Renault Group ha decidido dar un paso más en su estrategia de electrificación del transporte comercial y ha optado por asumir el control total de Flexis. La empresa conjunta creada en 2024 junto a Volvo Group y la naviera CMA CGM. Con esta operación, el grupo francés se coloca al frente, sin intermediarios, del desarrollo de una nueva generación de furgonetas eléctricas pensadas para la logística urbana, un segmento que vive una transformación acelerada en Europa.
El movimiento permite a Renault supervisar directamente tanto la parte industrial como la tecnológica del proyecto, manteniendo el calendario previsto y el enfoque inicial. La casaa insiste en que el cambio de gobernanza no altera ni la ambición del producto ni el plan industrial original, sino que persigue ganar agilidad en la toma de decisiones en un contexto en el que las ciudades europeas endurecen sus normativas ambientales y empujan hacia un reparto de mercancías de bajas o nulas emisiones.
Renault Group se queda con el 100% del capital de Flexis…
La nueva etapa de Flexis se formaliza con la firma de un acuerdo definitivo entre Renault Group, Volvo Group y CMA CGM por el cual la marca del rombo adquiere todas las participaciones de sus socios. En concreto, Renault se hace con el 45% en manos de Volvo Group y el 10% perteneciente a CMA CGM, pasando a controlar la totalidad del capital de la sociedad Flexis SAS.
La transacción está sujeta todavía a la aprobación de las autoridades de competencia y, si todo avanza según lo previsto, podría hacerse efectiva antes de que termine el primer semestre de 2026. A partir de ese momento, Flexis pasará a estar plenamente integrada bajo el paraguas de Renault Group, que consolidará así al 100% esta joint venture en sus cuentas y en su estructura de gobierno.
Según han explicado las marcas, la decisión responde a la voluntad de Renault de impulsar sin dilaciones la electrificación del vehículo comercial ligero, mientras que Volvo Group y CMA CGM orientan sus recursos hacia otros proyectos considerados más estratégicos. No obstante, ambos grupos mantendrán una relación con Flexis en distintos niveles, especialmente en el ámbito comercial y logístico.
Un proyecto pensado para liderar la logística urbana cero emisiones…
Fundada en 2024, la empresa Flexis surge para revolucionar la movilidad eléctrica urbana mediante el desarrollo de furgonetas de última generación. Su objetivo principal es liderar el sector del reparto de última milla, donde las restricciones ambientales en las ciudades son cada vez más estrictas. Este ambicioso proyecto combina ingeniería de vanguardia con un diseño optimizado para garantizar una distribución eficiente y sostenible en entornos metropolitanos complejos.
El valor diferencial del programa reside en su plataforma skateboard específica, que integra baterías y motores en la base del chasis. Gracias a su arquitectura de 800 voltios, estos vehículos permiten recargas ultrarrápidas y una gestión energética superior para el uso intensivo de flotas. Esta tecnología no solo mejora la autonomía, sino que posiciona a la marca como un referente en eficiencia operativa dentro del mercado de los vehículos comerciales.
Finalmente, la integración del concepto Software Defined Vehicle (SDV) permite actualizaciones inalámbricas y servicios digitales avanzados sin necesidad de acudir al taller físico. Este enfoque convierte a las unidades en dispositivos conectados que optimizan la logística y el mantenimiento predictivo para los operadores. Renault busca así responder a la demanda de soluciones cero emisiones, reduciendo costes operativos y cumpliendo con las normativas de descarbonización europeas actuales.
Producción en Francia y foco industrial en Sandouville…
Renault ha confirmado que el calendario industrial del proyecto se mantiene sin cambios. La producción de la nueva gama de furgonetas eléctricas está prevista para empezar antes de finales de 2026, tal y como se fijó desde el inicio de la joint venture. No se contemplan retrasos derivados del cambio de accionariado. La industrialización se llevará a cabo en la planta del grupo en Sandouville, situada cerca del puerto de Le Havre, en Normandía (noroeste de Francia).
Este centro de producción será en el núcleo de los futuros modelos comerciales eléctricos de Flexis, centrando tanto la fabricación como parte de la adaptación de los vehículos a los distintos mercados europeos. La elección de emplazamientos industriales tiene paralelos con decisiones similares en el sector, como la selección de plantas por parte de otros fabricantes en Europa.
El desarrollo de la plataforma y de los primeros modelos implica ya a unos 1.300 empleados en Francia, repartidos en diversos centros de Renault en la región de Île-de-France. Entre ellos destacan el Technocentre de Guyancourt y el centro de excelencia de Vehículos Comerciales de Villiers-Saint-Frédéric, encargados de la ingeniería, la validación técnica y la preparación para la producción en serie.
Inversión conjunta de más de 700 millones de euros…
Desde el arranque del proyecto en 2024, Flexis ha contado con una importante inyección de capital por parte de sus socios fundadores. En 2023, Renault Group y Volvo Group comprometieron 300 millones de euros cada uno para el desarrollo de la plataforma eléctrica y de los primeros modelos. Posteriormente, en 2024, CMA CGM se sumó con un compromiso adicional de 120 millones de euros. No son casos aislados: la producción en serie de furgonetas eléctricas ha requerido fuertes inversiones y avances industriales, como se vio cuando las primeras unidades salieron de fábrica para grandes clientes.
