La llegada de Geely E5 y Starray EM-i a EspaƱa, con precios ya confirmados, marca el estreno oficial de la marca china en uno de los mercados mĆ”s competitivos de Europa. Con esta ofensiva, el fabricante busca hacerse un hueco entre los SUV electrificados con una propuesta que combina autonomĆa, calidad y tarifas ajustadas frente a sus rivales.
El desembarco se articula alrededor de dos modelos SUV con etiqueta Cero: el hĆbrido enchufable Starray EM-i y el elĆ©ctrico Geely E5. Ambos comparten plataforma, un enfoque muy centrado en la eficiencia y un equipamiento de serie amplio, mientras la compaƱĆa despliega una red comercial que incluirĆ” unos 50 puntos de venta en territorio espaƱol antes de que finalice el aƱo.
Geely: expansiĆ³n internacional y enfoque en modelos electrificados
Geely Auto forma parte del Grupo Geely, un conglomerado que controla marcas como Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr o Lotus y que tambiĆ©n participa en proyectos con Renault o Mercedes. Su estrategia se basa en los llamados NEV (vehĆculos de nueva energĆa), es decir, coches hĆbridos enchufables y elĆ©ctricos puros.
El mercado espaƱol pasa a ser uno de los nuevos destinos clave dentro del plan de expansiĆ³n europea del grupo, despuĆ©s de haber iniciado operaciones en paĆses como Italia, Reino Unido o Polonia, y en un contexto en el que tambiĆ©n se han anunciado inversiones industriales. Para EspaƱa, Geely ha elegido dos SUV de volumen, el Starray EM-i y el E5.
Geely Starray EM-i: SUV hĆbrido enchufable con larga autonomĆa
El Geely Starray EM-i es un SUV del segmento D, con 4,74 metros de longitud, pensado para familias y quienes necesitan espacio sin renunciar a una mecƔnica electrificada. Destaca una habitabilidad elevada, con gran aprovechamiento del interior.
Su sistema hĆbrido enchufable EM-i combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 73 kW (100 CV) desarrollado por Horse Powertrain -la empresa conjunta entre Geely y Renault con sede en EspaƱa- con un motor elĆ©ctrico de 160 kW (218 CV). El conjunto ofrece una potencia combinada de 262 CV y un par mĆ”ximo de 262 Nm.
La parte elĆ©ctrica se apoya en dos baterĆas disponibles, de 18,4 kWh y 29,8 kWh de capacidad. Con ellas, el Starray EM-i homologa hasta 136 kilĆ³metros de autonomĆa en modo 100% elĆ©ctrico y una autonomĆa total combinada de hasta 1.055 km segĆŗn ciclo WLTP, cifras que buscan reducir la preocupaciĆ³n por los repostajes frecuentes en viajes largos.
En materia de carga, el SUV hĆbrido enchufable admite carga rĆ”pida en corriente continua de hasta 60 kW en las versiones con la baterĆa de mayor tamaƱo. Con este sistema es posible pasar del 30% al 80% de capacidad en unos 16 minutos, una cifra competitiva para un PHEV de este segmento.
Precios y gama del Geely Starray EM-i en EspaƱa
La oferta del Starray EM-i en EspaƱa se organiza en tres acabados: PRO, PRO+ y MAX+. El nivel de entrada se asocia a la baterĆa de 18,4 kWh, mientras que las versiones superiores se ligan a la baterĆa grande de 29,8 kWh. Los precios recomendados, sin incluir promociones comerciales ni ayudas del Plan Auto+, quedan asĆ:
- Geely Starray EM-i PRO (baterĆa 18,4 kWh): 33.490 euros.
- Geely Starray EM-i PRO+ (baterĆa 29,8 kWh): 35.990 euros.
- Geely Starray EM-i MAX+ (baterĆa 29,8 kWh): 37.990 euros.
Desde el acabado mĆ”s bĆ”sico, el modelo incluye un paquete amplio de asistentes de conducciĆ³n, conectividad avanzada y elementos de confort. SegĆŗn la marca, el Starray EM-i quiere situarse como alternativa a SUV como MG HS, EBRO S800, JAECOO 7, Omoda 7 o Leapmotor C10.
