La gama eléctrica de Dacia en España da un paso más con la apertura de pedidos del nuevo Spring, el modelo cero emisiones de acceso de la marca, cuyas primeras unidades ya se encuentran en la red oficial de concesionarios. La firma mantiene su apuesta por una movilidad eléctrica sencilla y asequible, actualizando a fondo un coche que ha tenido una trayectoria muy destacada en el mercado europeo.
Desde su lanzamiento comercial, Spring se ha consolidado como uno de los coches eléctricos más vendidos a particulares en Europa, situándose en 2022 y 2023 como el tercer eléctrico más matriculado en este canal y alcanzando posteriormente el liderazgo en el segmento A. En total, se han registrado ya más de 200.000 unidades en todo el mundo, una cifra que respalda la estrategia de Dacia de ofrecer vehículos sin emisiones a precios contenidos.
Diseño y enfoque práctico del habitáculo del renovado Dacia Spring…
El nuevo Dacia Spring renueva su diseño exterior adoptando una estética mucho más moderna y llamativa, pero manteniendo siempre esa filosofía de coche eléctrico barato que lo define. La marca ha introducido nuevos colores y detalles visuales que refuerzan su robustez sin elevar el precio final del vehículo. Es una evolución inteligente que prioriza la funcionalidad y el estilo sencillo sobre lujos innecesarios, consolidándose como la opción de movilidad sostenible más lógica para el entorno urbano actual.
En el habitáculo, este coche urbano da un salto importante en digitalización al incorporar una instrumentación más avanzada y mejores opciones de conectividad. El salpicadero ha sido rediseñado para integrar pantallas que cumplen con las expectativas tecnológicas actuales, sin comprometer nunca la excelente relación calidad-precio de Dacia. Se han optimizado los espacios de almacenamiento y la accesibilidad, asegurando que el interior sea una herramienta práctica y resistente para afrontar con éxito cualquier trayecto del día a día.
Con la apertura de pedidos en España, el fabricante refuerza su liderazgo en el sector de vehículos eléctricos de acceso gracias a mejoras en chasis y aerodinámica. El modelo destaca por ofrecer una autonomía eléctrica eficiente y motores optimizados, manteniendo uno de los costes de uso más bajos del mercado automotriz. Esta actualización permite que el Dacia Spring siga siendo la alternativa preferida para quienes buscan un transporte funcional de cuatro plazas con una inversión inicial mínima y sostenible.
Más potencia con motores de 70 y 100 CV alimentados por una batería LFP
La nueva actualización del Dacia Spring destaca por integrar una batería LFP de 24,3 kWh con tecnología «cell to pack», una innovación del Grupo Renault que optimiza la densidad energética y reduce el peso total. Este avance estructural refuerza la rigidez del chasis y mejora el reparto de masas, permitiendo una autonomía eléctrica de 225 kilómetros en ciclo combinado. Gracias a este diseño eficiente, el vehículo gana agilidad en entornos urbanos densos, consolidándose como una herramienta de movilidad diaria que equilibra perfectamente la resistencia técnica con un manejo sencillo y dinámico para el usuario.
En el apartado mecánico, el modelo da un salto cualitativo al introducir potentes motores eléctricos de 70 CV y 100 CV, sustituyendo las versiones anteriores de menor rendimiento. La variante de 70 CV se asocia al acabado Expression y a las versiones profesionales, mientras que el motor de 100 CV queda reservado para el equipamiento Extreme. Este incremento en la potencia y el par motor asegura aceleraciones más enérgicas, facilitando las incorporaciones en vías rápidas y manteniendo un consumo contenido. Así, este coche urbano se adapta mejor a trayectos periurbanos sin perder su esencia económica.
La infraestructura de carga también evoluciona con un cargador de serie de 7 kW que reduce los tiempos de espera en el hogar. En una toma Wallbox, el proceso de recarga del 20% al 100% se completa en apenas tres horas y veinte minutos, optimizando la movilidad sostenible diaria. Además, se ofrece opcionalmente un sistema de carga rápida en corriente continua de 40 kW, permitiendo recuperar el 80% de la energía en solo 29 minutos. Estas mejoras en los tiempos de recarga posicionan al nuevo Spring como una de las opciones más competitivas y prácticas del mercado actual.
