Skoda ha dado un paso más en la evolución de sus SUV eléctricos Elroq y Enyaq con una actualización que no se limita solo a pequeños retoques. La marca checa ha tocado prácticamente todos los palos: desde el sistema de infotainment y la conectividad, hasta la seguridad activa, la carga y la forma en la que se conduce el coche con el modo one-pedal. Todo ello con la vista puesta en reforzar su posición en el mercado europeo.
Estas mejoras llegan después de que el Elroq y el Enyaq se hayan consolidado entre los eléctricos más vendidos de Europa, con una presencia muy fuerte en países como Alemania, Países Bajos o la propia República Checa. Skoda aprovecha el tirón comercial de ambos modelos para introducir una puesta al día que adapta sus eléctricos a las expectativas actuales de los conductores europeos, cada vez más exigentes en materia digital y de seguridad.
Nuevo sistema de infoentretenimiento basado en Android…
La principal novedad en el interior es un sistema de infotainment de nueva generación, construido sobre una plataforma basada en Android. El cambio se traduce en una interfaz más rápida y moderna, con una pantalla de inicio rediseñada, disposición en cuadrícula, accesos directos a favoritos y un buscador integrado para localizar funciones y contenidos de forma más ágil. Además del cambio de aspecto, el sistema se integra en una arquitectura electrónica mejorada a bordo, exclusiva de las nuevas series de producción de Elroq y Enyaq.
Esto permite una experiencia más fluida y opciones de personalización ampliadas, de forma que cada conductor puede adaptar el entorno digital del coche a sus gustos y necesidades diarias. Una de las grandes incorporaciones es la tienda de aplicaciones integrada directamente en el vehículo. Desde ella se pueden descargar y utilizar apps de Skoda y de terceros, como Spotify o YouTube, además de otras de audio y vídeo en streaming, juegos, noticias, meteorología y servicios varios. De esta forma, el sistema deja de ser cerrado y se acerca más a lo que muchos usuarios ya están acostumbrados a manejar en el móvil.
Conectividad reforzada y llave digital por primera vez…
Dentro del ecosistema digital, Skoda introduce por primera vez en sus modelos una llave digital completamente funcional. Tras emparejar el teléfono con el coche y configurarlo mediante la aplicación MySkoda, el usuario puede abrir, cerrar y arrancar el vehículo solo con llevar el smartphone consigo, sin necesidad de llave física. Esta llave digital también se puede compartir con otras personas a través de la wallet del propio teléfono, algo especialmente útil en familias o cuando se cede el coche de forma puntual.
El propietario puede otorgar y revocar accesos sin entregar una llave convencional, manteniendo el control desde la aplicación. La app MySkoda gana igualmente peso al ofrecer ahora datos de conducción más detallados, incluido el consumo de energía, que se suman al historial de recargas y a la información habitual. La asistente virtual Laura ayuda a planificar rutas específicas para vehículos eléctricos, combinando puntos de interés de Google (restaurantes, hoteles, supermercados, atracciones turísticas, etc.) con las paradas de carga necesarias a lo largo del trayecto.
Powerpass y navegación pensados para viajar por Europa…
En un mercado como el europeo, donde los viajes entre países son frecuentes, Skoda integra de lleno su servicio de recarga Powerpass en el sistema de navegación. Desde la propia pantalla del coche es posible ver precios, valoraciones y disponibilidad de los puntos de carga, además de autorizar la recarga directamente sin necesidad de usar tarjetas adicionales. El sistema permite filtrar los puntos de recarga por proveedor, potencia disponible y estado, y crear listas personalizadas de operadores que se quieren priorizar y de aquellos que se prefieren evitar.
A día de hoy, Powerpass da acceso a unos 1.000.000 de puntos de recarga públicos repartidos en 28 países europeos, lo que cubre prácticamente cualquier desplazamiento largo por el continente. Los mapas del vehículo incorporan también búsqueda online de Google, vista por satélite y una mejor gestión de puntos de interés a lo largo de la ruta. A esto se suma la función Plug & Charge, que simplifica la autenticación en cargadores domésticos o públicos compatibles, de forma que basta con enchufar el coche para iniciar la recarga sin pasos adicionales.