En el tope de gama, el acabado MAX+ aƱade equipamiento orientado al confort y la tecnologĆa, con elementos como techo panorĆ”mico, portĆ³n trasero de accionamiento elĆ©ctrico, asientos delanteros ventilados con funciĆ³n masaje, proyecciĆ³n de datos mediante head-up display, equipo de sonido FLYME SOUND y llantas de 19 pulgadas. Con esta dotaciĆ³n, el Starray EM-i busca responder tanto a un uso familiar diario como a desplazamientos de larga distancia con un nivel de comodidad elevado.
Geely E5: SUV elĆ©ctrico compacto para el dĆa a dĆa
Junto al PHEV, la marca lanza el Geely E5, un SUV elƩctrico compacto de unos 4,61 metros que se coloca entre los modelos grandes del segmento C.
El E5 monta un motor elĆ©ctrico de 160 kW (218 CV) y 320 Nm de par mĆ”ximo, encargado de mover el eje delantero. Esta mecĆ”nica se combina con dos baterĆas de ion-litio de 60,2 kWh y 68,4 kWh, configuraciones que permiten elegir entre menor precio de acceso o mayor autonomĆa.
Con la baterĆa de mayor capacidad, el SUV elĆ©ctrico alcanza hasta 475 kilĆ³metros de autonomĆa WLTP, una cifra pensada para cubrir sin problemas el uso diario y viajes de media distancia. Para el momento de recargar, el E5 admite carga rĆ”pida en corriente continua de hasta 100 kW, lo que posibilita pasar del 30% al 80% de baterĆa en alrededor de 20 minutos, que no es la mĆ”s rĆ”pida, todo hay que decirlo.
Precios y niveles de equipamiento del Geely E5
En el caso del Geely E5, la gama tambiĆ©n se estructura en tres acabados: PRO, PRO+ y MAX+. El acabado de entrada se combina con la baterĆa de 60,2 kWh, mientras que las versiones PRO+ y MAX+ se ofrecen asociadas a la baterĆa de 68,4 kWh. Los precios recomendados para EspaƱa, sin descuentos ni ayudas pĆŗblicas aplicadas, son los siguientes:
- Geely E5 PRO (baterĆa 60,2 kWh): 37.490 euros.
- Geely E5 PRO+ (baterĆa 68,4 kWh): 39.990 euros.
- Geely E5 MAX+ (baterĆa 68,4 kWh): 41.990 euros.
Desde el nivel PRO, el E5 ofrece un equipamiento orientado a seguridad, confort y uso conectado. Entre otros elementos, incluye hasta 17 asistentes de conducciĆ³n (ADAS), climatizador automĆ”tico con bomba de calor, asientos delanteros elĆ©ctricos calefactados y ventilados, filtro de partĆculas para el interior, pantalla multimedia de 15,4 pulgadas, llantas de 18 pulgadas y sistema de carga bidireccional V2L para suministrar energĆa a dispositivos externos.
Las versiones PRO+ suman detalles adicionales de confort, como asientos traseros calefactados y volante calefactable, ademĆ”s de algunos toques estĆ©ticos especĆficos. Por su parte, el acabado MAX+ incorpora techo panorĆ”mico, portĆ³n trasero elĆ©ctrico, llantas de 19 pulgadas, iluminaciĆ³n ambiental interior con 256 colores, asientos delanteros con funciĆ³n masaje, proyecciĆ³n de informaciĆ³n mediante head-up display y un sistema de sonido FLYME SOUND con 16 altavoces.
Estrategia de Geely Auto en EspaƱa
El lanzamiento del Starray EM-i y el E5 supone el inicio de la actividad comercial directa de Geely Auto en EspaƱa, enmarcada dentro de un plan mĆ”s amplio de expansiĆ³n internacional. La marca quiere combinar precios competitivos, alto nivel de equipamiento y tecnologĆas de electrificaciĆ³n propias para posicionarse como alternativa real en el segmento de los SUV con etiqueta Cero.
Responsables de la filial espaƱola seƱalan que el Geely E5 estĆ” pensado para facilitar el salto a la movilidad elĆ©ctrica sin que el precio o la autonomĆa sean un freno, mientras que el Starray EM-i se dirige a conductores que buscan un hĆbrido enchufable con gran alcance y espacio interior generoso. Ambos modelos llegarĆ”n a los concesionarios nacionales en las prĆ³ximas semanas, y estĆ” previsto que la gama crezca en los prĆ³ximos aƱos con nuevas incorporaciones.
Fuente ā Geely Auto