BMW i8 last production 2020

Las dieciocho últimas unidades del BMW i8 salen de la planta de Leipzig

Señores, el BMW i8 se despide definitivamente del mercado y la fábrica que lo ensamblaba. Hace un par de meses os contábamos que la cadena de montaje, situada en Leipzig, acabaría su trabajo en el mes de abril. Lo que no sabíamos es que la Bayerische tenía pensado un fin de fiesta a la altura. Nos referimos a que la producción de uno de los deportivos más exclusivos del mundo ha tocado a su fin con 18 unidades muy especiales.

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Suzuki Swift Sport Hybrid

El Suzuki Swift Sport Hybrid ya está disponible, y viene con pegatina Eco

Suzuki sigue actualizando poco a poco su oferta de productos e introduciendo nuevas mecánicas más eficientes. El objetivo no es otro que reducir las emisiones contaminantes y a su vez los consumos de combustible. Tanto es así que incluso el Suzuki Swift Sport, el utilitario deportivo, recibe ahora una nueva mecánica Mild Hybrid a 48 voltios mediante el sistema SHVS de la compañía nipona.

Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary

Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary: dos décadas de pura deportividad

Dependiendo del segmento en el que nos movamos, el ciclo comercial de un vehículo oscila entre los 5 y los 7 años. Sin embargo, hay marcas que no siguen estos plazos pues se posicionan en nichos que no necesitan de tanta actualización. Una de las más «conservadoras» en este aspecto es Lotus y la prueba está en el Exige. Este pequeño coupé llegó al mundo en el año 2000 y lo hizo para complementar a su hermano roadster, el Elise.

Cupra Ateca

¡Cupra Ateca 2020! Un restyling para realzar la deportividad

Hace tan solo unos días conocíamos el restyling para el Seat Ateca. Como era de esperar, esos cambios no tardarían demasiado en llegar a su hermano deportivo firmado por Cupra, pero, sinceramente, no pensé que solo iba a haber unos pocos días de diferencia entre ambas presentaciones. Así, ya tenemos todos los datos e imágenes del restyling del Cupra Ateca.

Donkervoort D8 GTO-JD70: El primer Super Sports Car que supera los 2G

Fue hace casi un año cuando os hablamos por primera vez de Donkervoort Automobielen BV. Este pequeño fabricante, afincado en los Países Bajos, es la excepción a la regla impuesta en el sector del automóvil: el tamaño. Lo decimos, porque a día de hoy sólo comercializa un modelo, pero ¡qué modelo!. No referimos al D8 GTO, una especie de kart que bajo su carrocería esconde un nivel tecnológico que para sí quisieran otras firmas de renombre.

Ford Mustang Mach 1: El regreso del pony car más rabioso está muy cerca

Cuando una marca quiere resucitar un modelo mítico, debe medir muy bien los pasos a dar. El Ford Mustang Mach 1 es uno de los pony car más ilustres del mundo, y la prueba es que su historia se cuenta en forma de edición limitada. La última vez que estuvo a la venta fue hace 17 años y el número de unidades vendidas fueron muy pocas. Ahora, vuelve más rabioso que nunca para ayudar a que las ventas de esta generación remonten el vuelo.

Gama Mercedes-AMG E 63

Llega la actualización para los apetecibles Mercedes-AMG E 63 berlina y Estate

Mercedes actualiza uno de sus modelos más deseados por todos aquellos que disfrutamos de las berlinas de alto rendimiento, el Mercedes-AMG E 63. Además, este lavado de cara afecta tanto a la carrocería berlina de cuatro puertas como al polivalente familiar Estate. Curiosamente, ayer mismo BMW hacía lo propio con el rival de este E 63, desvelar el restyling del BMW M5.

El diseño del MG E-Motion se escapa gracias a la filtración de su patente

SAIC necesita que MG recupere su posición en el mercado europeo. Desde que se declarara en quiebra, allá por el año 2005, su actividad se ha limitado al mercado asiático. La razón para ello es sencilla: sus últimos modelos dejaron mucho que desear en cuanto calidad y fiabilidad. El dinero chino ha ayudado a revertir, en parte, esta situación, pero ni Reino Unido se cree la evolución. Es por ello que quieren apelar a su corazón.