Conducción one-pedal mejorada y función Vehicle-to-Load…
Uno de los apartados donde Skoda ha puesto especial atención es la conducción one-pedal, una característica muy valorada por quienes usan el coche sobre todo en ciudad o en recorridos con mucho tráfico. El nuevo sistema ofrece ahora dos niveles de regeneración en el modo B, capaces de frenar el coche hasta detenerlo por completo simplemente al soltar el acelerador. Estos niveles de recuperación se pueden ajustar desde el propio sistema de infoentretenimiento o mediante las levas del volante, lo que permite adaptar la retención al gusto del conductor o al tipo de trayecto.
Para muchos usuarios, esto se traduce en una conducción más descansada y en una mejor eficiencia, al recuperar parte de la energía que de otro modo se perdería en el frenado convencional. La actualización incorpora también la función Vehicle-to-Load (V2L), que permite utilizar el coche como fuente de energía externa. A través de un adaptador para el puerto de carga o mediante una toma de 230 V ubicada en el maletero, es posible alimentar dispositivos como equipamiento de acampada, herramientas eléctricas o bicicletas eléctricas, algo que puede resultar especialmente práctico en escapadas o en usos profesionales.
Nuevas soluciones «Simply Clever»: frunk, Phone Box y puertos USB-C…
Fiel a su filosofía «Simply Clever», Skoda introduce en los Elroq y Enyaq un maletero delantero o frunk de 21 litros bajo el capó, pensado sobre todo para guardar cables de carga y otros objetos pequeños. Este espacio extra cuenta con amortiguadores hidráulicos para facilitar la apertura y el acceso, evitando que todo quede repartido de forma caótica en el maletero principal. Entre las novedades también figura una Phone Box ventilada compatible con carga magnética Qi2, capaz de ofrecer carga inalámbrica de hasta 25 W para iPhone 12 en adelante y otros dispositivos compatibles.
De este modo, los móviles pueden cargarse de forma rápida y estable sin necesidad de cables, mientras se mantienen ventilados para evitar sobrecalentamientos. La dotación se completa con puertos USB-C de hasta 45 W tanto en la parte delantera como en las plazas traseras, pensados para alimentar tablets, ordenadores portátiles ligeros u otros dispositivos que requieran más potencia. Además, Skoda traslada la idea «Simply Clever» al terreno digital con una nueva app de infoentretenimiento llamada Tips, que explica funciones del coche mediante pequeñas guías, avisos y vídeos, ayudando a los usuarios a sacar más partido a los sistemas disponibles.
Seguridad y asistentes: Travel Assist 3.0 y nuevos sensores…
Los nuevos SUV eléctricos de Skoda incorporan el avanzado Travel Assist 3.0 para mejorar la seguridad vial global. Este sistema combina el control de crucero adaptativo con un centrado de carril mucho más preciso en las autopistas europeas modernas. Gracias a una renovación profunda del hardware, los asistentes ofrecen ahora una recogida de datos estable y fiable. La función de asistencia en carretera se ha afinado para realizar cambios de carril automáticos, permitiendo incluso detener el vehículo en el arcén ante una emergencia médica grave si el conductor no reacciona a tiempo.
La marca introduce radares de esquina en los paragolpes para optimizar el funcionamiento del Crossroad Assist actual. Este dispositivo es clave en la conducción urbana, ya que detecta vehículos, ciclistas y patinetes en cruces con visibilidad reducida. Al identificar obstáculos laterales de forma proactiva, el coche minimiza riesgos en entornos de movilidad compartida. Esta tecnología refuerza la protección de usuarios vulnerables y conductores, consolidando a Skoda como un referente en seguridad activa dentro del mercado automotriz de España. Al priorizar la prevención, la firma checa responde a las exigencias más estrictas actuales.
