Volvo Cars ha puesto en marcha una discreta campaña de revisión de su modelo eléctrico EX30 tras detectar un posible riesgo de sobrecalentamiento en el sistema de batería de alto voltaje. La medida, que afecta a unas 40.000 unidades del SUV compacto eléctrico vendidas principalmente fuera de Europa, se adopta como acción preventiva y ha sido comunicada a las autoridades competentes.
La firma sueca ha indicado que, aunque los casos identificados son muy limitados y no se ha informado de mayores daños, el análisis interno ha evidenciado que en determinadas circunstancias muy concretas podría producirse un aumento anómalo de la temperatura en la batería. Por ese motivo, Volvo ha optado por una actuación rápida y coordinada con su red de venta y concesionarios para revisar todos los vehículos potencialmente afectados.
Motivo de la retirada de los Volvo EX30…
Según la información trasladada por la compañía, el origen del problema está relacionado con el sistema de gestión térmica y algunos elementos del paquete de baterías de alto voltaje que equipan los EX30 producidos en un determinado intervalo de tiempo. En escenarios muy específicos de uso intensivo y temperatura ambiental elevada, ciertos componentes podrían no disipar el calor de forma adecuada.
Este comportamiento podría derivar en un sobrecalentamiento localizado de la batería, con el consiguiente riesgo de deterioro acelerado de las celdas y, en el peor de los casos, de incidente térmico; aunque la marca remarca que la probabilidad es reducida.
La retirada afecta, principalmente, a unidades distribuidas en fuera de los mercados europeos, donde el EX30 ha tenido una gran acogida desde su llegada a los concesionarios. Volvo ha identificado los rangos de bastidor implicados y ya está contactando con los propietarios para organizar la intervención en taller.
Cómo se realizará la campaña de revisión…
Volvo Cars ha comunicado que la campaña se llevará a cabo sin coste alguno para los clientes e incluirá tanto una inspección y una actualización del software que controla el sistema de gestión térmica. En los casos en los que se detecte algún componente fuera de especificación, se procederá a su sustitución.
La operación se realizará en la red oficial de concesionarios y servicios autorizados de Volvo donde ya se están coordinando agendas para absorber el volumen de vehículos llamados a revisión. La intervención que han previsto se sitúa en una franja de tiempo relativamente reducida, aunque puede variar según cada unidad.
Los propietarios recibirán una notificación, bien por correo electrónico, carta o mediante la aplicación conectada del vehículo, en la que se les informará del procedimiento a seguir. En muchos casos, la actualización de software podrá realizarse de forma rápida y, cuando sea necesario un examen más detallado, se programará una cita específica en el taller.
Recomendaciones para los conductores de EX30 afectados…
Mientras se completa la campaña, la marca aconseja a los usuarios seguir las indicaciones concretas recogidas en la comunicación que reciban, así como en el manual del vehículo. Entre las pautas típicas en este tipo de actuaciones, se incluyen recomendaciones para evitar cargas prolongadas en condiciones extremas de temperatura y permanecer atento a cualquier mensaje de advertencia en el cuadro de instrumentos.
Volvo Cars recuerda que el EX30 cuenta con sistemas de protección y monitorización continua de la batería que pueden detectar comportamientos anómalos y activar modos de seguridad. En el caso de que el vehículo muestre avisos relacionados con el sistema de alto voltaje, la instrucción general es no ignorarlos y contactar directamente con el servicio oficial.
Las autoridades de seguridad y vigilancia han sido informadas de la campaña, de modo que el proceso de corrección se realiza bajo supervisión regulatoria. Estas instituciones recopilan incidentes, validan la solución propuesta por el fabricante y publican, cuando corresponde, fichas de alerta para consumidores y talleres.
Impacto en el mercado europeo y en España…
El Volvo EX30 es uno de los modelos con los que Volvo quiere consolidar su estrategia de electrificación total en Europa, donde los vehículos eléctricos de menor tamaño y precio contenido están ganando peso. Lo importante es que esta llamada a revisión no supone un contratiempo para la marca ya que el número de unidades afectadas en el Viejo Continente se limitan a Reino Unido. Según nos ha comunicado la propia firma se trata de un puñado de unidades que, además, no han llegado a España.
Según nos ha indicado la propia casa ninguno de los coches que se han vendido en Europa (a excepción de Reino Unido) se ven afectados por esta revisión. Por ahora no han retirado los coches a los usuarios, si no que serán contactados en sus respectivos países (como hemos comentado, en España no hay ninguno) para realizar la reparación de ese posible problema. Mientras tanto, los usuarios los pueden seguir utilizando pero efectivamente les recomendamos no cargar la batería al 100%.
Como dato a tener en cuenta, para dimensionar bien el número de coches afectados por el calentamiento de la batería, representa el 0.005% de todos los Volvos EX30 vendidos a nivel mundial, es decir, el numero de casos reportados es muy pequeño. Por tanto, aún debiendo estar al tanto, podemos estar tranquilos de que el EX30 es totalmente seguro y no planteará problemas.
Fuente – Volvo Cars
Imágenes | Volvo Cars
