El nuevo Jeep Wrangler Willys 392 irrumpe en la gama como una de las variantes más singulares del todo terreno americano. Se trata de una edición especial y limitada que combina guiños muy claros a los Willys clásicos con una mecánica V8 contundente y un equipamiento pensado para afrontar rutas off road exigentes sin demasiadas concesiones.
En un momento en el que la electrificación acapara titulares en Europa y otros países, este modelo de Jeep apuesta por la potencia térmica pura, el carácter mecánico y una estética que se aleja de las versiones más lujosas del Wrangler. Ve la luz dentro de la gama conmemorativa Twelve 4 Twelve, una iniciativa con la que la marca presenta durante un año diferentes series especiales del Wrangler inspiradas en momentos clave de su historia.
Motor V8 HEMI 6.4 y escape de doble modo…
Bajo el capó, el Wrangler Willys 392 monta un motor V8 HEMI de 6,4 litros que ofrece 470 caballos de potencia y 637 Nm de par máximo. Sus cifras lo sitúan entre las variantes más capaces del modelo para afrontar dunas, pistas de arena, tramos rocosos y subidas pronunciadas, manteniendo la respuesta incluso cuando el terreno se complica.
El bloque se asocia a una transmisión automática y a un sistema de escape doble con dos modos de funcionamiento. Este sistema permite alternar entre un sonido más contenido para desplazamientos diarios y un tono mucho más abierto y rotundo en situaciones en las que se busca un carácter deportivo y una presencia sonora más marcada.
Desde la propia marca se señala que el proyecto responde a una demanda constante de la comunidad de seguidores del modelo. Un Wrangler con planteamiento clásico, sencillo en lo esencial, pero con el empuje de un V8 atmosférico. Tal como ha dicho Bob Broderdorf, CEO de Jeep, el Willys 392 pretende recuperar esa fórmula de raíz, pero adaptada a los estándares actuales de rendimiento y seguridad.
Preparación 4×4: neumáticos de 35″ y hardware de trabajo duro…
Más allá de la mecánica, el Jeep Wrangler Willys 392 llega de fábrica con un conjunto de elementos específicos orientados a la práctica todo terreno seria. De serie equipa llantas de 17 pulgadas preparadas para beadlock y neumáticos BFGoodrich KO2 de 35 pulgadas, una combinación que eleva el despeje al suelo hasta unas 11,1 pulgadas (28,1 cm) y mejora el comportamiento sobre superficies irregulares.
El chasis se complementa con un diferencial trasero Tru-Lok con bloqueo electrónico, pensado para maximizar la tracción cuando una o varias ruedas pierden apoyo, y una caja de transferencia Selec-Trac de tiempo completo, que permite gestionar la tracción 4×4 de forma eficiente en múltiples escenarios. Este sistema va acompañado de una relación de eje 4.56, configurada para priorizar la fuerza a baja velocidad en situaciones de máxima exigencia.
El apartado de ejes también recibe una atención especial: el modelo incorpora un eje delantero sólido Dana 44 heavy-duty y un eje trasero full-float Dana 44 de tercera generación, ambos desarrollados para soportar un uso continuado en condiciones duras. Se añaden asimismo rock rails (protecciones laterales), paragolpes de acero tanto delante como detrás y una defensa delantera preparada para instalar un winch, lo que amplía sus opciones en rescates y travesías complejas.
En la parte superior del vehículo, el capó incorpora una toma de aire frío con separador de agua, una solución pensada para mejorar la admisión en condiciones de calor y polvo y, al mismo tiempo, ofrecer un plus de seguridad cuando se circula por zonas con agua, barro o lluvia intensa.
Diseño Willys de herencia clásica e interior con cuero Nappa y tecnología actual…
El diseño exterior del Wrangler Willys 392 recupera la herencia histórica de la marca mediante calcomanías exclusivas en el capó y gráficos traseros. Esta versión destaca por el nuevo color Goldilocks, un amarillo intenso que resalta su silueta de todo terreno retro en cualquier terreno. La iluminación LED avanzada y los robustos paragolpes de acero refuerzan su imagen práctica, ofreciendo una estética que prioriza la funcionalidad sobre la sofisticación urbana. Es la opción ideal para quienes buscan un Jeep Wrangler con personalidad y presencia visual única.
En el habitáculo, el Willys 392 no renuncia al confort, equipando asientos de cuero Nappa con ajuste eléctrico y calefacción para trayectos exigentes. La tecnología protagoniza el panel central con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas que integra navegación avanzada y control total del vehículo. El sistema de sonido Alpine, con nueve altavoces y un potente amplificador, garantiza una experiencia de lujo off road inigualable. Esta combinación de materiales premium y conectividad moderna posiciona al modelo como un referente en su segmento, equilibrando perfectamente el pasado y el futuro.
Para los usuarios más aventureros, este modelo incorpora soluciones prácticas como interruptores auxiliares programables para instalar accesorios eléctricos adicionales de forma sencilla. El paquete de remolque incluido de serie maximiza su polivalencia, permitiendo el uso de caravanas o portaequipajes con total seguridad. Gracias a su potente motor V8 y su preparación técnica, este vehículo se consolida como una herramienta de señalización de aventura y alto rendimiento. Es, en definitiva, un coche diseñado para disfrutar de la conducción analógica sin sacrificar las comodidades tecnológicas y la capacidad de arrastre.
Edición limitada, programa Twelve 4 Twelve y posicionamiento…
El Jeep Wrangler Willys 392 se presenta como la cuarta entrega de la exclusiva serie Twelve 4 Twelve, un proyecto que lanza doce ediciones especiales durante un año. Este modelo destaca por integrar un potente motor V8 HEMI de 6,4 litros, posicionándose como una pieza de alto valor para coleccionistas. La marca busca atraer a entusiastas que aprecian la herencia histórica del 4×4 clásico en un mercado donde las mecánicas de gran cilindrada están desapareciendo, ofreciendo una experiencia de conducción analógica y prestacional.
La estrategia comercial sitúa este todoterreno de lujo con un precio de partida de 69.995 dólares en Estados Unidos, abriendo sus pedidos el próximo mes de marzo. Aunque el enfoque inicial es el mercado norteamericano, su estética retro y capacidad técnica generan gran interés entre los aficionados europeos que buscan un Jeep Wrangler con preparación extrema. Al situarse en precio por debajo del Rubicon 392, se convierte en una opción muy atractiva para quienes desean potencia bruta sin renunciar a un diseño más tradicional.
Este modelo combina una dotación off road de serie completa con detalles de diseño heredados del pasado y un interior tecnológico adaptado al uso diario actual. Representa la unión perfecta entre la robustez del Willys original y el rendimiento de un motor V8 moderno, garantizando una capacidad de tracción superior en terrenos difíciles. Para el usuario final, este modelo no es solo un coche, sino una inversión en seguridad y potencia que mantiene vivo el legado de Jeep mediante una configuración mecánica que pronto será historia.
Fuente – Jeep
Imágenes | Jeep