Otra innovación destacada es la cámara interior situada en el retrovisor, diseñada para monitorizar el nivel de fatiga. Mediante el seguimiento ocular constante, el sistema emite alertas si detecta distracciones o cansancio excesivo al volante. Además, la iluminación LED exterior añade un modo intermedio para días nublados o condiciones de visibilidad escasa. Estas funciones añaden una capa extra de protección pasiva, asegurando que cada trayecto sea más fiable. La gestión inteligente de luces traseras garantiza que el vehículo familiar sea visible siempre, transformando la experiencia de viaje en un entorno digitalmente protegido.
Baterías LFP para las versiones de acceso Elroq 60 y Enyaq 60…
En el plano mecánico, una de las decisiones más relevantes es la adopción de baterías con tecnología LFP (litio-ferrofosfato) para las variantes Elroq 60 y Enyaq 60. Este tipo de batería, que está ganando presencia en el mercado de eléctricos, destaca por su menor coste de producción, su alta durabilidad y su tolerancia a recargas frecuentes, algo especialmente adecuado para clientes que cargan a diario en entornos urbanos.
Estas baterías LFP permiten una mayor flexibilidad de carga adaptada a los patrones cotidianos de movilidad, sin depender tanto de estrategias de cuidado de la batería como limitar la carga máxima en el día a día. Además, se mejora el tiempo de recarga del 10 al 80 %: en las versiones equipadas con estas baterías se reduce de 29 a 26 minutos, lo que facilita su uso en viajes con paradas breves en cargadores rápidos.
La nueva línea de producción de baterías LFP en la planta de Mladá Boleslav, en la República Checa, suministrará sistemas de alto voltaje no solo para los modelos de Skoda, sino también para otros vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen. Esta instalación se perfila como una de las más importantes del consorcio en Europa en cuanto a fabricación de baterías para vehículos eléctricos de batería (BEV).
Rendimiento comercial en Europa y papel de Elroq y Enyaq…
Las mejoras en el sistema one-pedal y el infoentretenimiento refuerzan una base comercial sólida en el mercado europeo actual. Durante el último ejercicio, el Skoda Elroq se posicionó como el segundo coche eléctrico más vendido en Europa, superando las 95.000 unidades entregadas a clientes finales. Este modelo lideró las matriculaciones mensuales en diversas regiones, consolidando la movilidad sin emisiones de la firma checa. El éxito se replica en países como Dinamarca y Países Bajos, donde encabeza las listas de ventas gracias a su equilibrio entre tecnología, eficiencia energética y un diseño pensado para la familia.
En enero de 2026, el Elroq reafirmó su liderazgo europeo alcanzando más de 8.000 unidades vendidas en solo un mes. Por su parte, el Skoda Enyaq se mantiene como el SUV eléctrico de referencia, ocupando el séptimo puesto en el ranking continental de ventas totales. Con más de 300.000 unidades fabricadas desde 2020, este vehículo familiar destaca en mercados clave como Alemania y Reino Unido. La combinación de ambas plataformas permite a Skoda ofrecer una gama electrificada competitiva, capaz de satisfacer las demandas de un público que busca fiabilidad técnica y gran autonomía.
Skoda refuerza la experiencia de conducción mediante un sistema multimedia personalizable y una mejor integración con la red de carga europea. Las nuevas funciones incluyen soluciones prácticas como la carga V2L, la llave digital y un espacio de almacenamiento frunk optimizado. Estas innovaciones mejoran la usabilidad diaria sin alterar la fórmula de éxito que ha popularizado a estos modelos en las carreteras. Al centrarse en la seguridad y el confort del usuario, la marca asegura su relevancia en el sector automotriz, ofreciendo coches inteligentes que definen el futuro del transporte sostenible hoy.
Fuente – Skoda
Imágenes | Skoda
