapmotor T03, por ejemplo, se ensambla en una planta de Polonia, lo que refuerza la imagen de calidad de la marca.
Planes de expansiĆ³n y nuevas tecnologĆas
Leapmotor no solo busca consolidarse en EspaƱa, sino tambiĆ©n expandirse a otros mercados internacionales como India, Oriente Medio, Ćfrica y AmĆ©rica del Sur en los prĆ³ximos aƱos. Su apuesta por tecnologĆas innovadoras, como los modelos de autonomĆa extendida (REEV), podrĆa ser clave en paĆses donde la red de recarga elĆ©ctrica aĆŗn estĆ” en desarrollo.
Un ejemplo de esta estrategia es el nuevo Leapmotor C10 REEV, que aĆŗna una baterĆa de 28,4 kWh con un motor generador de gasolina, ofreciendo una soluciĆ³n hĆbrida que eleva la autonomĆa del vehĆculo a casi 1.000 kilĆ³metros. Esta tecnologĆa es especialmente atractiva para usuarios que buscan la comodidad de un coche elĆ©ctrico sin preocuparse por la infraestructura de recarga.
En apenas tres meses, Leapmotor ha mostrado que tiene potencial para competir con otras marcas bien posicionadas en el mercado espaƱol, como MG o Dacia, ofreciendo una combinaciĆ³n de precios bajos, tecnologĆa avanzada y un look atractivo. La firma parece dispuesta a seguir escalando posiciones en el panorama de los coches elĆ©ctricos, especialmente con su enfoque en vehĆculos compactos y prĆ”cticos para pĆŗblico urbano.
Fuente ā Leapmotor
ImƔgenes | Leapmotor
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 218 cv
- Consumo 19,8 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,1