El Nissan Kait se perfila como uno de los lanzamientos más relevantes de la marca japonesa en los mercados emergentes en los próximos meses. Este nuevo SUV del segmento B llega para cubrir el hueco del actual Kicks Play, apostando por una combinación de diseño más moderno, practicidad diaria y coste contenido, en un segmento que no deja de crecer y diversificarse. Con él, en Nissan esperan incrementar su oferta para, de esta forma, llegar a un número mayor de clientes.
Aunque su presentación definitiva aún no se ha producido, la firma ya ha avanzado diversos datos y teasers oficiales. Con ellos, se va dibujando el retrato de un modelo que busca ser vehículo de volumen para mercados emergentes. Con especial peso en América Latina, pero con un enfoque que encajaría sin demasiados cambios en las preferencias de los conductores europeos. En el Viejo Continente también se valora un tamaño compacto, espacio interior y equipamiento de seguridad razonable.
Nissan Kait: nuevo SUV pequeño para un segmento en plena ebullición…
El nuevo Nissan Kait fue confirmado como nuevo modelo global durante el Japan Mobility Show 2025, donde Nissan adelantó su posicionamiento dentro de la gama. Se situará por debajo del nuevo Nissan Kicks, ocupando el lugar del actual Kicks Play, con el objetivo de ser la propuesta más accesible dentro de los SUV pequeños de la marca.
La casaa encuadra al Kait en el segmento B-SUV, una categoría especialmente prolífica tanto en Europa como en América Latina. En esta franja compite con modelos como los Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Renault Kardian, Honda WR-V, Chevrolet Groove o Kia Seltos, entre otros, como el Mitsubishi ASX. El planteamiento de Nissan pasa por ofrecer un coche de corte práctico, con un tamaño ajustado para la ciudad pero con habitabilidad y maletero cercanos a modelos superiores.
Diseño exterior: faros divididos y estética robusta…
Nissan ha mostrado varios teasers del Kait que revelan un portón trasero con líneas marcadas, un gran logotipo centrado y pilotos LED unidos visualmente por una franja oscura. El frontal exhibe un capó alto y un esquema de iluminación en dos niveles, con luces superiores finas y un módulo inferior con tres tiras LED horizontales. Aunque la parrilla aún no se ve por completo, se intuye una evolución del lenguaje “V-Motion” con formas más definidas. El paragolpes adopta un estilo robusto que refuerza su carácter de SUV urbano con guiños off-road.
Los avances también muestran elementos típicos de los crossovers modernos, como pasos de rueda con molduras negras y una mayor altura libre al suelo. Se aprecian además barras de techo funcionales y detalles que sugieren cierta capacidad para enfrentar vías en mal estado. La estética general combina funcionalidad y diseño, buscando una identidad marcada dentro de la gama Nissan. Finalmente, los teasers apuntan a la opción de carrocería bitono, con techo y retrovisores en negro para un aspecto más llamativo.
Interior y tecnología: enfoque práctico y conectado…
El interior del Nissan Kait aún no se ha revelado oficialmente, pero los rumores indicn que seguirá la línea de los últimos modelos de la marca, con un salpicadero dominado por una gran pantalla horizontal que integra cuadro digital y multimedia. También se esperan y mandos físicos para funciones habituales, como la climatización. Los materiales estarán en consonancia con su posicionamiento como B-SUV de acceso, cuidando la calidad en las zonas más visibles. El habitáculo busca ofrecer comodidad tanto en ciudad como en escapadas, con múltiples huecos portaobjetos y asientos traseros aprovechables.
Plataforma, motor y prestaciones: lo que se sabe y lo que se rumorea…
Nissan aún no ha confirmado la mecánica del Kait, pero ha adelantado que compartirá gran parte de su arquitectura con el Kicks Play. Esto sugiere una oferta sencilla, eficiente y de bajo coste de uso. El actual Kicks Play utiliza un motor atmosférico 1.6 de unos 118–120 CV, disponible con transmisión manual de cinco velocidades o automática CVT, una configuración que el Kait probablemente heredará si mantiene la misma plataforma técnica.
También se ha especulado con la llegada de un motor 1.0 turbo compartido con otros modelos de la alianza, una opción más moderna que ayudaría a mejorar consumos y emisiones sin perder capacidad para el uso urbano y familiar. En cualquier caso, Nissan mantiene el misterio y solo ha adelantado que el Kait buscará destacar por eficiencia, rendimiento y confort, con detalles finales que se revelarán durante su presentación oficial en cada mercado.
Fabricación en Brasil y estrategia para Latinoamérica…
El Kait forma parte de un ambicioso plan industrial de la compañía en Mercosur. Gracias a una inversión de 540 millones de dólares, la planta de Resende, en Brasil, ha sido modernizada para ser un centro de producción y exportación clave para la marca. En este complejo ya se fabrica la última generación del Nissan Kicks, y el Kait será el segundo modelo derivado de ese programa de inversiones. El objetivo es abastecer a más de 20 mercados latinoamericanos, entre ellos México o Argentina.
Por ahora, Nissan no ha concretado planes específicos para Europa con este modelo, pero su planteamiento —SUV del segmento B, dimensiones contenidas y orientación a mercados emergentes— encaja con la tendencia que se observa también en el Viejo Continente, donde los crossover de acceso y los B-SUV se han convertido en la opción preferida frente a compactos y utilitarios tradicionales.
Lanzamiento, mercados y calendario previsto…
La hoja de ruta de Nissan sitúa al Kait como protagonista del año 2026 en Latinoamérica, con el debut previsto para los primeros meses del año. Tras su aparición parcial en el Salón de Tokio como sustituto del Kicks Play, la marca ha ido revelando información de forma gradual, reforzando su papel como modelo clave en mercados emergentes por volumen y rentabilidad. Su planteamiento incluso podría atraer a algunos mercados europeos, aunque por ahora no hay confirmación oficial.
El Nissan Kait se sitúa como un B-SUV heredero del Kicks Play, manteniendo tamaño y espacio, pero actualizando diseño, precio y dotación de seguridad y conectividad. Su producción en Brasil, respaldada por una fuerte inversión, lo sitúa como modelo de volumen para más de 20 países dentro del plan regional de Nissan. Habrá que esperar a su presentación oficial para conocerlo y ver de qué es capaz Nissan. Lo que está seguro es que a Europa no parece que vaya a llegar estando el Juke.
Fuente – Nissan
Imágenes | Nissan