Chasis, suspensión y mejoras en la frenada para un comportamiento más neutro y afinado…
El nuevo Dacia Spring mejora su comportamiento dinámico mediante una plataforma reforzada que optimiza el reparto de pesos y la estabilidad. La incorporación de una barra estabilizadora de serie en todas las versiones reduce los balanceos, mientras que los nuevos reglajes de suspensión ofrecen un guiado más preciso en carretera. Además, el sistema de frenado regenerativo y una asistencia más potente garantizan detenciones seguras, transformando este modelo en un vehículo mucho más equilibrado y consistente para el tráfico diario actual.
La eficiencia es la clave de este coche eléctrico, que ahora integra llantas de 15 pulgadas y un avanzado estudio de la aerodinámica para reducir la resistencia al aire. Gracias al carenado inferior y un alerón específico, el coeficiente SCx ha mejorado notablemente, lo que impacta directamente en una mayor autonomía real. Estas optimizaciones técnicas permiten que el vehículo se desplace con mayor fluidez, aprovechando cada kilovatio de su batería y consolidando su posición como un referente en el sector de la movilidad urbana.
Con un peso que apenas ronda la tonelada, este modelo destaca por su agilidad extrema y facilidad de aparcamiento en ciudades congestionadas. Es la solución ideal de movilidad sostenible para familias que buscan un segundo vehículo de bajo mantenimiento y libre de restricciones en zonas de bajas emisiones. La ausencia de vibraciones y la entrega de par instantánea aseguran una conducción urbana silenciosa y relajada, cumpliendo con las expectativas de quienes priorizan el ahorro sin renunciar a una experiencia de uso moderna y funcional.
Apertura oficial de pedidos en España y posicionamiento en el mercado…
Dacia España ha iniciado la comercialización del nuevo Spring con un precio de partida desde 16.425 euros al contado. Este importe sitúa al modelo como una de las alternativas eléctricas más económicas disponibles actualmente, especialmente si se tienen en cuenta las ayudas vigentes para la compra de vehículos sin emisiones. El modelo puede beneficiarse de las ayudas contempladas en el Plan Auto+ 2026, que pueden alcanzar los 4.500 euros.
Aplicando el importe máximo de estas ayudas, el precio de acceso del nuevo Spring se reduce hasta los 11.815 euros, reforzando su papel como uno de los coches eléctricos de cuatro plazas más accesibles en el mercado español. Con esta política de precios, Dacia mantiene su “filosofía de movilidad”, alineando el posicionamiento del nuevo Spring con la estrategia global de la marca: ofrecer lo esencial, con costes controlados, sin entrar en una escalada de equipamientos o prestaciones que disparen el precio final.
Evolución comercial de un superventas eléctrico en Europa…
Lanzado comercialmente en 2021, el Dacia Spring se ha convertido en un referente dentro de los eléctricos urbanos. Su enfoque práctico, su tamaño contenido y un precio muy por debajo de la media del segmento le han permitido ocupar un lugar destacado entre los particulares que se acercan por primera vez a la movilidad eléctrica. Entre 2022 y 2023, el modelo ocupó la tercera posición entre los coches eléctricos más vendidos a particulares en Europa.
Posteriormente, dentro del segmento A, el Spring llegó a ser el coche eléctrico más vendido, reforzando su imagen de eléctrico de acceso a la gama cero emisiones. Desde su aparición, se han matriculado más de 200.000 unidades de Dacia Spring en todo el mundo, una cifra considerable para un modelo de nicho urbano que demuestra la aceptación que tiene entre familias, conductores de ciudad y usuarios que buscan un segundo coche exclusivamente para desplazamientos diarios.
Fuente – Dacia
Imágenes | Dacia