En total, la inversión supera los 700 millones de euros destinados a la nueva arquitectura de vehículo comercial eléctrico, cubriendo desde la investigación y el desarrollo tecnológico hasta la adecuación de las instalaciones industriales. Aunque Volvo y CMA CGM abandonan ahora el capital de Flexis, su contribución financiera ha sido clave para llevar el proyecto hasta la fase actual, en la que se ultiman el diseño y la preparación industrial de los vehículos.
La firma francesa sostiene que, con el control completo del capital, podrá orientar la inversión de manera más directa hacia aquellas soluciones que considere prioritarias para consolidar su posición en el mercado europeo de vehículos comerciales eléctricos, un segmento donde la competencia se está intensificando con la entrada de nuevos actores y el empuje de fabricantes ya establecidos.
Una gama 100% eléctrica con el Trafic Van E-Tech como punta de lanza…
La nueva generación de furgonetas eléctricas de Flexis se estrenará con el Renault Trafic Van E-Tech electric, cuyo debut está previsto también para finales de 2026. Este modelo será el primero en aprovechar por completo la plataforma tipo skateboard, el sistema de 800 voltios y la arquitectura SDV desarrollada en colaboración con Ampere, la división tecnológica de Renault.
Junto al Trafic Van E-Tech, Renault ha ido desvelando una nueva gama de vehículos comerciales ligeros 100% eléctricos, entre los que destacan nombres como Estafette y Goelette, además del propio Trafic. Todos ellos se han concebido con un fuerte componente digital y un enfoque modulable para cubrir distintas necesidades de carga, autonomía y servicios conectados, siempre dentro del paraguas de Flexis. La proliferación de nuevas propuestas en el segmento se puede comparar con iniciativas de otros fabricantes, como las presentadas para modelos eléctricos modulares.
La marca francesa prevé que estos modelos estén disponibles en el mercado europeo a partir de 2026, con el objetivo de atraer tanto a grandes flotas logísticas como a pequeñas y medianas empresas que operan en entornos urbanos. A lo largo de los próximos meses, la compañía tiene previsto ir ofreciendo más detalles sobre configuraciones, capacidades y servicios asociados a esta familia de vehículos.
Volvo seguirá presente como distribuidor a través de Renault Trucks…
La salida de Volvo Group del capital de Flexis no supone la ruptura total con el proyecto. De hecho, el fabricante sueco continuará vinculado a la nueva gama de furgonetas eléctricas por medio de su filial Renault Trucks, que asumirá la distribución de estos vehículos a partir de 2027. Se mantiene así la relación histórica entre Renault Group y Renault Trucks en el ámbito de los vehículos comerciales ligeros.
Este acuerdo comercial permitirá que parte de la red de Renault Trucks en Europa sirva de escaparate y , ampliando su alcance entre clientes profesionales acostumbrados al entorno de los camiones y del transporte pesado. De este modo, la colaboración entre ambas marcas evoluciona desde la coinversión en la joint venture hacia una alianza centrada en la distribución y el servicio.
Por su lado, CMA CGM, que había apoyado financieramente el proyecto desde 2024, ha señalado que se siente orgullosa de haber contribuido a una fase decisiva del desarrollo de Flexis. Aunque abandona el accionariado, el grupo logístico mantiene su interés en soluciones de transporte descarbonizado y podría seguir actuando como cliente y usuario de estas furgonetas eléctricas en sus operaciones de distribución.
Un movimiento estratégico en la carrera para electrificar el reparto…
Con la toma de control total de Flexis, Renault busca ganar margen de maniobra en un mercado logístico europeo cada vez más exigente. Al concentrar la propiedad y la gestión, la compañía pretende simplificar la toma de decisiones y acelerar el desarrollo de productos en un momento en el que las zonas de bajas emisiones y las restricciones a los motores de combustión se extienden por numerosas ciudades de España y del resto de Europa.
El enfoque en vehículos definidos por software, cero emisiones y adaptados a la última milla encaja con las necesidades actuales de empresas de reparto y operadores logísticos. La combinación de tecnología eléctrica avanzada, conectividad y producción localizada en Francia sitúa a Renault a una posición más relevante para disputar el liderazgo en el segmento de las furgonetas eléctricas medianas, tanto en el mercado francés como en el conjunto del espacio europeo.
Todo este movimiento corporativo, la inversión conjunta superior a 700 millones de euros, el mantenimiento del calendario hasta el año 2026 y la participación de actores como Renault Trucks en la distribución apuntan a que Flexis se ha convertido en una de las apuestas clave de Renault para el futuro del vehículo comercial ligero eléctrico en Europa, con un papel protagonista en la descarbonización de la logística urbana y en la renovación de las flotas profesionales.
Fuente – Renault Group – Volvo Group
Imágenes | Renault Group
