La Zona Franca de Barcelona (España) ha sido testigo del inicio de la producción de un nuevo vehículo que promete revolucionar el mercado automovilístico español: el Ebro S800. Este SUV, que ha comenzado su andadura en la histórica planta que anteriormente ocupaba Nissan, es el segundo modelo que lanza la renacida marca española después del Ebro S700. Con este movimiento, el centro técnico, ahora rebautizado como Ebro Factory, consolida su transición hacia una nueva era en la industria.
Un coche, muchas expectativas: Desde su presentación, el Ebro S800 ha captado la atención del público por sus características únicas y su enfoque familiar. Este SUV de 4,7 metros de longitud cuenta con capacidad para siete plazas gracias a su diseño espacioso y su distribución en tres filas de asientos. Inicialmente, las primeras unidades estarán disponibles con un motor de gasolina 1.6 litros que desarrolla 147 CV de potencia unido a una transmisión automática de doble embrague con 7 velocidades. Más adelante, está programada la llegada de una versión híbrida enchufable (PHEV) que ofrecerá una potencia conjunta de 347 CV y hasta 90 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
Producción en fases
La fabricación del Ebro S800 se estructura en dos etapas. En su fase inicial, los vehículos se ensamblan en la planta, utilizando componentes que llegan desde China bajo el sistema DKD (Direct Knock Down). Está previsto que entre finales de 2025 y principios de 2026 se integre un modelo productivo más avanzado, conocido como CKD (Complete Knock Down), que incluirá procesos como soldadura, pintura y montaje completo.
Este cambio permitirá incorporar a proveedores locales y fortalecer la industria regional. Por ahora, el ensamblaje de los vehículos y el ajuste de los modelos preserie ya han permitido que más de 700 empleados, entre operarios y los técnicos en formación, se reincorporen a la planta. Este avance forma parte de un compromiso de reindustrialización que busca convertir la Zona Franca en un bastión tecnológico e industrial en España.
Equipamiento y garantías
El Ebro S800 destaca por sus altos estándares tecnológicos y de confort. Entre sus características más destacadas se encuentran los asientos delanteros calefactados y ventilados (incluyendo reposapiés en la versión Luxury), un sistema de iluminación ambiental, faros LED y una amplia capacidad de carga en el maletero que alcanza los 1.930 litros.
Además, el SUV cuenta con varias ayudas a la conducción, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, y un sistema de audio Sony de alta calidad. En cuanto a la garantía, Ebro ofrece cobertura de hasta siete años o 150.000 kilómetros, reforzada por una red de talleres especializados que ofrecen mantenimiento y reparaciones con piezas originales.
Precios y estrategia comercial
Con un precio base que comienza en 36.900 euros, el Ebro S800 se posiciona como una opción competitiva frente a otros modelos del segmento D-SUV, como los Nissan X-Trail, Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe o Kia Sorento. La variación en el precio dependerá del nivel de equipamiento, que incluye las versiones Premium y Luxury. La red comercial de Ebro cuenta actualmente con más de 45 concesionarios en España, un número que la marca espera ampliar pronto.
Perspectivas de futuro
La apuesta de Ebro para 2025 es muy ambiciosa: lograr las ventas de más de 20.000 unidades entre el S700 y el S800. Además, la empresa trabaja en una expansión de su gama con modelos como el futuro S400, una pick up y una furgoneta basadas en la tecnología de Nissan, así como un centro de investigación y desarrollo en España en colaboración con su socio chino, Chery.
Asimismo, la llegada de un HUB Central de Repuestos en Azuqueca de Henares asegura el suministro constante de piezas, garantizando un servicio postventa rápido y confiable. El éxito del Ebro S800 marcará el devenir de esta histórica marca en su renacimiento. Habrá que ver si cumplen sus objetivos o si se quedan lejos de ello. El tiempo va a ser quien juzgue su trayectoria vital ¿No?
Fuente – Ebro by Newspress
Imágenes | Ebro