Stellantis recupera la división SRT Performance: El regreso de una leyenda de la deportividad americana

  • Stellantis recupera la división SRT Performance bajo el liderazgo de Tim Kuniskis.
  • La división SRT reunirá la ingeniería de alto rendimiento de Chrysler, Dodge, Jeep y Ram.
  • SRT supervisará tanto los vehículos de calle como las iniciativas de competición, incluyendo el retorno de Ram a la NASCAR Truck Series en 2026.
  • Se espera un renovado enfoque en potencia, tecnología y modelos icónicos, con vistas a futuros “muscle cars”.

Stellantis logo white

Stellantis ha dado un paso importante en la estrategia de sus marcas norteamericanas al anunciar la vuelta de su conocida división SRT Performance. Esta decisión supone un guiño a los aficionados a los coches potentes y deportivos, quienes veían cómo las versiones más radicales de Dodge, Jeep, Ram y Chrysler iban perdiendo protagonismo en los últimos años. Tomando esta medida en el grupo italo-galo-americano esperan dar un espaldarazo a sus modelos y, de esta forma, incrementar sus ventas…

La resurrección de SRT (Street and Racing Technology) no solo implica el regreso de un nombre mítico, sino que también marca el inicio de una nueva etapa en la ingeniería de alto rendimiento. El objetivo de Stellantis es unificar y potenciar el desarrollo de vehículos de altas prestaciones, aerodinámica avanzada, conducción optimizada y tecnología de vanguardia. Da igual que sea para rodar por las calles o competir en los circuitos y si echas un vistazo a sus últimas novedades les sale muy bien…

Un regreso estratégico bajo la dirección de Tim Kuniskis…

Tim Kuniskis has been named Head of American Brands, Marketing, and Retail Strategy, while continuing to serve as CEO of Ram.

La responsabilidad de esta nueva etapa de SRT recae en Tim Kuniskis, CEO de Ram, quien ha asumido también las riendas de las firmas americanas y la estrategia de marketing y ventas para Norteamérica. Kuniskis, que es conocido por su total compromiso con la deportividad, ha declarado que la división SRT reunirá a los ingenieros más destacados en motorización y dinámica de vehículos dentro del grupo, formando un equipo preparado para diseñar modelos que lleven al límite el potencial de las marcas.

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Kuniskis ha sido claro al señalar la intención de aprovechar el legado de SRT y mirar hacia el futuro: «Es hora de que aprovechemos nuestro pasado y aceleremos con más fuerza y ​​rapidez hacia nuestro futuro». Su liderazgo se presenta como clave para coordinar el desarrollo de nuevos deportivos tanto en motores de combustión como en tecnologías eléctricas.

Nueva etapa de SRT: Modelos emblemáticos y competitividad…

SRT supervisará no solo el diseño de vehículos de calle, sino también las actividades deportivas y de competición de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y RAM. Entre los planes confirmados destaca la gestión de Direct Connection y de las iniciativas en competición norteamericana, como el esperado regreso de RAM a la NASCAR Truck Series en 2026 y la participación en el NHRA. El regreso de SRT trae consigo la esperanza de que modelos míticos y denominaciones históricas vuelvan a hacerse presentes.

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Aunque Stellantis no ha detallado todos los vehículos que llevarán el logo SRT en esta nueva etapa, los rumores apuntan a versiones deportivas de los Dodge Charger Daytona EV, Dodge Durango, y modelos Ram 1500 con motores HEMI, además de futuros «muscle cars». Tampoco se descarta el retorno de variantes tan emblemáticas como los Hellcat para Dodge o incluso el legendario Dodge Viper SRT.

Tradición y visión de futuro…

Dodge Charger Daytona 41

Stellantis ha señalado que la reactivación de SRT Performance busca devolver a sus marcas ese atractivo de antaño ligado a los coches potentes y de altas prestaciones. Algunos modelos recientes, como el Dodge Charger Sixpack o la RAM 1500 TRX, ya apuntan en esa dirección y se espera que sirvan de base para la nueva generación de deportivos de la compañía.

Con SRT también se busca revitalizar el desarrollo tecnológico en motorizaciones, tanto tradicionales como electrificadas, apostando por soluciones que ofrezcan mayor deportividad y eficacia en conducción. El público estadounidense, aficionado a los “muscle cars” y a la competición, es el principal objetivo de esta estrategia, aunque la influencia de SRT podría extenderse a productos globales en el futuro.

Dodge Stealth (1991) 3.0 V6 166 CV
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La decisión de Stellantis de reactivar la división SRT Performance marca un antes y un después para los entusiastas de los deportivos americanos. Bajo el liderazgo de Kuniskis, la compañía refuerza su apuesta por la potencia, la tecnología y el diseño icónico, recuperando una identidad que había quedado en segundo plano en los últimos tiempos. Todo apunta a que las marcas del grupo volverán a competir por ofrecer los automóviles más potentes, tanto en la calle como en los circuitos, y que el espíritu SRT volverá a rugir muy fuerte. Veremos…

Fuente – Stellantis

Imágenes | Stellantis – Dodge


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