Lamborghini ya ha desvelado el Fenomeno durante la Monterey Car Week, un few-off que ejerce de manifiesto de diseño y de escaparate técnico. Su base es híbrida con V12 atmosférico y tres motores eléctricos, alcanza 1.080 CV y firma cifras de superlativo rendimiento. Con este modelo, radical y deportivo a la par que ecológico desde un punto de vista técnico, en Lamborghini dan un paso más hacia la electrificación masiva. Esa misma que se les resiste ante la imposibilidad de que sus clientes la acepten tal como llegará.
La serie especial se limitará a 29 unidades, presentadas en The Quail y ya asignadas a clientes. Conmemora el 20 aniversario del Centro Stile y recupera la tradición de las ediciones muy exclusivas de Sant’Agata, manteniendo el nombre taurino de Fenomeno. Con todo, la casa de Sant’Agata Bolognese mantiene el interés de sus clientes en un momento en el que las firmas chinas llegan, o van a llegar a nuestro continente con superdeportivos de gran potencia. El mejor ejemplo es el YangWang U9 con más de 3 mil CV…
Un lenguaje de formas con ADN de Sant’Agata Bolognese…
El nuevo Lamborghini Fenomeno se concibe como “manifiesto de diseño”: silueta longtail de trazo continuo, proporciones muy tensas y referencias icónicas de la marca. Abundan los motivos hexagonales y la firma lumínica en forma de Y en ambos extremos. El frontal integra tomas NACA y un S-Duct que canaliza el flujo del aire hacia el techo y el alerón posterior. En la zaga, el ala activa se integra en la carrocería y se regula en función de las necesidades.
Mientras tanto, las llantas monotuerca de diseño tipo turbina refuerzan su gesto aerodinámico. La optimización del flujo de aire se ha trabajado a fondo. Respecto al Revuelto, del que deriva, las soluciones adoptadas permiten incrementar el caudal de aire para la refrigeración y la carga en torno a un 30% según el área. Para ello cuenta con una carrocería de fibra cuidadosamente perfilada para eficiencia y estabilidad.
Habitáculo enfocado al conductor y programa Ad Personam…
El interior adopta la filosofía “feel like a pilot”: tres pantallas compactas concentran la información, se reducen botones físicos y se intensifica el uso de fibra de carbono a la vista para rebajar peso y aumentar la sensación técnica. Detalles como los aireadores impresos en 3D, los baquets de nueva generación y la tapicería a medida elevan la personalización. A través de Ad Personam, cada cliente dispone de centenares de combinaciones de colores y materiales, con acabados exclusivos.
Arquitectura ligera y rigidez de alta competición…
Construido sobre un monocasco de fibra de carbono multitecnológica, el Fenomeno incorpora un bastidor delantero en Forged Composite y un “monofuselage” que integra habitáculo y tren motriz. La masa final se contiene en torno a 1.770 kg, con un reparto pensado para agilidad y tracción. El empleo extensivo de composites, junto a un packaging muy compacto de la parte híbrida, mejora la rigidez torsional y la respuesta de la dirección, preparando el conjunto para un uso exigente en circuito sin penalizar la precisión en carretera.
V12 atmosférico y triple motor eléctrico: 1.080 CV
El corazón térmico es un V12 de 6,5 litros atmosférico que entrega 835 CV a 9.250 rpm y 725 Nm a 6.750 rpm. Se asocia con tres motores eléctricos que suman 245 CV. Dos en el eje delantero con vectorización de par y uno posterior vinculado a la transmisión. La batería de 7 kWh permite modos de conducción con tracción total eléctrica a baja velocidad. El motor eléctrico trasero, acoplado a la caja de doble embrague de 8 etapas, puede actuar como generador o apoyo al V12 según el modo seleccionado, optimizando respuesta y gestión energética.
Prestaciones de hiperdeportivo…
Con este conjunto, el Lamborghini Fenomeno declara 1.080 CV de potencia máxima. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,4 s, pasa de 0 a 200 km/h en 6,7 s y supera los 350 km/h, situándolo como el Lamborghini de calle más rápido y potente de la firma hasta la fecha. La transmisión de doble embrague admite reducciones múltiples en frenada y selecciona la marcha más idónea con antelación. La relación peso/potencia se sitúa en torno a 1,64 kg/CV, dato que explica su contundente capacidad de aceleración.
Dinámica avanzada, frenos y neumáticos a medida…
La gestión del comportamiento se confía a un sensor 6D y a un estimador integrado del vehículo que predice movimientos en seis ejes y ajusta la intervención de los sistemas en tiempo real. La suspensión emplea amortiguadores regulables manualmente para adaptar el tarado a cada pista. El equipo de frenado recurre a discos carbocerámicos CCM-R Plus de alta resistencia térmica y tacto consistente, dimensionados para uso intensivo.
Para completar el conjunto, se ofrecen calibraciones específicas para circuito dentro de un paquete opcional. Los neumáticos son hechos a medida y son unos Bridgestone Potenza Sport de 265/30 R21 delante y de 355/25 R22 detrás, con desarrollo específico para el modelo. La goma prioriza precisión y estabilidad a alta carga lateral e integra tecnologías run-flat en determinadas especificaciones.
Fuente – Lamborghini
Imágenes | Lamborghini
Más información sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 740 - 770 cv
- Consumo 17,9 l/100km
- Valoración 4,9